Maseratitude

bay a écrit :Vente " Le Mans Classic 2018 " by Artcurial Motorcars chez Artcurial, 72000 Le Mans , le 07 Juillet 2018
https://www.auction.fr/_fr/vente/le-man ... yiybJ5dzX4

Pour compléter la collection de Pierre un tracteur 1965 Lamborghini 2R
et d'autres Lamborghini
1985 Lamborghini Jalpa
1968 Lamborghini Miura P400
1966 Lamborghini 350 GT par Touring
1966 Lamborghini 400 GT 2+2 par Touring
1975 Lamborghini LP400 Countach

et quelques Maserati
1968 Maserati Mistral 4000
1968 Maserati Ghibli 4.9L
2006 Maserati Gransport Trofeo Light GT3 FIA

Je suis étonné que le propriétaire de la Mistral qui a "prodigué les soins nécessaires à la préservation de son état et de son inimitable patine" n'ait pas faite réparer le cuir des sièges!
Achat aux enchères en 2012, revente en 2018, c'est uniquement de l'investissement...

La Ghibli est intéressante car équipée de roues spéciales, comme j'aurais aimé faire faire.
L'actuel proprio a en effet uilisé ses compétences (ingénieur aéronautique) et matos disponible pour réaliser des roues de 17" semblables aux Campagnolo 15" d'origine, à partir d'un usinage CNC d'un bloc d'alu forgé (prix sinon inabordable).
C'est la même démarche que celle de Candini qui a fait refaire les roues mais en 15" comme à l'origine.
A mon avis ces roues sont un peu grandes (le 16" conviendrait mieux) mais il a ainsi pu monter des pneux sport modernes en 255/55 ZR17
La Gransport Trofeo light GT3 ne me semble relativement pas chère
Les Miura et Countach à 1M, par contre, mais c'est peut-être le prix aujourd'hui...

Grâce à Pierre (merci plm ) je serais au Mans pour " Le Mans Classic " cette année , à partir du vendredi après midi

Les recommandations de Peter Auto
il est demandé aux spectateurs de visiter Le Mans Classic correctement vêtus. Il y a de nombreuses manières d’arborer une tenue « sport-chic », en témoignent les propositions ci-dessous de notre habilleur officiel Gant. Fan des seventies, des sixties et des fifties, c’est l’occasion rêvée de vous parer de vos plus belles tenues en rapport avec l’époque que vous privilégiez. Une façon pour les spectateurs de devenir également des acteurs de l’évènement et de participer à l’ambiance.

Les dernières nouvelles
Le Mans Classic est également le rendez-vous des pilotes de renom. Aux côtés des gentlemen drivers venus affronter la ligne droite des Hunaudières, viendront concourir de grands noms de la course automobile dont neuf anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans. Ainsi, Jenson Button, champion du monde de F1 en 2009 rejoindra le Group C au volant d’une XJR-9 de 1988 comme d’autres grands pilotes tels Romain Dumas, Loïc Duval, Gérard Larrousse, Jochen Mass, Stéphane Ortelli, Henri Pescarolo, Jenson Button, René Arnoux, Paul Belmondo, Jacques Laffite… Richard Mille recevra à cette occasion ses partenaires Felipe Massa, ancien pilote de Formule 1 et Sébastien Loeb, champion WRC et pilote en rallycross WRX.

Reçu aujourd'hui mon sésame , merci Pierre

Info presse :

"MASERATI CONSACRE, AU COEUR DU PADDOCK DU MANS CLASSIC 2018, UNE EXPOSITION SUR PLUS DE 300 METRES CARRES.

Le Mans Classic offre une formidable rétrospective des mythiques 24 Heures du Mans proposant des compétitions et exhibitions de véhicules historiques et de collection sur le circuit des 24 Heures du Mans tous les 2 ans. Maserati y présente cette année une exposition intégrant l’ensemble de sa gamme dans une scénographie retraçant son histoire sportive sur les 24 Heures du Mans entre 1954 et 1965.
Au-delà des performances purement mécaniques, la course et le circuit du Mans furent le théâtre d’un grand nombre de présentations de nouveaux modèles et de concept-cars Maserati. Une exposition qui exprime les valeurs de la relation et l’attachement particulier de la marque au Trident pour les 24 Heures.

L’exposition et l’espace Maserati – Le Mans Classic

C’est en plein coeur du paddock du Mans Classic que Maserati propose une fresque historique retraçant les performances de ses voitures et ses pilotes engagés sur les 24 Heures du Mans entre 1955 et 1965. Sur le stand, est exposée la gamme Maserati 2018 : Levante, GranCabrio, Ghibli et Quattroporte, accompagnée de voitures de course exceptionnelles tels que l’A6GCS Fantuzzi Spyder, la 250F (1954) ou encore la Tipo 151, comme un passage de relais entre les générations mécaniques. Une exposition qui, comme une machine à voyager dans le temps, transpose la nouvelle gamme Maserati dans les grands moments de son histoire au Mans.Dignes héritiers de la sportivité et de l’esprit des champions, les nouveaux modèles Maserati revêtent, au coeur de cet environnement, un caractère encore plus singulier."

Ca va visiblement être une édition grandiose.

Je devrai être facilement reconnaissable (pour les ceusses qui ne m'ont jamais rencontré): Tadaaam...
(quel frimeur... )

J´arrive le vendredi matin (en tram...pas taper! ), je rejoins mes anciens camarades du club BMW Z3.
@PLM, le CMF sera où? Le plan de Peter Auto est pas méga lisible...
Au plaisir de vous y croiser

Bonjour , le CMF , emplacement 15 , et le club Lamborghini France , emplacement 16 , tous deux orange

On est toujours dans le meme coin avec les belles italiennes
on est dos au club Féfé, Masette, à coté il y a LES clubs Alfa, LES clubs Lancia, ...Fiat...

En face de nous c'est le club Lotus (énorme), un peu avant les Aston, Jag...
On ne devrait pas s'ennuyer...
J'arrive la bas demain en début d'après-midi.

Super le plan flèché!
Tu portes le même t-shirt tout le weekend? (pour être sûr de te retrouver)

Répondu en MP...

Ca a l'air vraiment top.
Il y en a qui vont passer du bon temps!
Ramenez-nous plein de belles photos

Même pas en rêve....

Je viens le samedi
au plaisir de vous retrouver

J'espere que l'on ne va pas trop cuire...

plm a écrit :J'espere que l'on ne va pas trop cuire...

J'espère surtout qu'il y a une piscine au gîte

Oui.... (mais jamais essayée...)

Un tour au Mans classic 2018 en Maserati Birdcage Tipo 61 (4 cylindres, 2.5 litres, 250 cv, 600 kg, 285 km/h) :
https://www.youtube.com/watch?v=-iZ6VeAornE

Merci pour cette vidéo.
Elle a la pêche en accélérations, sans doute son poids plume.
Par contre en virage c'est parfois délicat.
Au moins le conducteur fait attention à ne pas la crasher, certains dépassements par l'intérieur sont difficiles, j'ai bien aimé la TVR qui fait du lacet juste devant