Maseratitude

Bienvenue a toi

Magnifique ta biturbo

saiyen a écrit :Bienvenue a toi

Magnifique ta biturbo

Merci....Je serais plus heureux si je pourrais la conduire.Je l'ai depuis debut 2019 et n'ai pas encore fait 1 metre...En restoration mais,comme tjs en Belgique,difficile de passer le CT.Maintenant,les ammos avant.Je ne trouves pas les dimensions exacte des cartouches.Un forum me dis que ce sont les memes que les BMW 525 e 28,que j'ai acheté mais trop longues de 48mm (!),un autre maintenant me dis que ce sont des e12......une galere pas possible.Ce sera pour l'an prochain,je crois.Je vais au garage demain pour elussider tout ca.
Philippe.

Peluscione a écrit :

saiyen a écrit :Bienvenue a toi

Magnifique ta biturbo

Merci....Je serais plus heureux si je pourrais la conduire.Je l'ai depuis debut 2019 et n'ai pas encore fait 1 metre...En restoration mais,comme tjs en Belgique,difficile de passer le CT.Maintenant,les ammos avant.Je ne trouves pas les dimensions exacte des cartouches.Un forum me dis que ce sont les memes que les BMW 525 e 28,que j'ai acheté mais trop longues de 48mm (!),un autre maintenant me dis que ce sont des e12......une galere pas possible.Ce sera pour l'an prochain,je crois.Je vais au garage demain pour elussider tout ca.
Philippe.

Le mieux, c'est que tu parles à Birdcage, il est le seul compétent sur nos autos ....

Bienvenue,
Félicitations pour toutes tes Italiennes et ta très belle Biturbo
Dominique
3200GTA

Re-bienvenue alors
Très belle couleur, classe et emblématique. Félicitations !

Blu Sera a écrit :Re-bienvenue alors
Très belle couleur, classe et emblématique. Félicitations !

Merci...Si je trouvais des cartouches ammo avant,je pourrais au moins la passer au CT et l'immatriculer...Depuis Janvier 2019,je n'ai pas encore fait 1 metre............

Peluscione a écrit :

Blu Sera a écrit :Re-bienvenue alors
Très belle couleur, classe et emblématique. Félicitations !

Merci...Si je trouvais des cartouches ammo avant,je pourrais au moins la passer au CT et l'immatriculer...Depuis Janvier 2019,je n'ai pas encore fait 1 metre............

Tu as appelé Birdcage?

Konimino2 a écrit :

Peluscione a écrit :

Blu Sera a écrit :Re-bienvenue alors
Très belle couleur, classe et emblématique. Félicitations !

Merci...Si je trouvais des cartouches ammo avant,je pourrais au moins la passer au CT et l'immatriculer...Depuis Janvier 2019,je n'ai pas encore fait 1 metre............

Tu as appelé Birdcage?

...non,je sais qu'ils ont un kit de reparation pour les chemises humides mais mes cylindres sont trop abimees.tout ce que je veux savoir,c'est la compatibilité entre BMW e12 525 et Biturbo.Elles sont faciles a trouver et pas cher.

Peluscione a écrit :

Konimino2 a écrit :

Peluscione a écrit :
Merci...Si je trouvais des cartouches ammo avant,je pourrais au moins la passer au CT et l'immatriculer...Depuis Janvier 2019,je n'ai pas encore fait 1 metre............

Tu as appelé Birdcage?

...non,je sais qu'ils ont un kit de reparation pour les chemises humides mais mes cylindres sont trop abimees.tout ce que je veux savoir,c'est la compatibilité entre BMW e12 525 et Biturbo.Elles sont faciles a trouver et pas cher.

Il va te répondre, appel le il est très sympa et aidant, moi j'aimerai juste qu'on arrive à essayer de le convaincre de refaire les disques de frein avant 5 troues ...

Bah j avais envoyé un chèque.... mais en tout je crois qu il en a recu 3 ou 4.

Ça va finir par devenir problématique.

Peluscione a écrit :...non,je sais qu'ils ont un kit de reparation pour les chemises humides mais mes cylindres sont trop abimees.tout ce que je veux savoir,c'est la compatibilité entre BMW e12 525 et Biturbo.Elles sont faciles a trouver et pas cher.

Lény (autoitalia) vend de# bilstein. J ai fait venir les arriéres, il faut adapter la platine. Ça rehausse la voiture de 3 bon cm. Ça ne me dérange pas. Ça lui enlève un côté agressif et peut être un peu de tenue de route, mais j ai déjà cassé le carter du moteur. Ça calme.
A l avant, j avais trouvé des Koni neufs mais que j ai fait refaire. Ils se glissent dans la jambe qui est normalement le corps externe de l amortisseur. Alpa doit en savoir plus. Peut être a t il une jambe inutilisée pour faire un essai avec un vieux bilstein de série 5 qu’on peut trouver en casse. J ai vU plusieurs posts sur la compatibilité bmw, mais je n ai jamais vu de résultats concrets. Quelqu un oui?

Pour les amorto le principe est de vider l'amorto et d'inserrer dedans un autre. Donc evidement les super pro qui ont tout vu tou bu sont depasses des qu'il s'agit de les faire reflechir.
Si ceux de BM ne coutent rien pourquoi tu n'essayes pas toi-meme en les achetant ?

...parce que j'ai deja acheté des Monroe e28 qui ne sont,a la fin,pas compatible.Je voudrais etre sur de mon coup cette fois.pour les e12.En plus,les Bilstein aurait un diametre de 51 alors que les Monroe sont en 45.Dans les jambes de train,du 51 ne passerait pas......C'est pas que ca ne coute rien,ok,pas trop cher pour les Monroe mais A+B+C+++ =VISA fume !

Tu veux dire que tu as déjà démonté? Dans ce cas va dans une casse auto pour essayer

Konimino2 a écrit :Tu veux dire que tu as déjà démonté? Dans ce cas va dans une casse auto pour essayer

Il n'y a (presque) plus de casses, c'est fini la belle epoque. Que des vendeurs par internet.

Ici y en encore 4ou 5 mais soumis à de forts contrôles de police d après la presse.

alpa a écrit :

Konimino2 a écrit :Tu veux dire que tu as déjà démonté? Dans ce cas va dans une casse auto pour essayer

Il n'y a (presque) plus de casses, c'est fini la belle epoque. Que des vendeurs par internet.

Oui,démonter pour evaluer les dégats.Tout l'nterieur cassé et la chambre a huile rayée d'ou la necessité de cartouches....Plus aucunes casses en Belgique...

Nous sommes presque voisins, je suis à Arlon.

Le retour de Phil

Peut être que ça existe en Belgique. Sinon suspension sport... il m a refait les amortisseurs avant de qp4 et comme un de l arrière était ovalise, il m en a faits sous sa marque, c est scorpion. Il s appelle Fabrice et je crois qu il est d origine belge