Maseratitude

Gianni a écrit :On pourrait créer une section ad hoc. Qui est prêt à se lancer pour inaugurer la rubrique ?

Tu veux dire une section du type "Nos Témoignages" et autant de rubriques (d'icônes) que de familles de modèles ?

Je songeais à 1 sujet par modèle de familles pour en faciliter la lecture, mais pourquoi pas 1 topic par témoignage...

Je veux bien me mettre sur la ou les icônes des rubriques et une rédaction pour ma Gransport. Il me faudrait juste un peu de temps...

Je peux apporter mon aide pour 4200 , Granturismo S aussi même si je l’ai depuis seulement 5 j mdr

Etant nouveau et ayant créé ce fil de discussion je ne peux qu'acquiescer vos propos.

Uzy_Hoy a écrit :

Gianni a écrit :On pourrait créer une section ad hoc. Qui est prêt à se lancer pour inaugurer la rubrique ?

Tu veux dire une section du type "Nos Témoignages" et autant de rubriques (d'icônes) que de familles de modèles ?

Je songeais à 1 sujet par modèle de familles pour en faciliter la lecture, mais pourquoi pas 1 topic par témoignage...

Je veux bien me mettre sur la ou les icônes des rubriques et une rédaction pour ma Gransport. Il me faudrait juste un peu de temps...

1 sujet par famille de modèle, ça me semble bien en effet ! Mais du coup, ça veut dire qu’on prend le risque d’avoir des réponses « d’accord / pas d’accord ». A voir à l’usage !

Et si, sur ce type de post, il était possible de proposer un commentaire, ou une autre vision de sa propre expérience, mais qu'il soit validé en amont, avant parution, par un modo pour éviter "les embouteillages" , le but étant d'être un catalogue d'avis, mais pas un débat totalement libre. (?)
Je sais que sur ce type de back office d'un forum, cette option existe, et doit être native en principe.

La rubrique mère pourrait par exemple s'appeler : Guide d'achat / Avis des propriétaires
Puis une sous/rubrique par voiture derrière

Amicalement
Jean-Marc

Gianni a écrit : 1 sujet par famille de modèle, ça me semble bien en effet ! Mais du coup, ça veut dire qu’on prend le risque d’avoir des réponses « d’accord / pas d’accord ». A voir à l’usage !

Effectivement. Ou prendre le risque que la modération ne laisse subsister que les vrais témoignages. C'est pas simple...
De toute façon quelque soit la structure, le risque existera.

frederic8389 a écrit :Etant nouveau et ayant créé ce fil de discussion je ne peux qu'acquiescer vos propos.

Désolé Frédéric. Du coup on s'est un peu installé...

Pour moi faut faire comme sur Ferrarista c’est à dire que plusieurs membres peuvent témoigner sur un même modèle mais chacune avec leur propre sujet et leurs propres photos!

Ça serait plus un article fermé qu’un sujet classique .

En plus du débat 4,2 / 4,7 boîte F1 vs Auto ...

Je pense peut-être rajouter une Granturismo à la grange, et vu le nombre d'autos en vente on s'y perd ...

Grâce à se sujet j'ai les réponses à mes interrogations.

Il y'a effectivement beaucoup de différences mécanique, de sonorité, de répartition des masses et d'équipement entre une 4.2 et 4.7. Il suffit de lire les brochures commerciales, les documents de l'académie Maserati ou les essais des revues spécialisées comme Sport Auto ou Auto Classiques (j'ai posté il y'a un peu plus d'un an pas mal d'articles).
Après ce qui compte vraiment, c'est le ressenti. Et donc, le mieux est d'essayer les deux.
Il est vrai que j'aime ce qui est typé sport ainsi que le son du V8 4.7 en mode sport et donc j'ai craqué pour la V8 4.7 S BVR-F1, depuis que du bonheur