Maseratitude

Je ne sais pas si c'est très utile, mais une autre vidéo = "detailing" des étriers de frein

Les tutos YouTube de GLB Gaillard Le Bricoleur , Maserati QuattroPorte GT Sport

https://www.youtube.com/channel/UCq5akS ... =maserati+

très bon boulot . Facile et pratique.
Ça rassure et incite a sortir la caisse a outils.
Merci encore.

Le site de craig-waterman. !

Maserati

Ajouté :
Cuir qui gondole sur airbag passager Maserati 4200
Changement capteur F1 de butée sur 4200 Cambiocorsa

Bonne initiative Bay.

Perso je serais preneur d'un tuto pour faire la distri de ma Ghibli !

La dernière a moins de 3000 km mais elle a été faite en 2017, je pense la faire probablement à l'automne, hiver prochain. Faudra probablement que je contrôle aussi le jeu aux soupapes, et à 95 000 km peut-être même les chaînes d'arbre à cames.

Bref si une âme charitable, douée en mécanique et en récit technique compte s'y coller prochainement, ça m'arrangerait !

Cherche dans les fils tu vas trouver.

Est-ce qu’il y en a ici qui ont ce document :

https://www.ebay.fr/itm/284050748949

J’hésite a le prendre, pour 10 balles ça pourrait servir. Je le partagerai volontiers ici.

Konimino2 a écrit :http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=28&t=138

Ah ben oui j’aurais dû vérifier...

J'ai trouvé un passionné qui n'a pas froid aux yeux.
Plusieurs vidéos de quelques interventions plus ou moins fréquentes sur les 4200/GS.
La dernière en date concerne l'alternateur (pas besoin pour le moment) et le plenum (le gros machin doré avec une peinture qui s'effrite ).
Je crois que je vais commander de la peinture moi
Sinon, pour les motivés, il y a aussi de démontage des coques de sièges pour une GS.
La chaîne "Living with a Maserati"

Cooldent a écrit : Sinon, pour les motivés, il y a aussi de démontage des coques de sièges pour une GS.
La chaîne "Living with a Maserati"

Merci beaucoup, ça tombe à point nommé

Uzy_Hoy a écrit :

Cooldent a écrit : Sinon, pour les motivés, il y a aussi de démontage des coques de sièges pour une GS.
La chaîne "Living with a Maserati"

Merci beaucoup, ça tombe à point nommé

C'est la vidéo de montage des protos de coques carbone faites par CarbonMiata


A ce propos, des nouvelles de la livraison des tiennes ?

Maguy a écrit :

Uzy_Hoy a écrit :

Cooldent a écrit : Sinon, pour les motivés, il y a aussi de démontage des coques de sièges pour une GS.
La chaîne "Living with a Maserati"

Merci beaucoup, ça tombe à point nommé

C'est la vidéo de montage des protos de coques carbone faites par CarbonMiata


A ce propos, des nouvelles de la livraison des tiennes ?

Non, réponse évasive, communication moins fluide que lorsqu'il s'agissait de commander ...
Je vais le recontacter en étant plus clair sur ma demande...

Uzy_Hoy a écrit :

Uzy_Hoy a écrit :
C'est la vidéo de montage des protos de coques carbone faites par CarbonMiata


A ce propos, des nouvelles de la livraison des tiennes ?

Non, réponse évasive, communication moins fluide que lorsqu'il s'agissait de commander ...
Je vais le recontacter en étant plus clair sur ma demande...

De mon côté, j'ai un numéro de suivi de colis depuis le 20/05.

Pas d'évolution du colis depuis le 24/05, date à laquelle le site de suivi indique : Votre colis est prêt à partir de son territoire d'expédition. Il va être remis au transporteur pour son acheminement

ok, merci
je posterai des nouvelles lorsque j'aurai un numéro de suivi

Nos amis de sportmaserati ont lancé une playlist youtube avec divers vidéos d'interventions sur les 4200/GS.
Y a quelques petites choses intéressantes quand même.
c'est par ici et dans la langue de Shakespaere évidemment

Remplacement du filtre à air Ghibli III Diesel assez simple puisque je l'ai fait
le filtre est donc à droite

Cache moteur enlevé Débrancher le connecteur du débitmètre facile Avec une douille de 4mm allen défaire le débitmètre et son collier clé à pipe de 7mm le sortir et l'enlever avec une clé à pipe de 7mm enlever le filtre à air , il faut un peu triturer pour le sortir car la durite gêne un peu . Le mieux c'est de l'enlevée mais le 2è collier n'est pas récupérable donc comme j'en avais pas sous la main je m'en suis sorti comme ça ; je vais le changer par la suite car pour sortir le filtre à huile qui se trouve dessous c'est plus simple ( Vidange Samedi ) un petit coup de nettoyage dans le logement et on remonte pas bien compliqué il faut une douille de7mm femelle un embout allen 4mm un petit cliquet avec rallonges éventuellement et un filtre neuf bien sur Voilà c'est tout bête

Ah bien dis donc, il a bien dégusté ce filtre.
Une bonne chose de faite.