Maseratitude

romain111s a écrit :Bonsoir, je suis un peu déçu de la sonorité moteur à l'intérieur avec les echappements d'origine.

Vous me conseilleriez quoi pour une sonorité plutôt aiguë et métallique ?

une granturismo S

romain111s a écrit :Bon ben ça a l'air fiable... 100 kms et voyant moteur allumé

C'est arrivé après avoir fait le plein...

Bah, ce sont surtout les capteurs qui ne sont pas fiables.... désormais le mien ABS/MSP s'allume à chaque passage dans un gros nid-de-poule (fort nombreux dans le Var, tout comme les ralentisseurs)

J'avais coché la case assistance o km dans mon assurance... Et j'ai bien fait ! Elle va faire plus de kilomètres sur la dépanneuse qu'en roulant depuis que je l'ai...

Qu’est-ce qui t’es arrivé !?

Vitesses qui ne passent plus. Bloquée en 5eme.

pas cool

Donc, le garage Maserati m'a rappelé. Défaillance du capteur de pression de la pompe F1 et du coup pompe F1 morte...

Pas cool ça !

Pas top cette aventure. J'ai demandé à l'ancien propriétaire de changer la pompe sur ma future Gransport. La pompe Alfa Romeo coute 540CHF et la Maserati 2200CHF. Finalement la pompe Maserati serait moins bruyante et mieux refroidie....

jalbert355 a écrit :...Finalement la pompe Maserati serait moins bruyante et mieux refroidie....

La pompe est la même pour toutes les marques (Fiat, Ferrari, Aston, Renault, ....), seule l'étiquette change.

jalbert355 a écrit :Pas top cette aventure. J'ai demandé à l'ancien propriétaire de changer la pompe sur ma future Gransport. La pompe Alfa Romeo coute 540CHF et la Maserati 2200CHF. Finalement la pompe Maserati serait moins bruyante et mieux refroidie....

Oui..et tu penses que le fabricant aurait fait une pompe pour alfa et une autre pour Maserati ?
Je n’ai pas de connaissances..mais j’ai quand même un doute

romain111s a écrit :Bonsoir, je suis un peu déçu de la sonorité moteur à l'intérieur avec les echappements d'origine.

Vous me conseilleriez quoi pour une sonorité plutôt aiguë et métallique ?

Tu peux mettre des silencieux de Gransport, plus bruyant, mais plutôt dans les graves.

Certains ont simplement vidé les silencieux d'origines et en sont très satisfait. Pour plus d’aigus, tu peux aussi remplacer le X-pipe.

Gio a écrit :

jalbert355 a écrit :Pas top cette aventure. J'ai demandé à l'ancien propriétaire de changer la pompe sur ma future Gransport. La pompe Alfa Romeo coute 540CHF et la Maserati 2200CHF. Finalement la pompe Maserati serait moins bruyante et mieux refroidie....

Oui..et tu penses que le fabricant aurait fait une pompe pour alfa et une autre pour Maserati ?
Je n’ai pas de connaissances..mais j’ai quand même un doute

Information donnée par le responsable technique de Speedy à Lausanne...la différence de prix n’est pas que par rapport à la marque.

Les pompes peuvent etre pareilles d'aspect mais pour tirer les couts l'une serait fabriquer avec des materiaux moins chers. C'est tres frequent pour tous les produits. Exemple facile a comprendre: le PQ

même moi j’ai compris c’est facile la mécanique finalement

Arf, pas cool...
Les pannes immobilisantes, ce sont vraiment les plus pénibles, des voyants, des perfs atténuées, c'est pénible, mais ça se gère, une panne de ce genre...

Certains esprits chagrins diraient qu'avec une 3200GT ce ne serait pas arrivé, mais ce n'est pas le genre de la maison.

J'espère que ce sera rapidement résolu.

Il est vrai que les pannes immobilisantes sur les 3200 sont plus rares

Quelques nouvelles depuis cet été. La pompe F1 à été changee chez Maserati et plus de problèmes depuis et environ 3500 kms.

Je viens de faire également refaire le cuir du volant qui n'était pas abîmé mais que je trouvais particulièrement laid et peu agréable au toucher.

Donc réfection avec passage en Alcantara et cuir perforé, plus léger épaississement de la jante.

Ravi !

Tu as une voiture de course!!!!!
Le look est super... peux tu expliquer pour le pb de la pompe?
PLM

Il suffisait de lire...

romain111s a écrit :Donc, le garage Maserati m'a rappelé. Défaillance du capteur de pression de la pompe F1 et du coup pompe F1 morte...