Maseratitude

Très intéressant ces motos
Voici celle de la concession de Luxembourg

Superbe ! Grazie Lionel.

C'est une 125 T2, la même que celle de l'hôtel Arthur près de Modène mais avec un garde boue descendant très bas devant, comme les 50 T2 SS.

modèle Années de production moteur boite puissance
125 T2 1953-1956 2 temps 3 vitesses 4,8 cv
160 T4 1953-1959 4 temps 4 vitesses 7,5 cv
125 TV 1954-1958 2 temps 4 vitesses 6,0 cv
160 TL T4 1955-1960 4 temps 4 vitesses 7,5 cv
125 T2 1955-1960 2 temps 3 vitesses 4,8 cv
175 T4 S 1955-1960 4 temps 4 vitesses 15,0 cv
250 GT T4 1955-1960 4 temps 4 vitesses 12,5 cv
125 GTS 1957-1960 2 temps 4 vitesses 7,2 cv
50 T2 U 1956-1960 2 temps 3 vitesses 2,4 cv
50 T2 D 1956-1960 2 temps 3 vitesses 2,0 cv
50 T2 S 1956-1960 2 temps 3 vitesses 3,0 cv
50 T2 SS 1956-1960 2 temps 3 vitesses 3,0 cv
50 T2 MT 1957-1960 2 temps 2 vitesses 2,0 cv
T2 L 75 1958-1960 2 temps 3 vitesses 4,5 cv
125 LE 1959-1960 2 temps 3 vitesses 5,3 cv


Les seules motos Maserati avec une boite 4 vitesses sont les 4 temps (moteurs d'origine Italmoto en 160, 175 et 250 cc) auxquelles il faut rajouter la 125TV et la 125GTS

J'ai eu au début des années 60 un Benelli 50cc 2 temps, 4 vitesses qui ressemblait étrangement au modèle Maserati ci-dessus.
Le garde boue Av ne descendait pas aussi bas, mais il était annoncé pour 4.5CV et 100 km/h.
Le souvenir que j'en ai c'est que le moteur a serré au bout de 10000km ...... et que je me prenais une gamelle en moyenne une fois par mois.
Henri

Ciao Henri, merci pour l'info.
4.5 cv pour un 50 cc, ça fait quand même pas loin de 100 cv au litre ! Valait mieux que l'engin soit bien lubrifié.

J'ai trouvé cette Benelli 50 de 1965. ça te rappelle quelque chose ? Effectivement, elle ressemble à la Maserati 50 T2

Non, le mien ressemblait beaucoup plus à celui de la concession du Luxembourg. Un gros tube/cadre devant le moteur, un gros phare, le même réservoir, mais le garde boue AV moins enveloppant. Un modèle des années 62/63.

HB

ce ne serait pas celle-ci, la Benelli 50 America ?