Maseratitude

Oui je connais bien aussi la région de Gallardon et les indications truffées de plomb , je fais gaffe de toute façon et si il me prenait l'envie d'une petite pointe c'est rarement sur des départementales et toujours accompagné de Coyote et de son copain waze .

Ma XJS est un import du canada (compteur en km) , je n'ai eu que les pare chocs avant et arrières à changer , tout le reste était aux normes CE . Jaguar fournit assez facilement le certificat de conformité , en étant attentif avant la visite de la DRIEE et en collant le plus possible au standard européen on a normalement pas trop de problème (même les feux arrières très teintés sont passés car ils portaient la mention CE) .

Concernant la procédure en cours et les délais de traitement un peu rallongés en ce moment , je ne pense pas la terminer avant mi ou fin Mars . La voiture a très peu de modification (compteur en km, ensemble des feux identiques sauf clignotant arrière rouge à changer )
L'anecdote quand même c'est que vous devez passer la voiture chez un concessionnaire Maserati qui théoriquement fais une expertise qui va dans tous les cas aboutir à un certificat de non conformité. Lorsque vous lisez les raisons de la non conformité, on se demande si Maserati est vraiment concerné : pneus non conforme par exemple alors qu'ils sont neufs et utilisent la reference Pirelli propre a ce modèle de voiture, vitrage non conforme alors que la DRIEE note qu'ils sont aux normes ,... Bref un peu plus de 790€ pour une visite qui n'a pas de sens.

Pour les imports des EAU, je serais a Dubai la semaine prochaine pour mon travail et vais en profiter pour rencontrer deux sociétés qui pourraient gérer la réception après achat, l'exportation et la livraison a Rotterdam ou peut être Le Havre ; mais je penche pour Rotterdam ; les douanes françaises calculant la TVA sur la valeur estimée alors qu'en hollande la TVA est payé sur le prix facturé au départ de Dubai.Il me reste tout de même a trouver a Rotterdam un réceptionnaire . Mais bon chaque chose en son temps , je trouve l'expérience pour le moment assez enrichissante sur le plan humain (contact tous très sympa , il me reste quand même l'UTAC qui pourrait me faire redescendre de mon perchoir )

Bienvenue sur le forum.
Toujours intéressant d'avoir un retour sur ce genre de démarches inhabituelles.

Si ça peut être utilise, pour l'intermédiaire aux Pays-bas, j'étais passé lors de l'import de ma 912 des USA par Marlog Car Handling NV, à Rosendael, près de Rotterdam tout a été géré de façon très professionnelle du début à la fin.
J'étais passé par les Pays-Bas aussi pour raison de TVA plus intéressante pour une ancienne (et surtout taux appliqué ne dépendant pas du bon vouloir du douanier -il était nécessaire à l'époque, peut-être encore aujourd'hui, de démontrer l'intérêt historique ou rare de la voiture, et il suffit de tomber sur un gars levé du mauvais pied pour payer plein pot).

Bienvenue et félicitations pour cette belle passion automobile où Maserati tient bien sa place !

Salut,

Bienvenue parmi nous !

C'est cool de voir de plus en plus de membres dans le coin avec différents modèles, ça promet de belles futures rencontres.

Comme les autres, je vais suivre avec intérêt le déroulement de ta procédure. Il y a bien souvent de belles affaires en import mais il faut être au fait des démarches et intransigeant sur bons nombres de points.

Merci gemini, je vais garder cette adresse aux pays bas et les contacterais à mon retour.

Bienvenue sur le forum et félicitations pour cette belle acquisition
A bientôt !
Sergio.

Bonjour Skywood, merci pour le partage d expérience !
As tu finaliser ton immatriculation définitive ?
Je serais preneur de ton retour sur les dernières étapes !

