Maseratitude

joeley a écrit :Depuis 47 ans, il aurait pu acheter un garage plus grand...
Laver la voiture, et enlever la bouteille de Coca...
OK, je

C'est pas faux cela étant, j'ai été choqué par le coca...

Pour moi c'est bien une phase 2, c'est à dire après 2005.
En plus des pare-chocs différents, il y a aussi les détails intérieurs des ph 2 (console avec porte gobelet, fonds de compteur bleus...)

Elle est équipée aussi du MSP, tout ça montre qu'elle n'a rien à voir avec une version 2003.
Rajouter tout ça sur une plus ancienne me paraît fort improbable.
Peut être que le n°VIN que l'on t'a communiqué n'est pas le bon.

Faudrait une photo du n° de série du compartiment moteur pour être fixer.
En tout cas, à part certaines commandes intérieures bien abimées, elle semble propre.

Je confirme la phase 2 avec la vitre arrière dégivrante en verre, alors que phase 1 en plastique souple.

Et des phases 2 manuelles, doit vraiment pas y en avoir des masses (jamais vu en fait).
Pourquoi tu dis qu'elle est de 2003? La date de première mise en circu est sur la carte grise et c'est 2005 en tout cas.

Le seul vrai point noir c'est l'absence de facture/carnet. Ca sera toujours un problème le jour où tu voudras la revendre.
Mais d'un autre coté, le prix est en conséquence je trouve.

Tu lui as proposé un échange contre ton AC?
+/- soulte, ça peut se tenter non?

Bernard, sais-tu aller la voir demain matin stp?

J'aimerais un avis circonstancié j'ai pas envie de me planter

maserachti a écrit :Faudrait une photo du n° de série du compartiment moteur pour être fixer.
En tout cas, à part certaines commandes intérieures bien abimées, elle semble propre.

Voici des photos complémentaires

christophe_autos a écrit :Bernard, sais-tu aller la voir demain matin stp?

J'aimerais un avis circonstancié j'ai pas envie de me planter

Je vais voir comment je peux m'arranger , mais c'est ouvert jusque midi , et j'ai bien dit que je ne connais pas bien les Maserati !
Le COC correspond bien à une Maserati Spyder GT e3*98/14*0095*01

"Etats dont la conduite est à droite" peut vouloir dire on ROULE A DROITE, pas forcément la position du volant.
Il faudrait demander au rédacteur de la notice.
Et pourquoi la mention métrique/brittanique?, alors que le tachy est en KM/H seuls. (certaines autos ont des compteurs km/miles
pour standardiser, seul les totalisateurs sont spécifiques selon le pays)
Le reste à l'air de coller, sauf si les spécialistes disent qu'elle est gréée comme une 2005...
PLM

plm a écrit :Etats dont la conduite est à droite peut vouloir dire on ROULE A DROITE, pas forcément la position du volant.
Il faudrait demander au rédacteur de la notice.
Le reste à l'air de coller, sauf si les spécialistes disent qu'elle est gréée comme une 2005...
PLM

Et après il est dit "qui utilisent les unités métriques britanniques pour le tachymètre"...

Faudrait décoder le VIN pour être sûr

bay a écrit :Je vais voir comment je peux m'arranger , mais c'est ouvert jusque midi , et j'ai bien dit que je ne connais pas bien les Maserati !
Le COC correspond bien à une Maserati Spyder GT e3*98/14*0095*01

Merci à toi.

Deux avis valent mieux qu'un et voir si ils ont réussi à ressortir l'historique, il devait appeler Maserati Gent car Antonis Turnhout a arrêté Maserati.

Si tu sais me prendre une photo du coffre aussi, j'ai complètement oublié.

Je sais repasser leur déposer un acompte lundi si tout est ok

La date de 2003 sur le COC est la date d'homologation du spyder. Donc c'est Ok.

Après sur les COC, ils ne sont pas très bons dans ce service, ils écrivent parfois des conneries...

joeley a écrit :La date de 2003 sur le COC est la date d'homologation du spyder. Donc c'est Ok.

