Maseratitude

Lionel a écrit :Pour info,la Launch est compatible avec toutes les voitures équipées OBD, et un test a ete fait sur une 3200 non OBD (Unidiag) ça fonctionne également , mais il faut un adaptateur

Dans le cas de la lecture non obd le résultat est assez médiocre j'ai essayé.

Et sinon quelqu'un a essayé la Klavkarr Expert avec EOBD Facile Edition Plus ? Ca a l'air de lire les capteurs, davantage que la version "basique"...

Will_Oldham a écrit :Et sinon quelqu'un a essayé la Klavkarr Expert avec EOBD Facile Edition Plus ? Ca a l'air de lire les capteurs, davantage que la version "basique"...

Je l ai, pas encore essayé.

joeley a écrit :Et surtout, est ce que la Launch peut faire quelque chose pour les Airbag sur une 3200GT.
Pour le reste, on se débrouille très bien sans avec Unidiag ou OBD Facile.

Pour une 3200 avec prise obd il n'y a acces qu'a un seul module, le module moteur magneti marelli....donc pas d'acces a l'airbag avec la launch sur ce modele.

En vue de compléter l'entretien de ma gransport (et aussi pour tester sur la 3200, avouons le, et pour effacer un défaut sur la voiture de madame, ce ne sont pas les usages qui manquent), j'ai passé il y a une dizaine commande d'une chinoiserie



La bien connue Launch x431.

Il semblerait qu'entre les divers modèles, avec des prix variant du simple au quintuple, le programme est identique, seul le hardware change, avec un écran plus grand, plus de mémoire etc...

Vu que tout cela ne m'importe que peu, je pars sur le modèle le moins cher, le mini V+ Pro S3 2020 (617 euro tout de même ).

Reçu aujourd'hui, et plutôt surpris.



C'est donc le mini, disent-ils. Je pensais recevoir un truc de la taille d'un smartphone.
Sur la tranche de l'appareil, j'ai posé un stylo bille standard, pour vous donner une idée de la taille du machin.
C'est un peu énorme. Et du coup, ça me semble de suite moins cher.

Dans la boite, le chargeur, moultes adaptateurs (si OBD, on utilisera le dongle bluetooth fourni, mais on a un câble OBD, un câble spécifique pour plein de modèles -bmw, mercedes, honda, toyota...-, un 3-pin fiat, un adaptateur allume cigare pour apporter du 12v si nécessaire, des pinces pour se connecter à la batterie si pas d'allume cigare, des fusibles) et un papier avec le numéro de licence du programme et le code d'activation (caché derrière un cache à gratter).

Les deux ans de mise à jour gratuites commencent le jour de l'activation.

Ah bah on se fait plaisir pendant le confinement
Très bon achat
Tu penses que les variations de prix sont dues à la différence entre l'original et des clones chinois?

C'est un original ici, pas un clone.
Sur la plupart des ventes, ils acceptent les offres, et il semblerait que commander pendant la fin du monde aide à accepter des offres intéressantes.

Mais le prix normal est de 730 euro, et il a toujours été dans ses eaux là
https://www.befr.ebay.be/itm/LAUNCH-X43 ... SwmAhefxSI
https://www.amazon.co.uk/Bluetooth-Diag ... 269&sr=8-6

Les modèles plus chers sont en 10 ou 12", pas vraiment d'intérêt de payer plus pour.
Et j'imagine que au plus on rajoute des intermédiaires, au plus ça coute cher aussi.

Alors sur 3200 avec adaptateur?

Suis pas encore rentré.
Puis faut la charger, faire à manger à mes femmes...
Ca risque d'être long.

Mais mqseralfa avait déjà testé sur la sienne de 99 grâce à Lionel, et j'avais été très surpris par la quantité de données disponibles
http://www.maseratitude.com/public_html ... te#p123404

Rhhhhaaaa c est la même?

Avec un petit effort elle va encore baisser.

