Maseratitude

bonjour a tous
apres 2 mois d'immobilisation du vehicule sur ma spyder qui a 75000 km j'ai fait la grosses revision des 20 ans ainsi que de la prévention
entièrement fait par mes soins

4 ampoules led
joints de couvre culasses
joints de collecteur d'admission
joints de puit de bougies
bougies
tendeurs hydraulique de distribution
clapet de maintient de pression huile sur culasse
décapage et peinture vermiculée des couvres culasses
courroie
antigel
thermostat
sonde temperature eau
sonde pression huile
4 capteur de cliquetis
vidange filtres moteur et boite
joint spi vilbrequin
nettoyage et triaitement interieur exterieur des jantes
nettoyage des etriers avec purge complete des freins
oufffffff
j'en ai finit
y as plus qu a rouler

Super, tu as fait plein de photos

J'ai découvert un pneu à plat.
Une vis dans le pneu.
En plein roadtrip breton.
Je suis ra-vi ...

Petite promenade hier et je tombe dans un bouchon.
Après quelques centaines de mètres au pas d'homme grabataire, un joyeux message "Slow Down" vient orner mon tableau de bord par intermittence.
"Nomdidju de nomdidju" "C'est quoi cette nouvelle co..erie ?"
Je mets la clim' à fond pour forcer le ventilo et sort du bouchon.
Après 400m, le voyant disparaît et je continue mon chemin comme si de rien n'était.
Je fais ma petite course et reviens, RAS.

En réfléchissant un peu, je me dis "Un cata qui monte en t° au ralenti, c'est sûrement qu'il y a de l'essence qui arrive dedans ..."
Lecture des codes d'erreur et BINGO.
MISFIRE CYL. 1
COIL CYL. 1
J'efface et je redémarre. Tout va bien.
Pour être sûr, j'ai commandé des bobines.

Promenade à la montagne sur 2 jours = 600km - 10.4 litres / 100km.
Joie d'habiter au Japon, j'ai dépensé plus en péages qu'en essence (le super98 est ici à 1,26€ le litre)

Sortie d'hivernage :
nettoyage inter exter, pression des pneus, plein et sortie en Alsace demain

Cooldent a écrit :Petite promenade hier et je tombe dans un bouchon.
Après quelques centaines de mètres au pas d'homme grabataire, un joyeux message "Slow Down" vient orner mon tableau de bord par intermittence.
"Nomdidju de nomdidju" "C'est quoi cette nouvelle co..erie ?"
Je mets la clim' à fond pour forcer le ventilo et sort du bouchon.
Après 400m, le voyant disparaît et je continue mon chemin comme si de rien n'était.
Je fais ma petite course et reviens, RAS.

En réfléchissant un peu, je me dis "Un cata qui monte en t° au ralenti, c'est sûrement qu'il y a de l'essence qui arrive dedans ..."
Lecture des codes d'erreur et BINGO.
MISFIRE CYL. 1
COIL CYL. 1
J'efface et je redémarre. Tout va bien.
Pour être sûr, j'ai commandé des bobines.

J'ai eu la même chose aussi dans un bouchon l'an dernier. Voyant intermittent pendant quelques minutes puis plus rien...

J'ai trout 4 bobines et un faisceau sur eBay pour le prix d'une bobine neuve. Servira, servira pas?

Les courroies, changement du capteur vélo, réparer le system qui tiens le tendeur de distribution en place, changement du calostat et pour finir, une vidange ...

Je m y suis aussi collé
L alcool ménager 70* pour les boutons levé vitre
Ça marche bien
A la limite en mettre suffisamment que sa brille en alcool
2 ou 3 fois frotter avec chiffon et râper avec le doigt c est bon….
Pour la poignée du l accoudoir c est bon aussi
Pour les boutons du volant c est bon aussi
sous le volant le retour des commandes …. Pas concluant encore même si c est pas désagréable vu que l on ni met pas trop les doigts
Pour le plastique autour de la boîte c est bon aussi
Par contre le voyant sélection boîte auto / séquentielle…. Peut-être que ça été peint … ça se décolle
Idem boutons clim
Autour du poste de radio c est bon
Nota les boutons du poste pas collant … pas la même matière que le cadre du poste de radio
Pour l instant c est assez concluant pour certain plastique collant
Pour se qui est Bordeaux…. Je ferai des essais
Voilà on avance
Gran cabrio 2011 millesim 21012

jpaat746 a écrit : Gran cabrio 2011 millesim 21012

je ne savais pas que les GT/GranCabrio pouvaient aussi avoir ce problème de boutons collants

Moi aujourd’hui j’ai fait vidange moteur boîte pont chez un pote qui vient d’installer un pont.
Bon finalement pas la boîte j’ai pas réussi à desserrer le bouchon de vidange avec mon écrou de 17, trop de jeux peur de foirer l’empreinte qui est déjà pas très profonde. Faudra que j’achète un embout qui va bien…

Traitement au Mecacyl du moteur et du pont (même si je crois que j’en ai mis plus à côté que dans le pont) qui en a bien besoin vu que j’ai trouvé de la limaille sur le bouchon. Bon de toute façon il part en révision cet hiver… D'ailleurs j’ai un jeu énorme au niveau de l’accouplement du différentiel va falloir que je trouve une solution…

Également changement du joint de carter qui je pense suintait un peu et nettoyage de la crépine.

Une bonne journée !

Uzy_Hoy a écrit :J'ai découvert un pneu à plat.
Une vis dans le pneu.
En plein roadtrip breton.
Je suis ra-vi ...

Suite des péripéties.
Après avoir appris à me servir du compresseur de la Gransport, j'ai dû me résoudre à faire réparer le pneu. Même si les risques paraissent faibles, l'idée de faire 600 bornes avec une voiture chargée, une vis dans une roue arrière, ne m'emballait pas des masses.

Donc nouvelle étape du roadtrip breton: le nortoto de Lannion. Visite de 5 minutes montre en main: "ah bah non m'sieur, la vis elle est trop proche du flanc, on veut pas prendre le risque, mais allez chez Profil+. Ils sont spécialisés dans les tracteurs et les caravanes "

Direction Profil+ de Lannion. La Bretagne a des trésors insoupçonnés.
Le responsable regarde le pneu: "c'est parfaitement faisable, aucun problème". "Mais vous reprenez la route tout de suite ? parce que là tous les mécaniciens sont occupés". Sans en réclamer davantage, le responsable va demander à un technicien d'arrêter ce qu'il fait séance tenante.
"Mettez l'auto ici".
L'occasion de voir que les caoutchoucs changés il y a deux ans par Quentin sont nickels
En résumé : deux heures de perdues, une petite de montée de stress, et la découverte d'une enseigne où l'on trouve des techniciens compétents, disponibles et serviables !

Tinker a écrit :Les courroies, changement du capteur vélo, réparer le system qui tiens le tendeur de distribution en place, changement du calostat et pour finir, une vidange ...

Et maintenant le toit m'es tombé sur la tête et le turbo monte qu'a moitié en pression ... parfois elle me gave cette auto - je me suis calmé en F355

30 km pour dégourdir ma grenouille, et re-nettoyage, vous avez une technique pour éviter c’est merdouilles

Des photos.

Jolie

Très jolies photos, merci

Lodein

C'est le fiston qui a fait les photos? Il manque le drone

massetto a écrit :C'est le fiston qui a fait les photos? Il manque le drone

non, mais c'est en allant le chercher que j'ai profité de cette terrasse avec vue sur Paris.
Le drone, il s'exerce, mais difficile à Paris, où c'est interdit....