Maseratitude

Oui pack Vintage et jantes de GS. Mais tu le sais

Florent95 a écrit :Le pack vintage était dans un premier temps dispo aux US (2005) puis ensuite également en Europe.
Assez peu diffusé.

Grille chromée Pc avant et arrière.
Ouïs sur les ailes avant en rappel de la 3500gt en effet.
Poignées de porte chromées.
Idem étriers de frein.
Jantes polies

Compteurs bleus clairs clin d’œil aux Maserati de course des années 50.
Pedales alu

Et deux trois bricoles encore me semble t’il.

Je rajoute également deux petit traits horizontaux peint en rouge sur le trident de la calandre avant.
Un détail mais tout de même sympa.

Florent95 a écrit :Oui pack Vintage et jantes de GS. Mais tu le sais

Je ne connaissais pas la différence pack vintage et pack new vintage mentionnée par Gemini. Mais on est dans le détail
Ce qui est curieux, c'est le Trident orné de rouge qui, à ma connaissance, est réservé aux versions sport des Maserati, comme la Gransport pour les 4200.

gemini a écrit :La conclusion semble être qu'il s'agit d'une 4200 face lift qui aurait bénéficié de la greffe d'aile avant de MCV, après livraison.



Ceci dit, je la trouve très sympa.

Déterrage et en plus hors sujet.... Pas taper !!

Quel est l'outil utilisé par gemini pour connaître les caractéristiques de départ de la voiture ?
Merci

Alors Gemini est une sorte de sorcier qui sait, à force de faire fumer toute sorte de choses, parvient à découvrir un monde caché…

Salut,

Pour les 4200, en tout fin de production il semble qu'une version "Final Edition" soit sortie des usines en 2006.
Quelques rares éditions pour l'Europe et pour les US.
Elles devaient regrouper les toutes dernières options de la 4200 et celle de la GranSport sur l'esthétique et l’intérieur.

D'après les info, le modèle gris serait une Final Edition en import US, je m'y suis intéressé sans donner suite.
Un autre modèle noir était sur le marché en provenance de Suisse.
Avis à chacun de justifier ou non, le prix de cette édition finale...

une " final edition" du coup c'est bien ou c'est à éviter selon vous?

Le fait que ce soit un import us peut poser problème ?

Merci d'avance

Alors pour en savoir plus sur le véhicule qui vous intéresse il suffit d'aller dans une concession Maserati avec le numéro de châssis (code vin)
Il vont vous sortir un document d'information sur la voiture, finition et d'option en sortie d'usine.

Perso le fait que ce soit une US ne change pas grand-chose, elles ont toutes était fabriquées en Italie dans la même usine.
Seules différences visuelles les répétiteurs dans les pare-chocs, et le compteur afficher en miles ainsi qu'en km en plus petit.
Il y a un avantage sur les US le x-pipe est sans gamelle est d'origine full Tube , d'où une sonorité plus sympa.

Merci pour ces informations

Je pourrais me laisser tenter, il y en a une sympa en annonce..

On a qu’une vie , vas-y fonce !

Ca n'a rien d'important, mais malgré ce que dit le vendeur, le bouclier avant n'est pas celui d'un GranSport, mais celui d'une 4200 phase 2... Il n'y a pas grille de ventilation latérale

Et elle n'est pas sortie d'usine comme cela malgré ce que laisse sous entendre la description.
Cela n'enlève rien au fait que le combo est très sympa, pour un prix que je trouve pour une fois plutôt raisonnable (surtout comparé à leur autre 4200 en vente ).

Vu que c'est une US, ça peut être intéressant de demander un "carfax", ça ne coute pas grand chose, et ça peut t'apprendre pas mal de chose sur sa vie de l'autre coté de l'Atlantique (du genre s'assurer qu'il n'y a pas dans son histoire un gros crash frontal ayant justifié le remplacement des ailes -bien que à nouveau, si cela a été bien fait, ce qui semble être le cas, est-ce vraiment un souci?).

Bel engin en tout cas, pour le prix, ça te permet de rouler dans quelque chose d'un peu différent qui ne manquera pas d'alimenter les conversations. Moi je dis fonce !

gemini a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 08:12 Bel engin en tout cas, pour le prix, ça te permet de rouler dans quelque chose d'un peu différent qui ne manquera pas d'alimenter les conversations. Moi je dis fonce !

Tout est dit!

Très belle configuration en effet.
Je trouve toutefois que le rythme des révisions a été pour le moins assez light sur certaines périodes: une seule entre 2012 et 2019, puis aucune depuis 2021 (certainement pour son arrivée en France). La dernière a été faite pour la vente. Avec ce kilométrage, ça vaudrait le coup de l'examiner sous toutes les coutures, et de savoir des factures sont disponibles (quid de l'embrayage). Normalement ces horloges de haute précision doivent subir un service minimum tous les ans.
Avec ce prix de vente, il y a en effet moyen de se faire plaisir et de conserver un petit matelas pour une éventuelle remise à niveau.
La garantie 12 mois est un plus.

Merci à tous pour vos retours.
C'est malin maintenant j'ai envie de l'acheter.

J'ai négocié avec eux , étant pro je peux l'avoir à 25000€
Quelques précisions :
Mâle à repeindre
Embrayage 60%
Boutons collants

Sinon 4 pneus neufs, ct OK, rien à signaler, vidange OK

Ma plus grosse crainte était sur le fait d'avoir un compteur en miles. Le jour où je revends je ne veux pas que ça me fasse défaut...

Et bien voilà bon de commande validé

Ma 3200 n'est pas encore partie que j'ai commandé l'autre

Félicitations !

Félicitations

Lodein

Félicitation très belle exemplaire