Maseratitude

Ah j ai enfin compris à quoi ça servait…

ouf, contrôle visuel, petits tapotements méticuleux sur la surface. De l'extérieur, RAS.

gemini a écrit : La challenge stradale a été produite à 1200 exemplaires (180 pour la MCV) regarde la différence de cote par rapport à la 360 modena "normale".

La CS est quand même très très différente d'une Modena, c'est quasi une voiture de course, en fait une Challenge qui a été stradalisée. Rien à voir avec une Modena en termes de châssis.
Les CS sont très recherchées (plus que les Challenge qui ne peuvent pas être homologuées pour la route). Même produite à 1200 exemplaires, une cote d'environ 200k, alors qu'une Modena se trouve facilement à moins de 100k.

Alors qu'une MCV est pour l'essentiel une Gransport qui a bénéficié de quelques ajouts esthétiques.
Alors oui, avec 180 exemplaires, les MCV sont rares (et jolies) mais un beau Gransport avec quelques ajouts peut être un bon choix d'un point de vue financier.

Ah et puis bienvenue!

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Bonne recherche

Lodein

j'voudrais pas dire, mais la 3200, elle ne rouille pas, elle !

Bienvenue sur le forum !

Uzy_Hoy a écrit :ouf, contrôle visuel, petits tapotements méticuleux sur la surface. De l'extérieur, RAS.

Si je me trompe pas,
Nous nous sommes eu au téléphone pour discuter de la Gransport de Bulgarie ???

Vous avez mis des photos de la vôtre sur le forum ?

Cedfred a écrit :j'voudrais pas dire, mais la 3200, elle ne rouille pas, elle !

Bienvenue sur le forum !

C'est pas faux je vais regarder ce qu'il y a sur le marché en ce moment
Mais J'adore l'intérieur de la Gransport avec la console centrale en carbone

JUDI83 a écrit :

Uzy_Hoy a écrit :ouf, contrôle visuel, petits tapotements méticuleux sur la surface. De l'extérieur, RAS.

Si je me trompe pas,
Nous nous sommes eu au téléphone pour discuter de la Gransport de Bulgarie ???

Vous avez mis des photos de la vôtre sur le forum ?

Sauf erreur de ma part, et j'en serais navré, je ne pense pas.

La mienne est ici : http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=8001 (ne pas tenir compte des vidéos de gymnastique en page 7 et 8. J'ai été victime d'un complot. Une vieille histoire...)

Cedfred a écrit :j'voudrais pas dire, mais la 3200, elle ne rouille pas, elle !

On va les laisser discuter 4200 avec leurs soucis de feu arrière pas beau, mais tu as raison...
Allez hop...
https://www.dailymotion.com/video/x580z6u

Bienvenue quand même.

JUDI83 a écrit :Pas de souci,
cool d'avoir de belles photos !!
C'est une gransport avec le pack carbone ?

C'est une MCV.
Intérieur noir (surpiqure bleu très clair), volant carbone, ciel de toit cuir.




Pour la rouille sur les 3200, je me dis en effet que tant qu'à passer en carrosserie, il faut peut-être y aller à fond.



Mais j'aime trop la 3200, tant qu'à avoir les deux, autant qu'elles soient vraiment différentes.

Bienvenue et bonnes recherches pour ta future Maserati.

Il vaut mieux, en effet, cultiver l'authentique (comme disait Marcel Pagnol) et réserver les Boomerang à la 3200GT. Quoique le concessionnaire Speedy Garage à Lausanne avait adapté des Boomerang sur une petite série de 5 GranSport MV Victory neuves !

Acheter une MCV avec ce défaut de corrosion n'est pas forcément un problème si tu arrives à faire baisser le prix en montrant les réparations à faire et leur cout.
La MCV est très cotée par rapport à une GranSport classique, c'est l'apanage de la rareté (180 exemplaires) et ça se maintiendra.

gemini a écrit :

JUDI83 a écrit :Pas de souci,
cool d'avoir de belles photos !!
C'est une gransport avec le pack carbone ?

C'est une MCV.
Intérieur noir (surpiqure bleu très clair), volant carbone, ciel de toit cuir.




Pour la rouille sur les 3200, je me dis en effet que tant qu'à passer en carrosserie, il faut peut-être y aller à fond.



Mais j'aime trop la 3200, tant qu'à avoir les deux, autant qu'elles soient vraiment différentes.

Bonjour je comprends pas vous avez 2 MCV une avec les feux boomerang et une d'origine ?

maseramo a écrit :Bienvenue et bonnes recherches pour ta future Maserati.

Il vaut mieux, en effet, cultiver l'authentique (comme disait Marcel Pagnol) et réserver les Boomerang à la 3200GT. Quoique le concessionnaire Speedy Garage à Lausanne avait adapté des Boomerang sur une petite série de 5 GranSport MV Victory neuves !

Acheter une MCV avec ce défaut de corrosion n'est pas forcément un problème si tu arrives à faire baisser le prix en montrant les réparations à faire et leur cout.
La MCV est très cotée par rapport à une GranSport classique, c'est l'apanage de la rareté (180 exemplaires) et ça se maintiendra.

Bonjour maseramo,
Vous êtes de Saint-Raphaël ???
Si c'est le cas nous ne sommes pas loin je suis de Puget-sur-Argens

JUDI83 a écrit :
Bonjour je comprends pas vous avez 2 MCV une avec les feux boomerang et une d'origine ?

Du tout, une MCV et une 3200 AC avec les feux boomerang.
Je disais que si il y a travaux à prévoir au niveau des feux, ça pouvait être une opportunité pour placer des feux boomerang (ce qui a déjà été fait à plusieurs reprises).

Il y a en particulier celle-ci, qui semble toujours en vente : http://www.maseratitude.com/public_html ... =24&t=9180

Bonjour à vous,
De retour après 2 ans où j'avais une LEVANTE, je viens de racheter une GHIBLI SQ4 Grand sport 2019.
Je recherche un manuel en Français, le mien est en ITALIEN!!

Alan-BE a écrit :Bonjour à vous,
De retour après 2 ans où j'avais une LEVANTE, je viens de racheter une GHIBLI SQ4 Grand sport 2019.
Je recherche un manuel en Français, le mien est en ITALIEN!!

bonjour , à mon avis vous pourrez trouver cela sur le site https://ownerdocumentation.maserati.com/

Et tu fais ca sur un post de présentation d’un membre . Tu pourrais en ouvrir un nouveau dans pbs techniques ou doc..

Bonjour à tous,
De retour et toujours à la recherche de mon joujou ...
Je sais pas pourquoi je n'arrive pas à poster des messages ailleurs que sur ma présentation...

Du coup !!!!
J'ai flashé pour une GranSport américain

C'est bon j'ai trouvé on peut pas mettre de smileys du téléphone

Du coup je poste ailleurs