Maseratitude

Félicitations , et comme dit Maseralfa , prends en bien soin , c'est un très bel exemplaire de

Sborreau a écrit :

MASERALFA a écrit :Bonjour et bienvenue sur ce forum,
Ne serait ce pas la 2.24V de Jean Noel que tu as acheté? Si c’est celle ci, elle fut mienne et j’ai hésité à la racheter. Mais plus de place... Cette Maserati a ramené ma fille de la maternité, 8 ans déjà et je l’ai revendue À Maxime JOLY, journaliste à L’Automobile sportive.
Prends en soin, elle le mérite.
Fred

Bonsoir et merci à tous pour l'accueil.

Et oui c'est celle de j.Noel... plus pour longtemps !
Je vais faire le maximum pour la bichonner comme il se doit...et j'avoue qu'avoir Pierre Nallet à 2 pas de la maison a pesé dans la balance !

Bonjour,

Je croyais que le garage de M. Nallet avait fermé.
Il est ré-ouvert ?

Fred

Pierre travaille toujours - il faut le contacter sur son portable

Cedfred a écrit :Pierre travaille toujours - il faut le contacter sur son portable

Salut,

Il faudrait qu'il réponde ou qu'il se souvienne qu'il a un portable d'abord car il est toujours sur messagerie je veux bien croire qu'il est très occupé mais bon s'il ne répond jamais ....

Bonjour Cédric,

Tu pourrais me transmettre en MP ses coordonnées STP ? J'ai pas son portable.

Sinon, il a toujours une structure ? Car à priori ITALIAN SPORT GARAGE DU TRIDENT est en cours de liquidation et c'est bien dommage car il est très compétant.

Fred

MP envoyé!

Bonjour à tous,

Ca y est, elle est à la maison...après un périple de 750km ma 2.24v à pris place dans sa nouvelle demeure (en Seine et Marne)!
Comme promis, je vous joints une photo prise pendant une pause autoroutière :



Que du bonheur...mais c'est pas facile de rouler à 130km/h.

Le vendeur ce matin m'a fait marer ! Il m'a présenté tout ce qui pouvait claquer (une belle liste) et à la fin il me dit :Je te laisse également l'extincteur dans le coffre car les Biturbos c'est bien connu...çà flambe ! C'est plutôt mes points qui risquent de flamber.
Bilan zéro pépin et un comportement routier exemplaire avec un super confort.

La touche sympa pendant le périple quelques pouces levés d'automobilistes qui ont du gout !

Bonne soirée à tous.
Sborreau

Super!, Ça fait plaisir de voir mon ex 2.24V de retour sur ce forum.
Elle a combien de kms maintenant? Quand je l’ai achetée elle avait à peine 45-50.000 kms. Ma femme est un peu énervée de la revoir, elle adorait cette Maserati, de part son confort, ses performances et sa discrétion. Il faut dire qu’après, nous avions un Ghibli rouge pétard, pour la discrétion, c’était loupé...
Fred

Elle affiche 84000km au compteur et suite aux différents changement de ce dernier...c'est à priori le à peu près kilométrage réelle de la voiture.
Elle est discrète à l'arrêt, mais une fois le moteur en route...C'est une autre histoire.

En tout cas je suis super content de cette acquisition, un bijoux !

Sborreau

Une Ghibli rouge pétard .......attends ça me dit quelque chose faut que je cherche....

Cherche pas Patrice, la voilà sortie de peinture :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... i&start=20

A propos d'épouse compréhensive, ça me rappelle ma première biturbo carbu.

Elle était garée sur un parking d'un très grand supermarché avec un papier "à vendre" sur la lunette AR, avec un numéro de téléphone.
On l'a bien regardée puis on a continué notre chemin.

Sauf que le soir à table, on en a parlé avec les enfants.......et ma femme s'était souvenue du numéro de téléphone.

Et c'est parti comme ça.
Coupé carbu de 84
Coupé inj
420
22SE
2.24
Puis quelques autres ....... et ma femme cautionne toujours.

Ta femme a du goût ! Complimenti

BRAQUET a écrit :A propos d'épouse compréhensive, ça me rappelle ma première biturbo carbu.

Elle était garée sur un parking d'un très grand supermarché avec un papier "à vendre" sur la lunette AR, avec un numéro de téléphone.
On l'a bien regardée puis on a continué notre chemin.

Sauf que le soir à table, on en a parlé avec les enfants.......et ma femme s'était souvenue du numéro de téléphone.

Et c'est parti comme ça.
Coupé carbu de 84
Coupé inj
420
22SE
2.24
Puis quelques autres ....... et ma femme cautionne toujours.

Et tu les as gardées?

Monsieur roule en Spyder 4200....la classe.

Je ne les ai pas gardées mais j'en ai un très bon souvenir; ma préférée étant la 22SE noire et je suis toujours agacé lorsqu'on se moque de leur fiabilité
La personne qui m'avait vendu la BT carbu avait acheté une 2.24V qu'elle m'avait revendue quelques années après.
Il y a eu ensuite des classiques V8 pour finir avec un spyder 4200GT.
Ceci dit, les garder c'est tentant mais il faut les faire rouler. J'allais bosser avec lorsque j'étais en activité il est vrai, mais maintenant c'est twingo quasiment tous les jours.

Bon, ben celui qui ira chez l'autre est interdit de Twingo. Alfa à la rigueur....

Ca y est la messe est dite...j'espérais l'éviter mais je dois passer par la case "refaite le jeu aux soupapes" !! Ca va piqué le portefeuille, vu qu'on va en profiter pour refaire la distribution et tout ce qui vient avec...

Bon je vais voir le bon coté des choses...je devrais tranquille un petit moment suite à cela. Mais la pilule reste pas facile à avaler...et ma 2.24v n'est plus dans le coeur de mon épouse maintenant.

Mais la belle semble être entre de bonnes mains (la ) !

Sylvain

Bah, c’est le problème des anciennes: difficile de savoir exactement ce qu’on achète !
Et quand en plus c’est une voiture performante et prestigieuse, ça douille vite!

Pour peu que tu ais un bon mécano, il va te remettre la voiture à niveau et tu pourras profiter pleinement de ses performances... organise un we en amoureux avec ta femme et la dès que tu la récupères
... en espérant qu’elle ne te fasse pas le coup de la panne comme c’est arrivé à un des cadors du forum !

Sinon, dis toi que tu contribues à la sauvegarde du patrimoine automobile et que c’est un investissement tout ce qu’il y a de raisonnable !

Je sais ce qui a été fait sur cette auto ces derniers temps et je suis quelque peu etonné. Toutes les soupapes sont neuves, vu que tout le haut moteur a été refait à neuf. Je ne vois comment le jeu aux soupapes ait pu bouger aussi vite. A moins que les réglages aient été mal faits, lors de la remise à neuf du moteur.
Fred