Maseratitude

Et c'est eux qui montent et démontent tous les boutons ?
Alors oui, un peu chérot mais justifié par le temps passé.
Enfin c'est mon avis

oui, il démonte tout et remonte, je lui ai laissé la voiture plusieurs jours

manu41 a écrit :oui, il démonte tout et remonte, je lui ai laissé la voiture plusieurs jours

Merci pour ta réponse .. dans tous les cas super boulot esthétique

Bonsoir,
Je viens de découvrir que Fiorano Racing situé en Ile de France (Yvelines), garage reconnu pour son expertise mécanique sur Ferrari et Maserati, avait également dans ses prestations la rénovation des plastiques intérieurs (cf. lien ci-dessous) Trident.
C'est bon à savoir. Je les appellerai pour connaître le prix de la prestation avec dépose et pose des plastiques.
https://www.fioranoracing.fr/prestation ... -maserati/

JBdu49 a écrit :

Emeric a écrit :Hello,

Oui c'est du bon boulot !!

Pour ma part j'ai bien avancé j'ai tous les logos (je les ai fait sur un logiciel de CAO)

J'ai fais les premiers tests



Prochaine étape démontage de ma console qui est bien abimée

bravo pour ton travail et ta démarche , j aime beaucoup

En effet, bien vu, tu nous expliques?

Oui ca m’intéresse également

JBdu49 a écrit :

Emeric a écrit :Hello,

Oui c'est du bon boulot !!

Pour ma part j'ai bien avancé j'ai tous les logos (je les ai fait sur un logiciel de CAO)

J'ai fais les premiers tests



Prochaine étape démontage de ma console qui est bien abimée

Ha oui, c'est nickel !
Tu as fait l'essai sur du plastique peint avec la peinture que tu utiliseras pour les boutons ?
Bravo pour ces résultats encourageants !

Hello,

Non c'est juste une plaque test ... je pensais peindre les boutons avec de la peinture pour parechoc comme les bouches de ventilation mais je ne suis pas encore sur ....

Des avis ?

Bon, du coup je continu mon chantier et tant qu'a démonter le poste etc... je vais faire le radiateur de chauffage et ma fuite de clim

J'avais fait mettre un traceur et charger la clim en Janvier (750g), je l'ai faite déchargé cette semaine. Il n'y avait plus que 250g... par contre elle fonctionnait bien, mis a part un bruit de succion dans l'habitacle ... Oui je vous vois venir... MEME quand j'étais seul

J'ai déjà retiré les sièges avant


j'ai même trouvé un pour boire



je m'aide d'un tuto trouvé sur le net pour l'ordre de démontage des éléments


Après une heure de boulot


Pour le moment pas de difficultés particulières mais je pense que la suite est moins "drôle"

Concernant les boutons, je m'en occuperai en Juin pour le moment je continu mon démontage

bravo !
ça va te permettre de résoudre plusieurs soucis en une fois, surtout la clim qui fuit.
bon courage

Oui d'ailleurs je crois bien avoir trouvé !!!






La fuite est au niveau du détendeur !! je pense que les joints sont HS

Concernant le reste j'ai déjà repéré une fuite de LR!




Sinon je continu le chantier mais les vacances arrivent à grand pas et le chantier risque de prendre un peu de retard ah ah

On dirait bien...

Concernant ta fuite de LR il s agit probablement du radiateur de chauffage, il y a un tuto de cooldent je crois. Le radia coûte 30 euros, c'est le même que les alfa 164 je crois

Alfa 166 plutôt !

Hello voila des nouvelles de mon chantier....

Un peu ralenti car j'ai craqué pour faire une semaine en corse à moto Trop dur la vie


Au bout de pas mal d'heures et un peu ........ de patience j'ai enfin réussi a sortir le tableau de bord avec un copain!



Puis j'ai sortie la matrice du chauffage d'habitacle. Bien sur j'ai vidangé les 10 litres de liquide de refroidissement par le radiateur de la voiture. Un bonheur....



Il y'avait un peu d'eau dans le fond, rien de dramatique mais suffisamment pour avoir de bonnes odeurs



J'ai commandé le fameux radiateur d'alfa pour quelques piécettes


J'en ai profité pour jeter un coup d'œil aux durites du radiateur et je vais les remplacer car il y'a aussi une micro fuite coté "raccord passe cloison" vers le moteur, j'ai commandé des durites silicones sur REDOX.

Du coup comme je suis bloqué, j'ai démonté mes boutons !




C'est marrant, on voit le marquage travers la peinture après décapage à l'alcool! Ca va m'aider a ne pas perdre le sens et inverser les boutons !



La suite ...
- Ajustement de mes fichiers de marquages
- Nettoyage des boutons
- Peinture ( je pense prendre de la peinture pour pare choc )
- Test de marquage

Ça avance bien

Impressionnant !
sacré boulot !

Super boulot
Bravo

Impressionnant ce travail méticuleux ! Tu mérites d’avoir une

Merci pour les encouragements

j'ai trouvé une vidéo sur le site de Carplatix avec les étapes de la rénovation des boutons.

Je vais utiliser le même laser avec le même logiciel ! Donc ça devrait bien le faire !! Me manque plus que la dame pour faire une vidéo


youtu.be/Wl7ICmooUhM