[9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Modérateur : Franck_65
Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Merci pour ces (premières) phos, Bay.
Effectivement l'A6 GCM est de toute beauté!
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Dernière modification par Pat83 le lun. 12 juin 2017 12:12, modifié 2 fois.
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Malheureusement une mauvaise nouvelle , il semblerait que ce soit le " Spifire " que nous avons eu la chance d'admirer à Dijon , qui a eu un accident au décollage à l’aérodrome de Longuyon-Vilette , heureusement , le pilote ne serait que légèrement blessé , on lui souhaite un bon rétablissement
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Mise au point , j'ai fait une erreur , c'est une Maserati 8 CL de 1940Pat83 a écrit :Merci pour ces (premières) phos, Bay.
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Encore plus belle sachant qu'elle est de 1940!bay a écrit :Mise au point , j'ai fait une erreur , c'est une Maserati 8 CL de 1940Pat83 a écrit :Merci pour ces (premières) phos, Bay.
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Dégustation de Meursault , et déjeuner buffet copieux chez JM Bouzereau , oû nous avons pu également voir une très belle Peugeot 201 et une Salmson 2300 Sport ( ?)
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Merci Bernard pour les photosbay a écrit :Bonsoir , un we pleins de bons moments , organisé de main de maître par le Club Maserati France et Jean-François Brin , qui m'a permis de profiter d'une 4200 Cambio Corsa , aimablement prêtée par DMotorsport .
Mes premières impressions , plus de participants aux différentes courses et plus de clubs également que à " Spa Classic" , le tout sous le soleil .
Effectivement une belle réunion , parfaitement organisée par le CMF et tout particulièrement Jean François Brin, avec de bons moments de partage et d'échanges, de rencontres et de discussions autour de avec de la chaleur et du beau soleil.
Quelques photos et je laisse les spécialistes le soin d'apporter des précisions sur les modèles
Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Malheureusement tu as raison, plus d'infosbay a écrit :Malheureusement une mauvaise nouvelle , il semblerait que ce soit le " Spifire " que nous avons eu la chance d'admirer à Dijon , qui a eu un accident au décollage à l’aérodrome de Longuyon-Vilette , heureusement , le pilote ne serait que légèrement blessé , on lui souhaite un bon rétablissement
VIDEO. L’avion capote au décollage à Longuyon-Villette : aucun mort, des blessés
http://www.republicain-lorrain.fr//edit ... es-blesses
Merci pour vos photos et vos récits, il y avait de bien belles autos.
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
D'autres à suivre notamment la 3500 GT, la Ghibli SS Spyder et une magnifique SM.
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Sympa, merci pour les photos!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Super vos photos,il y avait de tres belles , il y avait quelques trés bonnes bouteilles également, sous un beau soleil une trés belle journée apparemment.
Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Une 4 CL je pense.... Maseramo pourra nous dire l'année et la motorisation (1100, 1500...?)
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
Merci les amis pour les photos et commentaires. Quel plateau magnifique avec deux 250 F, un magnifique spyder Ghibli SS et une Cooper à moteur central arrière Maserati 4 cylindres ! La monoplace ci-dessus me semble être une 8 CM de 1933-1934 avec ses freins avant à commande hydraulique (qu'elle inaugurait sur une monoplace 3 litres de Grand Prix) et son 8 cylindres en ligne 3 litres à compresseur environ 250 cv pour 250 km/h. C'était "La Formule 1" de l'année 1933 même si le terme de Formule 1 ne sera utilisé qu'à partir de 1950.
Salve Pat, on pourrait effectivement se poser la question d'une 4 CL 1.5 litres de 1939 qui avait aussi 8 échappements malgré son 4 cylindres (1 par soupape d'échappement, 4 soupapes par cylindre) mais les tubulures étaient plus fines et on avait sur la 4 CL une calandre plus couchée et profilée ainsi qu'un carénage des commandes de direction qui étaient hors fuselage droite sur la 8 CM.
Salve Pat, on pourrait effectivement se poser la question d'une 4 CL 1.5 litres de 1939 qui avait aussi 8 échappements malgré son 4 cylindres (1 par soupape d'échappement, 4 soupapes par cylindre) mais les tubulures étaient plus fines et on avait sur la 4 CL une calandre plus couchée et profilée ainsi qu'un carénage des commandes de direction qui étaient hors fuselage droite sur la 8 CM.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: [9-11 juin 2017] Grand prix de l'âge d'or à Dijon .
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