Maseratitude

Et pour finir, le HP de grave avant gauche qui est bien mort aussi. C'est quand même surprenant de voir comment certains éléments ont mal vieillis en à peine 15 ans

Konimino2 a écrit :Ouf

Caches poussières morts... rotules...

Pas encore de jeu sur la rotule, donc c'est ma première commande de pièce (j'en ai pris 4)
Par contre, 2 semaines de délai annoncé ...

Bien nettoyer l intérieur avant de dégraisser non?

Petite question clé:
J'ai 1 clé qui marche. L'autre non (pas de pile dedans) mais même avec des piles, elle ne marche pas.
Par contre, les 2 ne sont pas identiques au niveau du circuit. Sur l'une, il y a 1 fil en plus Celle qui marche est celle sans le fil.
Les vôtres sont comment ?

Konimino2 a écrit :Bien nettoyer l intérieur avant de dégraisser non?

Dégraisser, c'est nettoyer non ?

Fais nous un tuto pour ces caches poussières, j'en ai aussi un qui semble fendu.
Ca coute rien du tout (moins de 10€), mais je suis fatigué rien qu'à penser devoir le remplacer.

Cam_31 a écrit :

Konimino2 a écrit :Bien nettoyer l intérieur avant de dégraisser non?

Dégraisser, c'est nettoyer non ?

Pfffff de tablette. elle corrige les mots qui ne lui plaisent pas. Je voulais écrire regraisser.

gemini a écrit :Fais nous un tuto pour ces caches poussières, j'en ai aussi un qui semble fendu.
Ca coute rien du tout (moins de 10€), mais je suis fatigué rien qu'à penser devoir le remplacer.

Ouf non, j ai le souvenir que c est plus cher que ça. Mais tu as déjà fait un tUto, non?

Ah oui, plus logique en effet
Oui nettoyage puis graissage avant de remettre le cache neuf.

Je suis distrait, je parle des soufflets d'amortisseurs.
Pour les caches poussières, ceux de BMW telever sont les mêmes et à moins de 10 euro.

Bienvenue!
Et quel merveilleux bleu!
J’ai acheté ma Maserati en Février aussi, après des années de recherche ici au Brésil.
Je suis très heureux avec le 3200GT.

Vicente

https://www.superformancemaserati.co.uk ... ub_50.html

Les références behem c est quoi?

Parce que là ça fait 20 e pièce

Mais bon c est rien à côté du démontage....

Cam_31 a écrit :Et pour finir, le HP de grave avant gauche qui est bien mort aussi.

IMG_3953.JPG

C'est quand même surprenant de voir comment certains éléments ont mal vieillis en à peine 15 ans

Bienvenue ! Si tu es un tant soit peu bricoleur les suspensions de haut parleur ça se refait. Ca pourra t'éviter de payer à prix d'or un HP d'origine ou de devoir remplacer la paire.

Voir https://aarv.fr/ dans les suspensions en mousse.

Cam_31 a écrit :Petite question clé:
J'ai 1 clé qui marche. L'autre non (pas de pile dedans) mais même avec des piles, elle ne marche pas.
Par contre, les 2 ne sont pas identiques au niveau du circuit. Sur l'une, il y a 1 fil en plus

IMG_3919.JPG

Celle qui marche est celle sans le fil.
Les vôtres sont comment ?

Pas de fil pour moi. Les deux télécommandes sont identiques et sans fil donc...

Merci pour l'info

FinkBrau a écrit : Bienvenue ! Si tu es un tant soit peu bricoleur les suspensions de haut parleur ça se refait. Ca pourra t'éviter de payer à prix d'or un HP d'origine ou de devoir remplacer la paire.

Voir https://aarv.fr/ dans les suspensions en mousse.

Je suis plutôt bricoleur, mais j'avoue que je n'ai jamais réparé des HP. Par contre ça m'intéresse de réparer dès que c'est possible.
Je vais regarder ça. Merci

Tu feras un tUto, stp. J attends pour me lancer...

Aujourd'hui, remplacement du cache poussière détérioré sur le triangle inférieur ARG: J'ai préféré démonter le triangle de la voiture pour changer le cache poussière à l'établi.
J'ai commencé par marquer le tirant à 50mm de distance pour le remonter à la bonne position par la suite.

On desserre l'ensemble des écrous (tirants en particulier) tant que le triangle est sur la voiture, puis on retire les 2 boulons qui tiennent le triangle au châssis en récupérant attentivement les rondelles de calage pour bien les remonter à la bonne position. Une fois le triangle suspendu à la fusée, on peut facilement démonter le tirant et finir de sortir le triangle en le sortant de la fusée. Direction l'établi: Ensuite on retire les restes du vieux cache poussière, on nettoie et on graisse généreusement