Maseratitude

Merci pour cet avant-goût.
Avec la verve qui va bien
Quelle rupture, et quel coup de maître, cette 3200 GT

Ça donne envie d’en lire plus!!! Vivement la sortie du livre! Superbe projet! Le prochain la suite avec la 4200/GS?

Super comme toujours !! C'est précis, fluide et documenté !! J'adore !

Un très grand merci, les amis, pour ce bel accueil à cet article, accueil de bon augure pour le futur livre


Cette grandiose 3200GT mérite tous les honneurs, elle les vaut bien !

Grazie Maseramo pour l’avant première.
Et ceci n’est qu’un amuse bouche. Le livre comprend une pléthore de magnifiques photos et d’explications sur le modèle.
Fred

Grazie Alido pour cet avant première
Fantastique travail de recherche et d’écriture
Vivement sa parution !!
Dominique
3200GTA

massetto a écrit :Vivement ce bouquin sur la 3200 car elle le mérite. Son moteur et son esthétisme en font une voiture d'exception et avec l'érudition de Maseramo et de quelques complices le Goncourt devrait être de circonstance...

Tout est déjà en place, on y croit, il suffira juste d'envoyer un exemplaire à l'académie Bellecour pour rafler le prix.

https://www.lyonpeople.com/les-sorties/ ... 04-23.html

merci alido !
j'espère qu'il sera possible d'avoir le livre sous le sapin

Quel était leur prix de vente à l'époque en neuf?
J'envisage d'en chercher une d'occasion, mais on voit un peu tous les prix !!

La 3200GT était vendue en France en 1999 au prix de 532 000 francs (aux environs de 81 000 euros).

La 3200GTA (boite automatique) était à 553 225 francs soit 84 304 euros.

Apparemment, la boîte auto n'est pas bonne du tout....et ma femme ne veut pas entendre de boîte mécanique....

Ha non, détrompe-toi totalement : cette boite automatique BTR australienne est l'une des meilleures boites automatiques de sa génération, c'est à dire à convertisseur de couple.

Si 44 % des clients l'ont choisie, ce n'est pas pour rien, d'autant plus que la 3200GT n'a pas été commercialisée aux USA ni au Canada !

La brutalité de l'auto est à peine lissée, un conducteur moyen va plus vite sur circuit en 3200GTA qu'en 3200GT car les temps de passage des vitesses et rétrogradages sont plus rapides. Je t'assure, c'est une merveille cette boite.

Après faut sûrement pas la comparer à une boite auto moderne, elle doit encore donner la sensation de patiner dans la semoule comme le faisaient toutes les boites à convertisseur de cette génération. Est ce la même que sur la Ferrari 456 GTA?

CedricH a écrit :Apparemment, la boîte auto n'est pas bonne du tout....et ma femme ne veut pas entendre de boîte mécanique....

Ah bon, tu as lu ça ou?

Une 3200, c est une grand tourisme. C est pas une auto de rallye. La boîte auto lui va très bien. En position sport, amortisseurs plus raides et boîte auto plus réactive et rapports plus haut dans les tours et redescente plus rapide. En position normale, voiture civilisée qu on roule sur un fil, en sport, voiture bcp plus agressive.

Et il y a encore le choix. Si tu aimes les voitures voyantes et remarquée, il y a une jaune en Angleterre, et sinon tu as plein de couleurs sur le marché...

AlfaMaserati a écrit :Après faut sûrement pas la comparer à une boite auto moderne, elle doit encore donner la sensation de patiner dans la semoule comme le faisaient toutes les boites à convertisseur de cette génération. Est ce la même que sur la Ferrari 456 GTA?

Non rien à voir avec la boite automatique de la Ferrari GTA 456 qui est une boite 4 GM si mes souvenirs sont bons

Ah ok! 5 rapports la boitoto?

Konimino2 a écrit :

CedricH a écrit :Apparemment, la boîte auto n'est pas bonne du tout....et ma femme ne veut pas entendre de boîte mécanique....

Ah bon, tu as lu ça ou?

Une 3200, c est une grand tourisme. C est pas une auto de rallye. La boîte auto lui va très bien. En position sport, amortisseurs plus raides et boîte auto plus réactive et rapports plus haut dans les tours et redescente plus rapide. En position normale, voiture civilisée qu on roule sur un fil, en sport, voiture bcp plus agressive.

Et il y a encore le choix. Si tu aimes les voitures voyantes et remarquée, il y a une jaune en Angleterre, et sinon tu as plein de couleurs sur le marché...

De gros à coups aux passages de rapport d'après ce que j'ai lu...
Et plus ou moins confirmé par une concession qui a ce type de véhicule à la vente

Gemini finira bien par voir ce message pour y donner une réponse fiable car il en a une de chaque, une 3200 GT + une 3200 GTA.

CedricH a écrit :

Konimino2 a écrit :

CedricH a écrit :Apparemment, la boîte auto n'est pas bonne du tout....et ma femme ne veut pas entendre de boîte mécanique....

Ah bon, tu as lu ça ou?

Une 3200, c est une grand tourisme. C est pas une auto de rallye. La boîte auto lui va très bien. En position sport, amortisseurs plus raides et boîte auto plus réactive et rapports plus haut dans les tours et redescente plus rapide. En position normale, voiture civilisée qu on roule sur un fil, en sport, voiture bcp plus agressive.

Et il y a encore le choix. Si tu aimes les voitures voyantes et remarquée, il y a une jaune en Angleterre, et sinon tu as plein de couleurs sur le marché...

De gros à coups aux passages de rapport d'après ce que j'ai lu...
Et plus ou moins confirmé par une concession qui a ce type de véhicule à la vente

Des accoups? Franchement non. Bon c est pas une safrane biturbo. Il y a 370 cv, quand on accélère, ben elle accélère et ça se sent.

Mais essaye celle qui est en concession tu vas te rendre compte par toi même. C est ce qui importe.