Maseratitude

Voici des photos de l’intérieur

Je suis de seilhac à côté!!! Truc de fou je ne t’ai jamais croisé avec!!! Superbe en tout cas !

Le tapis de sol est dans le mauvais sens, ça fait négligé...
C'est très beau l'intérieur "technique", et et très bon état.

C’est vrai que l’intérieur est très propre.
Je voulais tout cuir au départ mais le " technique " c’est cool pour pas se bruler les fesses l’été !
On ne c’est jamais croisé car cela ne fait qu’une semaine que je l’ai et je ne compte pas ( trop ) la sortir l’hiver
On aura bien l’occasion de se rencontrer !
Tu cherches une GS toi aussi ?

Bienvenue et vraiment superbe GS, j'adore l’intérieur et l’extérieur.
Très beau choix

Merci pour votre accueil chaleureux !

Bienvenue sur Maseratitude où il y a quelques wagons de "piqués grave du trident" !

Complimenti pour ta magnifique GranSport, sobre et classe. Une très belle Maserati !

Effectivement, de l'alcool par trop concentré marche pour enlever la colle des boutons mais il faut s'armer de patience et avec des cotons tiges. Sur la 3200GT on peut y aller franco, les inscriptions en blanc tiennent très bien. Sur les 4200/GranSport, attention de ne pas enlever les inscriptions avec la colle. Le mieux est une solution hydroalcoolique pour la désinfection rapide des mains sans trop frotter aux inscriptions.

Illuminator19 a écrit :Je vous ferez des photos de l’intérieur.
Il est noir avec tissu technique. Sobre et classe.

Pour la charge de ta batterie, prévoit un chargeur type "entretien"
Faut toujours qu'elle soit au maxi
Dominique
3200GTA

Ok merci pour les infos les gars.
On m’a également parlé de l’alcool ipa qui marche bien. Je vais tout de même utiliser la solution hydroalcoolique et le coton tige.
J’ai bien l’impression que les boutons sont fragiles et qu’il faut y aller molo.
Concernant la batterie J’ai prévu ce qu’il faut !
Sinon ben je me suis rendu compte que je devais changer le compresseur de clim !
A suivre ....
Bon dimanche !

Avant de changer tout le compresseur, vérifie qu'une recharge, que le relais, etc. peuvent résoudre ton pb

Illuminator19 a écrit : Sinon ben je me suis rendu compte que je devais changer le compresseur de clim !

Tu peux demander à injecter un traceur fluo pour vérifier s'il ne s'agit pas simplement d'un joint à remplacer.

C'est la solution qui m'a permis de m'en sortir à moindre frais

Merci pour ta présentation. Bienvenue. J'ai nettoyé les touches collantes de ma Quattroporte avec du décol'adhésif vendu en grande surface (8 euros) et une microfibre. Montre nous une photo de la pire des touches abîmées.

... Oui avant de le changer je vais effectivement faire tracer le circuit.
Je vais attendre janvier ou février.
J’ai les boules je viens juste de la récupérer et je n’ai pas trop envie de la voir sur cale de suite mais plutôt sur l’asphalte à
Se trémousser des pneus en chantant comme une bête sauvage !
Sinon les boutons sont collants mais pas outre mesure.
Je vous ferez une photo.
Vous savez comment ils se démontent ou il vaut mieux le faire sur place ?
J’ai l’impression que l’ancien propriétaire a voulu en démonté un et il y a le ressort qui a dû lâcher ...
Bonne soirée les amis et encore merci !

J'ai nettoyé mes boutons sur place avec des coton tige imbibés d'alcool. Mais attention à ne pas toucher les cuirs !

Sur ma Quattroporte, j'ai enlevé le gommage collant des boutons avec du baume pour cuir Auto Glym Leather Balm = pas de crainte pour le cuir.

Merci encore pour toutes vos informations précieuses.
Voici la photo de mes boutons malades !

Tu peux le faire dans l'auto. Démonter est inutile et un risque d'abîmer quelque chose.

Ok merci !

Tu mets un cache autour

Hello! Comme tu es de Corrèze aussi, as tu trouvé quelqu’un pour faire les entretiens dans le département ou pas loin?