Nurburgring me voilà!!!!

[lol]

bon, re déterrage du post : l'hiver s'approche à grands pas, et le circuit menace toujours de fermer, qui serait pour se faire un petit toour malgré l'éloignement des zones civilisées ?

[Barth]

Il faut prévoir des pneus hiver???

Blagues à part, il faut un créneau avec du soleil sinon ça va pas être drôle, hein!

[lol]

et avant l'hiver sinon, c'est pneus hiver obligatoires...

[Barth]

l'hiver arrive vite là haut

C'est quoi ton créneau??

[lol]

peut être pendant les vacances de toussaint, sinon le WE du 24 novembre... pas top

[gemini]

Mais c'est très bien pendant l'hiver.

Ca a l'air très facile sur la partie "grand prix" du circuit, mais ensuite (2:500, on ne rigole plus et on serre les dents.

[lol]

burné le gars, mais les images sont sympas...

[Barth]

Des images très sympa, mais le pilote est carrément givré....à -16°C c'est pas étonnant d'ailleurs

[gemini]

Burné le gars, en effet, mais il est bien pire sous la pluie



Dans les commentaires:
How'd they fit his balls into the car?

[lol]

effectivement, c'est vraiment impressionnant, on n'a pas les mêmes neurones, c'est pas possible autrement...

[lol]

oups

[lol]

Ca y est, je ne suis plus puceau, je me la suis faite... la nordshleife.

entre 6 et 8 °c, une pluie pas possible, interdiction aux motos de mettre les roues sur la piste, un grip<o, l'horreur.
le circuit ; des pièges partout, pas de visibilité, des devers interieurs et extérieurs, de la peinture sur la piste, même qualité de celle de la dde (les motards comprendront), sous la pluie... des dos d'âne, des compressions, pas de repères, des courbes qui se resserent, des spectateurs (si si, même sous le flotte, ils attendent qu'on se ramasse), des flaques d'eau profondes, le karoussel (ça c'est génial, mais attention, ça frotte un peu)
la voiture : adhérence ne permettant même pas de charger le train avant, et l'arrière se dérobant à la moindre acccélération (vous je ne sais pas, mais moi, j'ai une masérati (lol)) malgré les pneus neufs impossibles à chauffer..., le freinage qui prend déjà 200 m pour secher avant de bloquer et vibrer, quelques dérapages tout à fait incontrôlés, avec la barrière qui te tend les bras à 3 metres du bord de piste, et heureusement que le châssis était réglé car avant ça, je n'ose même pas imaginer...
les gamins, avec moi, un qui regarde où sont les traces, et l'autre qui pête de trouille (pourtant déjà venu avec moi sur un circuit)...

au total ; c"est fait, mais je comprends vraiment la notion de dangerosité de ce circuit ; il y a tant de virage que tu ne peux rapidement les mémoriser, l'adhérence est assez mauvaise (voire même dégueu sous la pluie), les passages se font super vite, les dégagements sont quasi inexistants... à refaire un jour de printemps, mais ce n'est quand même pas la porte à coté.

pour les curieux et les médisants : je n'ai pas battu le record du tour de 6'11 de la porsche 956... plus du double en fait, je ne suis pas descendu en dessous de 13'

pour "rentabiliser" la promenade, passage au musée Porsche à stuttgart : exceptionnel, à faire (pas taper)

[lol]

films et photos sont (désormais) interdits.

[lol]

ah au fait, le grand Walter Röhrl himself en porsche GT3 sous la pluie tourne aux alentours de 9'30... et sur le sec, 2 minutes de moins, donc il y a de la marge, mais pas si mal que ça en fait... pas bon non plus.

mais : ch'uis plus puceau, ch'uis plus puceau, ch'uis plus puceau...

[maseramo]

Merci pour le récit, entre flippage et kiffage, euh, entre angoisse et plaisir ... Bravo pour le "dépucelage" !

[chem38]

films et photos sont (désormais) interdits.

Ah, pas au courant, c'est une regle du forum?

T'avais essayé d'autre circuit avant?
car le must le premier coup, je comprend q t'es plus puceau, ca fait mal

[lol]

le laquais (entre Lyon et Grenoble) une petite dizaine de fois, et une fois Lurcy Levis, mais jamais avec la mazette...

donc non, pas la prelière fois, et le Lurcy sous la flotte, et quelques têtes à queues à cette époque, dont un magnifique 360°, mais sur le ring, j'ai pas osé...

[gemini]

Tu m'étonnes

Et encore, dis-toi qu'au volant, tu as la meilleure place. En passager, c'est un circuit que tu "subis" vraiment, au moins en conduisant tu sais plus ou moins si tu es proche de la limite ou si tu restes dans une zone de confort relative niveau adhérence, beaucoup plus difficile de juger cela sur le siège de droite.
Moi je dis, mention spéciale aux gamins

Et madame dans tout cela, elle a préféré rester à l'hotel?
J'aime bien cette video, un pilote pro bmw DTM qui prend madame pour un petit tour, je le trouve super didactique, très rassurant etc...
Et pourtant si lui semble s'amuser un maximum, madame souffre "un peu".



Cheri, tu roules vraiment trop vite ici! Je ne vais si vite, seulement 250kmh

Et vous moquez pas de cette charmante dame si vous n'avez jamais été passagé sur l'enfer vert. Je suis certain qu'avec la mienne, je n'aurai plus les bars lacérés après trois virages (et probablement pas de bisou à la fin ) mais on va dire que c'est parce que je ne suis pas pilote DTM, hein?

[fab]

what is pif-paf?? she said

[lol]

dans cette vidéo, cette jeune nana doit avoir une certaine confiance en son mec, car elle fait de gros efforts pour rester présentable... félicitation.
pour ce qui est de madame, elle est restée faire du shopping avec sa fille, la voiture ne l'interesse définitivment pas... mais vu le bruit qu'elle fait quand on risque de faire quelque chose, on aurait pu plus pu entendre Mozart sur le Ring...

bon, quand est-ce qu'on y retourne dans de bonnes conditions...................................