Maseratitude

Et bien samedi direction le centre de lavage pour laver le GT que le gérant ne manque pas de prendre en photo Ensuite retour au garage ...

Dimanche démarrage pour petite journée prévue en Savoie et bing, voyant ASR et amortisseurs allumés et vitesses qui ne passent plus en automatique au delà de la 3ème

Arrêt de l'auto 5 mn, ouverture et refermeture des portes, redémarrage et là les gremlins ont fuis

Moralité : quand on lave un GT on ne le rentre pas au garage tout de suite mais on roule avant

J ai reçus les erzats d italamec.

Ma modeste contribution
Sur mes poignets de portes intérieur le chrome est partie ou tacher,manifestement le revêtement c est barré
Alors après un léger ponçage au 2000 a l eau
Un petit coup d acétone
Chez casto…. Un venil chromé
Collage .. marouflage avec une CB
Et coupe sur place au cuter
Et le tour est jouer
Le résultat pas trop mal
J paat

jpaat746 a écrit :



Ma modeste contribution
Sur mes poignets de portes intérieur le chrome est partie ou tacher,manifestement le revêtement c est barré
Alors après un léger ponçage au 2000 a l eau
Un petit coup d acétone
Chez casto…. Un venil chromé
Collage .. marouflage avec une CB
Et coupe sur place au cuter
Et le tour est jouer
Le résultat pas trop mal
J paat

J'aime beaucoup tes petites voitures dans la porte
Souvenir souvenir

on a oublié les nôtres...

Qui va deviner ce que c est ?

Parce que j ai enlevé ça et puis ça aussi… Décapées, frameto dans la foulée. Demain peinture…

C était histoire de se dire que j ai fait quelque chose…

Parce qu il y a un mois, avec la carbu, je n arrivais pas à redémarrer. Bon…

Peut être le filtre à essence?

Comme je venais de faire le plein… j ai dû trouver des bidons de 20 l, histoire de ne pas vivre une galère…

Mais avant d entamer le transvasement, je refais un essai. Et ça me semble blizzard. Ça démarre….

Je coupe…

Ça ne redémarre pas…

Au moins je reproduis les symptômes….

Je trouve qu elle ne tourne pas rond… plutôt allumage alors….

Bon je vais vérifier les bougies, j ai fait 100 km avec…

Cotes conducteur, elles sont noires de chez noir. Trop riche donc…

Quand j arrive à la 2 et 3 côté passager au plus proche du tablier….


Les puits de bougies sont comme ça :
Oh une sorte de liquide verdâtre poisseux…

Endoscope.

Oh il y a une sorte de liquide verdâtre dedans…


Pfffff, je ne suis pas Gemini qui connaît rien et qui connaît tout. Je ne connais que rien

Du coup, j’ai au moins fait un truc constructif… voire les premières photos.

Je vais potasser le manuel d atelier ce soir…

Pour la Scoperta de demain…. Mal barré…

J’adore la clarté de certaines de tes interventions.....

Tout ce que j’ai compris, c’est « y’a un truc qui merde, pas de Scoperta ».

La Scoperta c'est un vin local vert?

On dirait comme du liquide de refroidissement, donc un joint ....

Oui, ça va être mon premier joint…

AÏïïe.
Vert de vert

Konimino2 a écrit :Oui, ça va être mon premier joint…

C’est cool tu vas pouvoir nous faire un tuto sur le démontage de la culasse

Bon non, c est pas un joint. Mais j y reviendrai.

Ce soir, j ai osé

Effectivement le « 1er Joint » , c’est la fete des drogués... donc le 5 juin, c’est trop tard....

J ai fait un outil.
Qui ne fonctionne pas

Sans fumer, j avais fume.. évidemment l épaisseur est trop faible ça se déforme, epicetou…

et voila le mien, bricolé mais costaud.
Mais où trouves tu encore des filtres Maserati?

Pour moi chez Maserati.

Sinon un serre-joint de la bonne taille avec un coup de disqueuse pour passer l'axe ?
Je sais pas, je propose.

J avais un stock,…. Qui s epuise….

T'avais pas acheté un kit d'arrache rotule? Ca me semble un usage détourné tout à fait possible.

Celui de droite.


Je pense que je m'en suis servi plus souvent pour des usages détournés divers que pour son usage originel.

Hum, ouai, je l ai renvoyé…. Je n ai pas pu défaire le roulement du renvoi de direction, et les extrémités se sont tordues…

Aujourd'hui j'ai refait mon stock de filtre à huile pour 3200 GT