Maseratitude

C'est un pont ciseaux basse levée (1m) de chez ATH-Heinl que j'ai trouvé d'occasion sur LBC il y a qqes années.
J'en avais marre de ramper sous la voiture et jongler avec les chandelles
C'est un vrai confort.

Franckyjohns a écrit :J'ai essaye de rattraper une grosse boulette . J'avais un produit pour avoir une bonne odeur dans la voiture vois savez le bocal en verre qui se dois me dans un plastique fixe sur les armateurs. Partis au restaurant avec ma belle mère je n'ai pas vu quelle avait tourner les armateurs et du coup tout le produit a coulé sur le cuir de la console bleue, et je vous le donne en mille ça ma attaque le cuir il parlait sous mes doigts je me suis je te en mais. J'ai essaye de cacher la misère après avoir tout nettoyé passer de la crème savon de Marseille et après la crème cou.eur cuir .avis cela se voit je suis dégouté

Je viens de passer une commande de produits d'entretien du cuir sur http://www.alta-cuir.com
C'est le moment d'en profiter, il y a une substantielle réduction Black Friday -40% avec le code ci-dessous, et le port est offert pour 50€ d'achats avant réduction !

J'ai passé la moitié de la journée sous la voiture , une fois le bras de suspension resserré c'était ça le clac clac , j'ai trouvé plein de petites bricoles à reprendre pas mal d'agrafes avait disparues ou plutôt perdues par les précédents mécanos dans les passage de roues et sous la voiture des vis aussi , j'ai trouvé le plot de levage AV dr arraché il était juste retenu par les caches plastique du dessous dans les quels il se baladait du coup démontage et je l'ai refixé avec des vis autoforeuses de 6mm , enfin voilà sur le dos sous la voiture une bonne partie de la journée je commence à ressentir les effets maintenant . Mais tout est remis en place maintenant .
Bon j'ai utilisé des agrafes Renault que j'avais pour ma Laguna III c'est dessous ça ce voit pas

J'ai toujours trouvé que la peinture qui s'écaille sur le collecteur d'admission, ça faisait mauvais genre.
Comme je devais de toutes façons le déposer pour investiguer mon problème d'alternateur...



Oui, c'est dégueulasse. Il y avait une petite fuite sur l'admission au niveau du retour de vapeurs d'huile.





J'en ai profité pour tout nettoyer avec du nettoyant frein. C'est quand même une belle connerie ce retour d'huile.
Je soupçonne mis je peux me tromper que, dans son passé, une vidange n'ait pas été réalisée tout à fait correctement et le niveau était donc trop haut. Voilà qui expliquerait la quantité assez impressionnante d'huile dans la baie moteur juste en face de cette satanée fuite.





Attention, au démontage
Qui dit peinture qui s'écaille, dit possibilité de voire des écailles tomber dans le moteur.



J'ai pris le truc le plus puissant que j'ai trouvé en magasin (V33 spécial métal express). On est sensé laisser poser 30 minutes. Je conseille de plutôt compter 2 bonnes heures voire même 3-4



J'en ai aussi profité pour sabler la pièce inférieure. Il faisait noir et les filles dormaient, donc, faire tourner le compresseur était plutôt une mauvaise idée. J'attends les bombes de peinture. J'ai opter pour du noir car le doré est introuvable à un tarif décent.



Demain, je sable la grosse pièce. Je me tracasse pas trop du risque de mettre du sable dans l'admission. La pièce repasse après çà par la case nettoyage dans le grand bac évier du garage avec du produit vaisselle pour être sûr de bien dégraisser, puis jet d'eau et soufflette.

Merci de ce CR.
Le nettoyant frein a suffi tel quel ou tu as dû en plus récurer avec une brosse?
Et idem concernant le décapage peinture: tout part facilement ou tu dois aider?

Rooooo bah non il faut que ça soit dore

Pour l'intérieur, il faut un peu aider le nettoyant frein. Une brosse à chiottes, c'est parfait.
Pour l'extérieur, il faut beaucoup aider et s'y reprendre à 2 fois.
Première étape: appliquer généreusement et laisser agir 2-3 heures.
Puis, on pèle ce qui vient et on gratte tout le reste. Nettoyage à l'eau savonneuse.
Il va rester des zones ou ça ne se sera pas décoller, c'est pas grave.
Et on remet une bonne couche qu'on laisse de nouveau poser 1h30-2h.
Et de nouveau, grattage et nettoyage.
Prévoir un masque, des gants et de lunettes de protections pour les projections quand on gratte.
Sinon, une bonne brosse de fer, une éponge en acier (type tampon Jex) et un petit couteau de tapissier.
Ah oui, il faut aussi avoir quelques heures à perdre

Je suis allé voir si elle roulait bien
Ben oui…

Le temps avait l'air humide
Tellement bien de rouler en

De mon coté, j'ai pas roulé et j'ai profité de cette météo horrible pour faire la vidange de la boite avec remplacement du petit filtre.
J'ai trouvé l'huile préconisée dans le manuel La sortie du filtre s'est très bien passée dans mon cas. Une rotation du filtre puis levier avec un petit tournevis.
J'en profite pour remercier Gemini pour ses excellents tutos Une bonne chose de faite

Première étape, j ai reçu les prises afin de changer celles qui sont plus ou moins cassées et qui sortent de leur logement en roulant…

Et la j ai reçu le kit de nettoyage. Il ne reste plus qu à trouver le wd40 que j ai rangé pour pouvoir le retrouver facilement

Moi aussi, je profite d une journée sans goute pour sortir les vieilleries démarrage ric rac, la batterie ne semble plus aimer le froid de sa grange.
Ca y est, j ai passé mes 10 000 km au volant d une Racing, privilege rare de nos jours

C est encore une jeunette en km

J ai trouvé ça en dessous d’une auto.

Une idée de ce que j ai oublié de remettre?

J’ai fait passer mon GS Spyder entre les mains expertes de Passion Detailling a Montereau.
Impressionné par le résultat du traitement de la carrosserie qui avait tellement souffert de mauvais lavages par le passé …

Superbe! cette couleur lui va vraiment bien!

Oui magnifique

Konimino2 a écrit :J ai trouvé ça en dessous d’une auto.

Une idée de ce que j ai oublié de remettre?

C573118E-D6FA-446A-ACBB-24943FCE8A01.jpeg

Je ne connais pas tes autos mais d'après la forme ça pourrait être un joint pour une manche à air ou un boîtier de filtre à air par exemple

Froggie a écrit :

Konimino2 a écrit :J ai trouvé ça en dessous d’une auto.

Une idée de ce que j ai oublié de remettre?

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Je ne connais pas tes autos mais d'après la forme ça pourrait être un joint pour une manche à air ou un boîtier de filtre à air par exemple

Oui je pense à un joint également, de connecteur peut-être ?