Maseratitude

Remets l'écrou dans la fixation de l'etrier, mets quelque chose entre le disque et l'attache de l'étrier, vissé, l'écrou va pousser sur le disque et pop le disque.

J'ai pas dit que c'était la technique officielle ceci dit...

WD40 ça devrait aider mais tu peux aussi carrément y aller au marteau sur le disque (qui est foutu de toute façon) pour le décoller. Si vraiment ça veut pas la technique de Gemini devrait fonctionner, ou bien tu peux aussi le chauffer. Ou faire les 3

La vis sur l étrier marche très bien sans effort
Sur le support, sans l étrier...

Sinon, pas forcément besoin de sortir complètement l'étrier.
Tu peux le déplacer et le poser sur un petit support à hauteur de ton disque (sur une caissette de mandarines par exemple).
Cela te permet de le nettoyer correctement sans devoir trop démonter

Bon ça y est c'est terminé.

Je confirme que pour les disques collés, la méthode de visser par l'arrière dans le support d'étrier est la meilleure. J'ai pourtant essayé en tapant avec un maillet et même avec un arrache moyeu.


Pour bien comprimer les pistons des étriers, j'ai utilisé la technique du serre joint (avec l'ancienne plaquette et une planchette de bois pour ne pas abimer l'étrier). Et attention: si comme moi vos plaquettes étaient bien usées ainsi que le disque lors de la dernière vidange du liquide de frein, il faut en enlever pas mal pour ne pas que ça déborde (j'ai fait ça avec du sopalin qui imbibait le liquide car pas de seringue). Et faire attention à ne pas faire de goute de liquide de frein dans le compartiment moteur, ou pire sur la carrosserie)


Un dernier truc bizarre, mes anciens disques étaient identique à gauche et à droite. Alors que les neufs avaient un sens. Si j'en crois les neufs, j'avais 2 disques gauches (voir le sens des trous sur la photo qui a été prise à droite)


Finalement je suis bien content d'avoir des disques/plaquettes tout neuf. Merci pour vos conseils/aides

Il est peut être bon de profiter de l'occasion pour changer le liquide de frein.

bay a écrit :Il est peut être bon de profiter de l'occasion pour changer le liquide de frein.

Il a 1 an et 1000km, je vais attendre un peu

super boulot !