Après sur les COC, ils ne sont pas très bons dans ce service, ils écrivent parfois des conneries...

J'aimerais quand même être sûr que ce n'est pas une RHD transformée, surtout sans carnet ni factures.

Et comme le dit Gemini ce sera invendable par la suite et je ne suis pas certain que le prix soit négociable vu le profil des vendeurs.

Pourquoi veux tu que ce soit une RHD. C'est toi qui nous l'a dit, pas les documents.

Comme le dit plm, la (mauvaise) traduction de l'Italien "le véhicule peut être immatriculé à titre permanent sans autres reception CE dans les Etats membres dans le quels la conduite est à droite" veut tout simplement dire que la voiture peut être immatriculée en Angleterre. C'est clair pourtant...
Et "qui utilisent les unités métriques/ britaniques pour le tachymètre" veut dire : comme en Angleterre où les compteurs sont en Km/h ET Mille/h. Pour qu'un Anglais qui roule avec un compteur en km/h ne soit pas perdu car il a l'habitude des deux.

De toutes façons, aucune chance que la transformation RHD --> LHD soit économiquement viable, ce n'est pas une elise.
Je ne vois pas ce qui pourrait pousser quelqu'un à se lancer dans ce genre de projet.

joeley a écrit :C'est clair pourtant...

Soit, donc si on résume c'est bien une 2005 avec le kit "Gransport" d'origine et en boîte manuelle avec un combo assez rare.

Mais pas de carnet tamponné et vendue par le père et le fils qui "viennent de l'acheter à un marchand mais se font peur avec car c'est une sportive blablabla"


Sauf que la mise en vente du 26/06 correspond donc à la date d'achat, ça sent la voiture qui moisissait sous bâche et a été bradée à des personnes qui veulent se faire un petit billet dessus.

Quid du prix d'après vous?

Techniquement, elle n'est pas chère, je ne vois pas de spider à moins de 28000 (sauf kilométrage très important) et aucune manuelle sous celle-là.
Et l'annonce est toute récente, rien ne t'empêche de faire une offre un peu plus bas, mais ne t'attend pas à des miracles.
Insiste sur l'absence de carnet/facture (comment cela peut-il être possible alors que l'on semble connaitre le proprio précédent?)

christophe_autos a écrit :

joeley a écrit :C'est clair pourtant...

Soit, donc si on résume c'est bien une 2005 avec le kit "Gransport" d'origine et en boîte manuelle avec un combo assez rare.

Mais pas de carnet tamponné et vendue par le père et le fils qui "viennent de l'acheter à un marchand mais se font peur avec car c'est une sportive blablabla"


Sauf que la mise en vente du 26/06 correspond donc à la date d'achat, ça sent la voiture qui moisissait sous bâche et a été bradée à des personnes qui veulent se faire un petit billet dessus.

Quid du prix d'après vous?

Pourquoi ne contactes-tu pas Maserati???
Tu peux aller dans une concession ou les appeler par téléphone ou envoyer un mail a Maserati France... avec le N° de série ils vont pouvoir te trouver sa config d'origine et les passages en concession!

Visite éclair , malgré les embouteillages , il a bien tous les documents , et le relevé des entretiens sortis par ordinateur , c'est complet , il y a eu un seul propriétaire et entretenue par un ancien concessionnaire Maserati .



Ne traine pas , il y a effectivement plusieurs amateurs , c'est une Maserati Spyder Gt assez rare , avec la boite manuelle !

bay a écrit :Visite éclair , malgré les embouteillages , il a bien tous les documents , et le relevé des entretiens sortis par ordinateur , c'est complet , il y a eu un seul propriétaire et entretenue par un ancien concessionnaire Maserati .



Ne traine pas , il y a effectivement plusieurs amateurs , c'est une Maserati Spyder Gt assez rare , avec la boite manuelle !

Merci beaucoup Bernard!

Donc les vendeurs te semblent sérieux, tu la sens bien?

Il a sur ressortir l'historique, tu as su voir la date du dernier entretien?

Je vais le sonner et je vais déposer un acompte lundi alors.

Dans ces conditions, si elle te plait, fonce.