Maseratitude

Donc pas de vidange du LDR. Cool.

Bonjour à Tous,
Je vais avoir besoin d’un peu d’aide, le démarreur est remonté, tourne, mais la voiture ne démarre plus! Avant la panne de démarreur tout allait très bien. Faut il faire une manœuvre particulière pour redémarrer la voiture après le changement du démarreur? J’ai essayé une dizaine de fois quelques secondes je pensais que c’était suffisant pour l’essence. Merci!

Ps la flèche du nouveau démarreur était dans le même sens que l’ancien.

Tu peux essayer de fermer et d’ouvrir les portes avec la télécommande si l’antidémarrage est le responsable. On sait jamais...

Merci bonne idée j’ai essayé je suis sorti, ferme les portes et ouvert à nouveau mais rien...
Comme le démarreur avait un peu fumé en lâchant est ce que cela a pu avoir un effet sur un fusible du genre pompe à essence ou allumage?
J’avais lu sur le forum que certains avait eu un problème avec un nouveau démarreur qui tournait à l’envers ....
voici la photo de l’ancien et le nouveau à la flèche dans le même sens

Que dit unidiag?

Est ce que tu n’as pas inversé les durites d’arrivée et de retour d’essence.
Moi j’ai réussi à le faire...

Merci à toi, c’est bon pour l’essence je viens de vérifier. Je comprends pas! J’ai aussi vérifier les clés, le voyant code s’éteint bien après une seconde. Faut il insister au démarreur pour réamorcer l’essence?

Il faut commencer par le debut. Est-ce que quand tu mets le contact tu entends les pompes a essence ? Si oui alors est-ce qu'a ce moment tu entends l'essence circuler dans les conduits ? Si oui alors t'as du merder dans les branchements des sondes, t'as bien du enlever l'admission donc tout debrancher.
Il n'y aucune procedure ni magie, la 3200 reste une voiture normale. Bon, a part le papillon electronique de merde et, comme dit plus haut, eventuellement les bisarreries de l'anti-demarrage.

Est-ce que tu as de l’essence qui sort par les purges sur les rampes ?
Ensuite comme dit alpha, le classique, étincelle sur une bougie ?

Messieurs,
Voici le résultat du diag, P0331, capteur cliquetis, je n’avais jamais eu ce code avant la panne de démarreur et son changement. Est-ce que ce défaut peut m’empêcher de démarrer?
Sinon pour la pompe à essence je ne l’entends pas (mais bon j’ai peut être pas l’oreille!) elle est à quel endroit pour m’en rapprocher? Quand je mets la clé sur marche je n’ai pas l’impression de sentir de circulation d’essence vers les rampes.
Le moteur ne démarre toujours pas .
A+

P0331 est un grand classique. Mais qui n’empêche pas le démarrage. Et si tu n’as pas de voyant, le défaut a disparu. Mais pour savoir, il faut démarrer...
Les pompes sont sur le réservoir. Il faut ouvrir le coffre. Ou regarder si tu as de la pression comme je t’ai dit. Très facile à faire.

Sauf bruit ambiant eleve il esf difficile d'ignorer le bruit de la pompe a essence (il y en a deux non ?).
Donc le boitier ne s'allume pas, pas la peine de cherche plus loin. Il manque un gros truc: 12v, masse, je sais pas.
Tant que le moulin ne tourne pas au ralenti ou au dessus le capteur de cliquetis est inexploitable, il ne peut pas empecher de demarrer.

Bon je n’entends rien du tout au niveau ds pompes à essence. J’ai vérifié les deux relais et le fusible des pompes tout est OK.

Je n'ai pas de 3200 je ne peux pas t'aider en detail. T'as un system de diag, tu dois etre capable de lire les infos pendant que tu essayes de demarrer non ?
T'as du confondre ou oublier de brancher des connecteurs essentiels comme le capteur de position ou t'as pas de 12v sur les injecteurs (facile a verifier en enlevant la chaussette d'un injecteur) ou l'allumage. Faut tout reverifier.

Bon je vais tout vérifier. Au cas où, une charge de batterie un peu faible peut elle provoquer mon problème de démarrage? Merci!

Il fallait commencer par là...

Pourtant le démarreur tourne bien. Sur le tableau l’aiguille est basse et indique environ 10 -11 V

Autre idée : si tu as démonté les arrivées d essence alors il faut peut être purger si jamais il y a de l air dedans. Donc batterie + purge sur les rampes à mon avis

Ca se purge tout seul.
Par contre, oui, charge la batterie, si elle est juste sous le minimum nécessaire, tout semble fonctionner normalement, le démarreur tourne bien mais pas d'allumage.

On sait jamais, appuyer sur le bouton à gauche dans le coffre.