Maseratitude

Guerino Bertocchi était excellent en 2 litres sur l'Autodromo di Modena (ici A6GCM première version):

Mais Fangio, c'était Fangio ! (ici A6GCM seconde série dite "interim" :

Pas mal le jeune Perdisa en barquette A6GCS/53 !

Behra finira 4 ième à Monza 1955 sur la 250F Aerodinamica

La maquette pour l'étude en mini soufflerie de la 250F Aerodinamica
Cette maquette resta des années en haut de l'armoire dans le bureau d'Ermanno Cozza, ici en 1968 :

Comme Fangio, Stirling Moss porta haut les couleurs de Maserati. (Cliquez sur les images pour mieux lire)

Alors ça, c'est la perle de la vitrine du MEF : le volant de la 250F avec laquelle Fangio remporta le Grand Prix d'Allemagne 1957 au Nurburgring . On a aussi l'écharpe du vainqueur. Ce fut "la course du siècle", le record du tour battu presque à chaque tour par un Fangio en état de grâce ! Un moment fabuleux de l'histoire de la course automobile et, à l'issu de la course, le titre de champion du Monde de Formule 1 constructeur pour Maserati et pilote (5ième fois) pour Fangio.

Cliquez sur l'image pour lire

La maquette de la Quattroporte I de Pietro Frua

Merci Alido!!! Je me demande où tu es allé chercher tout ça….

y a un air de famille non?

Merci Alido pour toutes ces infos passionantes!

Merci Alido d'avoir immortalisé cette exceptionnelle vitrine, une mine d'informations, et un très bon souvenir de notre visite lors du Centenario

Cedfred a écrit :y a un air de famille non?

Je plussoie