Maseratitude

Quelles durites?

Huile
Eau
Air?

cureghem a écrit : D'un autre côté c'est aussi ça qui est jouissif sur une 3200.

Bon, Alex, il va falloir qu'on discute sérieusement en vue de la séance VDA en Dordogne...

tu me suggères déjà un échange temporaire de véhicule ?

Et newbie tu as déjà trouvé une 4200 à essayer ?

cureghem a écrit :tu me suggères déjà un échange temporaire de véhicule ?

Voilà. Et en plus je suis très sérieux

Hello et bienvenue ici. Je peux te faire essayer une 3200 qui marche et qui est bien réglée si tu veux (elle n est pas à vendre ). Je vais faire un rond demain sur le plateau de Saclay seule contrainte : avoir des chaussures fines...

ça dom c'est de la torture. C'est comme dire à un gosse devant un paquet de bonbons, tu peux en goûter un mais après c'est tout, tu n'auras pas les autres

Pas de soucis uzy hoy

Dom3200 a écrit :Hello et bienvenue ici. Je peux te faire essayer une 3200 qui marche et qui est bien réglée si tu veux (elle n est pas à vendre ). Je vais faire un rond demain sur le plateau de Saclay seule contrainte : avoir des chaussures fines...

ou des petits pieds, sinon en effet avec des grosses godasses on touche deux pédales en même temps

Bonjour,
Joli projet, on est tous passé par là...
Avant d'opter pour une 4200 (en Bvm, c'était non négociable pour moi), j'avais essayé des 3200 et il faut avouer que c'était très bien. J'étais tombé sur une en bon état et la boite et accélérateur nickel. De plus, comme m'avait dit le vieux mécano Maserati, en tant que motard, on a un filling plus doux et c'est mieux pour la 3200.
Alors je ne saurais te conseiller, il faut le faire avec son cœur, trouver le bon combo car ça reste un objet plaisir.
La sonorité de la 4200 est très sympa, un peu trop douce à bas régime à mon goût en échappement classique.
Bonne recherche, bons essais, la meilleure manière d'affiner son choix.

Bienvenue sur Maseratitude et bonnes recherches pour ta future Maserati.

La carrosserie 3200-4200 due à Giorgetto Giugiaro est excellente d'habitabilité compte tenu de la relative compacité de la voiture. Des adultes jusqu'à 1m70 sont à l'aise derrière. Le coffre est correct sans plus.

3200-4200 c'est le dilemme.

La 3200GT est l'ultime Maserati Biturbo, et c'est le dessin originel avec les feux boomerang. Sa valeur artistique est supérieure. Ses gros points noirs sont l'accélérateur sans câble dont elle était en 1998 une des premières voitures à en être équipée. Autant le potentiomètre près de la pédale d'accélérateur que, à l'autre bout, le papillon mécanisé (moteur électrique) au niveau du Y (arrivée des deux tubulures d'air comprimé par les turbos) posent problèmes.

Il faut les remplacer par des sans contact.

La 4200 a un moteur extrêmement solide qui caracole jusqu'à 250 000 km. Il faut vérifier le niveau d'usure de l'embrayage si Cambio Corsa.

Re bonjour à tous et merci pour vos retours très "quali"

En effet la 3200 était propre mais zéro carnet en 20 ans.... a 30K la blague avec un accélérateur/embrayage relou, (pourtant je roule en 900 SSIE, niveau difficulté c'est déja pas triste ) ....je doute qu'elle parte de sitôt

Je n'ai pas trouvé de 4200 à essayer, ni vraiment pris le temps ces derniers temps, mais vais m'en occuper !

Comme je disais il y en a peu à vendre, à comparer avec la pléthore de 996/997 ( avec leurs IMS pourris ! ) que je zieute parfois aussi, mais dont les places arrières sont vraiment moins adaptées aux enfants !

Je vous dirai une fois trouvé une petite 4200 dans le coin

Si tu aimes la couleur, il y a une jolie 3200 jaune en vente en Belgique
Moi, je dis çà, je dis rien

ouai la couleur faut aimer. Je suis gris champagne ou bleu nuit !

Elle à l'air super propre en revanche. Au final la BVA la dessus doit pas être un mauvais choix malgré sa tendance à patiner un peu, par contre les KD en 2ème vers 60km/h tu dois prendre une de ces gifles....