Filtre à huile

[ghibli30]

Salut,
Yes,....mais lequel?

[jnp]

le filtre 470040900 maserati

[ghibli30]

Eh bien bravo! Prends-en d'avance à ce prix. D'ailleurs les membres du forum seront certainement contents de t'en racheter même avec une commission!

[jnp]

ce filtre n'étant pas en stock, ils l'ont commandé, et reçu dans un délai d'une semaine environ. J'ai trouvé le joint cuivre du bouchon de vidange chez un vendeur de pièces auto.

Question peut-être naïve:
les garages Maserati proches de chez vous, ne peuvent-elles pas vous en procurer à un prix décent?

[joeley]

J'ai le choix entre Lyon et Montpellier. Et je suis au milieu...

[jnp]

un peu comme moi, entre montpellier et toulouse. C'est un pot de toulouse qui est allé le récupérer au garage, en semaine.

[FinkBrau]

Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".

De maniere generale ces clapets s'ouvent vers 0.9 bars. Je n'ai jamais compris comment les constructeurs font leur choix car l'ouverture du clapet signifie la mort rapide de la pompe a l'huile donc du moteur aussi.

Les filtres que j'ai sité s'ouvrent à la meme pression de 0.7 bars que l'UFI d'origine (qui est le filtre vendu par Maserati). Ce qui n'est pas le cas de tous les remplacements que les gens montent sur les biturbo.

Désolé pour le déterrage

Je rebondis sur ce commentaire très intéressant d'alpa, 0,7 bar pour le filtre d'origine, ça me paraît peu !

Mais ça correspond à ce que m'a envoyé "Biturbo Parts", un UFI 2311800 (bon il m'a fait payer 25 balles alors que j'aurais pu le trouver à 6€...). J'ai posé la question on va voir ce qu'il me répond.