Maseratitude

Je vais donner un petit coup de gonflette pour voir la différence ( et économiser un peu l'intérieur de mes pneus!!!).

La comparaison que je fais est entre des Pirelli pas spécialement usés mais age >5 ans et déformés et des Michelin neufs...
Elle est surement un peu biaisée.

Néanmoins je m'étais déjà fait cette réflexion sur une 911 que j'ai possédée. Les Michelins que j'avais posé en remplacement de Pirelli m'avaient donné plus de satisfaction.
JE crois que le PS4S et sûrement le PS5 sont des pneus très aboutis.

Bonjour Alex,
As-tu fait contrôler ton parallélisme récemment ?

Je ne monte que des Pirelli PZero sur la mienne et le grip sur le sec est terrible et assez efficace sous la pluie , à condition de repasser en mode normal et oublier le mode sport ( expérience qui date d’hier sous une pluie battante) , ça limite le glissement latéral arrière (ripage) en cas de changement d’adherence.

Sur circuit les freins lâchent avant les pneus

Depuis l'origine je ne monte que des Bridgeston Potenza qui ont un bon rapport qualité prix, très silencieux et suffisent largement pour un 4.2 qui n'est pas une sportive mais une GT rappelons le.

Leur défaut principal est de se déformer et de s'user assez rapidement avec le gonflage conseillé par le constructeur de 2.2kg. Je gonfle à 2.65 et pas de problème notamment à l'avant à cause du parallélisme spécial du GT qui use beaucoup à l’intérieur à 2.2Kg.

JM-GT a écrit :Bonjour Alex,
As-tu fait contrôler ton parallélisme récemment ?

il y a 2 ans ça avait été fait.

Très bien,
Dans ce cas, si cela fut bien fait et que depuis tu n'as pas pris de choc (Trottoir ou autres), 200gr de plus sera ta seule solution à mon avis.

Alors moi je suis trop toqué pour mettre autre chose que des Pirelli sur une italienne, des Michelins sur une française , des Conti sur une allemande, etc... Finalement il n'y a que sur les américaines que j'hésite entre Bridgestone et Goodyear

Des Pirelli sur une Maserati, ça fait partie du voyage..

Salut les passionnés

Je déterre ce sujet, puisque j’envisage le remplacement des pneus de ma GT’s , pour du PS4s , ayant été satisfait auparavant avec mes précédents véhicules, mais j’aimerais savoir s’il n’ y’a pas de normes imposées par Maserati ?
Comme certaines Ferrari, marquages normes K1/K2/K3 par exemple ?

Merci à vous

Salut Olive !
ils préconisent sur nos Granturismo du Pirelli P-Zero , a l'arrière sûr .
A l'avant je ne sais pas . Quand j'ai changé mes 4 boudins, j'ai mis à l'avant du dunlop sport maxx rt2 , j'ai bénéficié d'une erreur de prix sur un site de vente de pneu , j'ai payé 124e le pneu au lieu d'un bon 200e le pneu , et ce pneu a une super accroche ! je te le conseille

Bonsoir, pour Maserati, sauf erreur de ma part, les pneus attestés sont ceux marqués MGT que Maserati m'a posés sur la mienne en Pirelli P0 -> Le marquage « MGT » pour Maserati Genuine Tyres garantit une maîtrise et une précision optimales lors de la conduite. La gamme de pneumatiques MGT comprend des pneus été, hiver et 4 saisons afin d'offrir des performances maximales par temps sec et humide.

Perso j'avais des P Zéro sur ma 3200. J'ai changé pour des michelin PS4s: un monde de différence. Ca accroche bien plus, depuis l'antipatinage ne s'active même plus (sur le sec). Et maintenant il y a les PS5s qui viennent de sortir.

Je vais passer sur Michelin prochainement, je vous ferai part de mon ressenti aussitôt !

[ attachment=0]IMG_7058.jpeg[/attachment] 2 PS 4S , la Maset’ est transfigurée !
Souple , agréable , précise , l’impude rouler sur un tapis de billard ! Vivement que les arrières arrivent.

Ouaip, les 4s c'est vraiment bien. En.tous cas bien mieux que les p zéro.
Ma xkrs y est passé aussi, faut rester prudent mais c'est un vrai bond en avant.
Après tu as aussi les cup sport etc, mais la du coup si tu te fais surprendre par une averse c'est moins adapté.