Maseratitude

oui désolé du lapsus

Pour la Ghibli II 2.8l 1994 est-ce que le 95-E10 presente un risque, ou au contraire, un avantage dans le sense que un plan E10 permet de nettoyer les injecteurs et les soupapes?

Question bis: que pensez vous des additifs pour nettoyer les injecteurs / soupapes?

Je vois ce topic remonter parlant vaguement d'injection d'eau.
Ca a été au moins installé une fois sur une biturb, une quattroporte.

A lir, ça a l'air efficace, maintenant, quid de la longévité du truc: http://www.aquamist.co.uk/dc/coollinks3 ... erati.html

Aquamist...
Quand y'a une boite qui sortira Aberlour mist ou RicardMist promis je me penche dessus...

the-uki a écrit :Pour la Ghibli II 2.8l 1994 est-ce que le 95-E10 presente un risque

En théorie oui, il y a un risque.
Perso c'est uniquement SP98

cette solution est connue, car utilisé à l'epoque des groupes B
Pour nous , pas tres fiable, et compliqué
a+

pour moi sur ma cambiocorsa 4200 je ne mets que du
98 comme je ne roule pas beaucoup la diffèrence de prix n'est pas énorme

azerty95 a écrit :pour moi sur ma cambiocorsa 4200 je ne mets que du
98 comme je ne roule pas beaucoup la diffèrence de prix n'est pas énorme

Oui, et comme les véhicules consomment plus avec le 95-E10, on doit s'y retrouver rapidement ... vu la conso de nos belles

dans ma ferrari ou dans ma maserati, je mets souvent du 95 ( sans éthanol) et parfois du 98. j'ai jamais senti de différence!!
par contre, je mets du mecacyl dans l'huile. parait que ça fait du bien . toujours est il que, si je suis sage, j'arrive à tourner à 13l aux 100 avec les 2

Fred_Trident a écrit :

azerty95 a écrit :pour moi sur ma cambiocorsa 4200 je ne mets que du
98 comme je ne roule pas beaucoup la diffèrence de prix n'est pas énorme

Oui, et comme les véhicules consomment plus avec le 95-E10, on doit s'y retrouver rapidement ... vu la conso de nos belles

Exactement.
Donc, aucun intérêt à rouler au 95E10, sans compter que les mécaniques anciennes n'aiment pas trop ce carburant.

Oui, je préfère mettre du 98 que la moindre goutte de superéthanol ...

N'oubliez pas que le SP98 sans est en fait du 98E5, c'est à dire 5% d'éthanol donc vs 10%, c'est 5% de différence et non 10%... Il n'y a à plus de carburant sans alcool, sauf peut être le gazole...

Et le SP100 de Shell?

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bonjour,
le moteur a été conçu pour du SP 95 car c'est la norme en Italie, d'après le concessionnaire il faut éviter le SP95 E10 sauf exceptionnellement et refaire rapidement un plein avec du SP 95 ou 98. j'ai la chance dans ma région de pouvoir m'approvisionner en SP95, cela remplace le manque de soleil

Meme question pour les vieux V8,j'imagine que 98 ou 95 passent. La conception du moteur date d'une epoque ou l essence netait pas aussi qualitative. Mais je veux bien vos lumieres.

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sur ma ghibli, que du 98

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Salut,

Les 2.24v idéalement tournaient à l'essence ordinaire sp95 ou au super sp 98 ?