Bonjour a tous et désolé de vous avoir laissé en plan depuis le mois de Mai.
Enfin, la procédure d'homologation est terminée et la voiture est maintenant immatriculée.
Il faut beaucoup de patience, ne pas trop s'agacer ( j'ai du voir l'inspecteur de la DREAL, 3 fois pour vérifier des détails du style clignotant pas de la bonne couleur, ceinture de sécurité ou la norme CE n'est pas très lisible,...)
Le contrôle UTAC m'a également demandé une contre visite (le frein électrique en pleine charge , boite de vitesse sur Neutre doit tenir dans une pente assez prononcé ) , bien que sortant du garage Maserati et ayant insisté pour que ce point soit bien géré, il n'en a rien été. Dernier point mais là je n'étais pas trop surpris, a concerné les échappements Fox qui étaient sur la voiture et qui délivrent un peu trop de décibel , surtout des basses.
Mais on ressors du controle UTAC avec un contrôle poussé des points de sécurité , des échappements, réglage moteur , .... avec des passionnés. La Granturismo n'est pas un véhicule courant au controle UTAC , les deux contrôleurs ont été très sympa et ont apprécié les tests.
Le budget principal a été l'UTAC, car on doit payer pour chaque visite, contrairement à la DREAL qui n'encaisse votre chèque qu'une fois que le dossier est clos et ce quelque soit le nombre de visite.
L'heure du bilan financier est arrivé, je dois le terminer et séparé ce qui concerne l'importation et la mise aux normes de la révision qui de toute façon était a faire.
La voiture fait mon bonheur et celle de mon fils de 25 ans qui vous pouvez vous en douter n'en revenait pas de pouvoir partir un weekend seul mais surtout de partir avec moi en Italie pour un voyage cet été de 2000 kms . Nous avons ainsi pu visiter l'usine Maserati de Modène (Maserati vous invite sur présentation de votre carte grise) et en avons profiter pour visiter les deux musées Ferrari .
La Granturismo porte bien son nom et avale les kilomètres dans un silence et un confort de "touriste", nous nous sommes relayes en conduite et avons visité plusieurs villes italiennes, toujours un régal pour moi.

Maintenant , la belle va attendre des jours un peu meilleur pour repartir .
je vous donnerais plus d'information sur le bilan financier si vous le souhaitez .
A bientôt sur la route.

Bravo, « bien ouéj !» comme dirait ma fille qui est une djeun’s de première...
(je déconne, n’allez pas lui dire ça... )
Donc que du bonheur... A toi de voir à quoi tu pourrais participer histoire de rencontrer les oufs de chez Maseratitude....
Italian meeting Montlhéry samedi 16 oct (il y a un post:)
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=9&t=8877

Le Mans Classic (début juillet, nous avons un stand, repoussé& de 2021 à 2022, Peter Auto doit nous confirmer si 1er We ou second)...
Je relance le post dès l’info tombée...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=9&t=7419

skywood a écrit :Nous avons ainsi pu visiter l'usine Maserati de Modène (Maserati vous invite sur présentation de votre carte grise)

Ca, ça serait cool que tu nous racontes, ça pourrait servir !

La visite de l'usine de Modène ou est fabriqué la MC20 se fait par simple réservation sur le site de Maserati , elle dure un peu plus de 40 minutes (https://www.maserati.com/fr/fr/univers- ... te-d-usine) . cette visite est payante sauf pour les propriétaires de Maserati .
Les autres Maserati ne sont pas fabriquées à Modène, a voir si il est également possible de visiter.
C'est vraiment impressionnant de voir toutes les étapes de fabrication de la MC20, les très nombreux points de contrôle qualité , l'automatisation pour les taches lourdes et la présence d'une équipe assez conséquentes sur toutes les étapes. Ce véhicule est personnalisable , la chaine de fabrication est donc prévu a cet effet ,des options aux peintures ou commande unique.
Vous verrez très probablement les véhicules non encore commercialisés (nouveau modèle, nouvelle motorisation, on a ainsi pu voir un modèle hybride sur base de Levante )comme les véhicules en phase finale avant livraison et qui tournent au milieu de l'usine ou dans la ville de Modène.
Les photos sont bien évidemment interdites , c'est une usine très moderne ou toutes les technologies existantes sont exploitées.
Un autre regard sur le constructeur, un accueil a la hauteur de la marque, je recommande le détour .

Bravo Skywood pour ta patience, l'énergie dépensée dans tes démarches, et surtout le choix de ta voiture, c'est exactement ce que j'aime; la sobriété non ostentatoire, bref le bon goût et la gande classe de mon point de vue. Le dessin félin de la voiture et le son d'orchestre symphonique qu'elle procure, suffisent pour moi.
C'est une question de goût, donc c'est subjectif et cela peut donc être challenger bien entendu, mais j'ai aussi fait le choix de la sobriété esthétique (Gris métallisé / Intérieur rouge) je trouve ta composition de couleurs magnifique avec le blanc également.

Amicalement
Jean-Marc

Modène: la villede Maserati est on le sait dès son arrivée dans la ville avec la tour du siège de Maserati

merci pour le partage

Ca rappelle des souvenirs... pas si vieux... (voyage MTT en Italie 2016 et 2018, il y a des posts dessus dans compte rendus...)
Nostalgie...

Intéressant d'avoir des nouvelles sur ton homologation. Merci pour l'actualisation.

Je suis preneur de ton feedback sur les points à ne pas rater/vérifier en amont des différentes étapes maintenant que tu as terminé.

Bienvenue.