Perso, je ferais très attention au matériel électronique de Chine.
Un jour j’ai essayé et j’ai perdu, avec une caméra avec objectif déporté. Acheté le tiers du prix, elle a fonctionné 15 jours. J’ai du en racheter une chez Oreca dans les 500€...

Du coup j’ai pu comparer.
Même emballage, même valise, même boîtier, et même objectif
Mais pas le même logiciel, pas le même écran, pas les mêmes boutons, pas le même câble, etc...
Elle est tombée en panne d’un pixel sur l’écran, puis HS complet avec un faux contact dans le connecteur du câble.

Je commande souvent en Chine, mais plus rien d’électronique.

Autant Gemini, avec ta chance habituelle, tout va marcher...
En plus, je suis en train de voir que tu dis que c’est un modèle original. Donc tout va bien se passer.

Oui, c'est une vraie launch. Qui est une firme chinoise. Qui a problème t honteusement copié le programme de la léonardo, mais il n'y a pas de preuve.

Et c'est livré directement de l'Europe, il y a moyen de l'avoir moins cher depuis la Chine, mais ça me semble bien plus dangereux.

Okey ! Mais ça éteint toujours pas les voyants airbag, ou bien je me trompe ?

Je te dirai quand je me déciderai à démonter la moitié de l'intérieur de l'AC pour remplacer ma centrale airbag (elle est défectueuse -avec la valise officielle, elle reste en défait-, j'ai la pièce, mais pour y accéder ).
J'en profiterai pour remplacer préventivement le radiateur de clim.

Je te confirme qu’un boîtier airbag peut lâcher. J’ai eu le cas sur une Citroën.

Pour info, la launch se connecte bien sur la 3200 (non OBD2).
La tablette me dit pouvoir lire l'airbag TRW, mais ça ne marche pas (logique vu que ma centrale est morte, je testerai quand je la remplacerai).
Elle m'annonce aussi pouvoir gérer la suspension skyhook, mais à priori, ce n'est pas via la prise OBD (ou alors, c'est un mensonge vu que ça ne semble pas marcher).

Une idée d'où peut se trouver la prise pour le skyhook? (ce n'est pas pour moi, c'est pour un ami )

Super nouvelle! Et pour la gestion de la boîte F1? Tu as pu tester?

gemini a écrit :Pour info, la launch se connecte bien sur la 3200 (non OBD2).

C'est une prise OBD1?
Et le câble ad-hoc fait partie de la boîte Launch?

MASERALFA a écrit :Super nouvelle! Et pour la gestion de la boîte F1? Tu as pu tester?

Non pas encore.
Vu que je n'ai pas redémarré la GS depuis le début des travaux, je préfère, avant de toucher à la boite, la remettre sur ses roues et démarrer pour vérifier que tout fonctionne (on ne sait jamais, et s'il y a surprise, au moins je suis certain que ça ne vient pas de la boite ).
Et avant de la remettre sur ses roues, je dois purger les freins (oui, je sais, ça prend 30 minutes, mais je dois récupérer l'outil ad hoc chez le voisin ).

Je te dirai pour la boite fin de semaine.
Et puis, je cherche encore la bonne méthode, je pensais devoir faire comme sur cette vidéo : https://youtu.be/GrXL9VrPHvE?t=678
Ouvrir les vis sur l'actuateur etc...

Mais il semblerait que, bonne nouvelle, ce ne soit pas nécessaire, et que ça peut se faire juste en utilisant la purge au bas de la boite (les vis sur l'actuateur ne serait à utiliser uniquement en cas de remplacement de celui-ci).

Donc avant de faire une bêtise, je me documente.

gemini a écrit :Une idée d'où peut se trouver la prise pour le skyhook? (ce n'est pas pour moi, c'est pour un ami )

A l'arrière droite ou gauche...



Il me semble que sur les OBD 1,5 il y a le moteur, l'abs et l'airbag. Sur les OBD2, je ne sais pas...