3200 gt de Cureghem

[Dom3200]

Je dirais que oui, après il y a un peu d électronique dans la prise donc il faut un minimum de qualité. Mais à ce prix le risque est faible..

[cureghem]

ok merci dom, je vais tenter

[cureghem]

Bon, aujourd'hui c'est atelier valve (cf post de dom) et capteur pmh. Concernant ce dernier j'ai pu l'enlever sans virer le tuyau de jauge d'huile. J'ai enlevé les deux vis de devant histoire d'avoir un peu de jeu sans plus. Après c'est du doigté. Mettre un peu de w40 pour que le capteur glisse bien dans sa loge .

[cureghem]

Et voilà le capteur sorti



Quand je parle de sa loge je veux dire ca:

[cureghem]

A droite le nouveau, qui dont l'extrémité n'est pas recouverte.
Pour quelle raison je n'en sais rien
C'est un ridex

[Dom3200]

Top! Si je comprend bien tu as la chance (à priori moi aussi) d avoir une déformation faite sur le tube de service d huile pour que le capteur puisse passer. Si j ai bien compris c est une modif d usine. Heureusement car je crois que tes btr du tuyau sont rincées. Les miennes aussi
Quelle est la réf du capteur ridex svp ? La réf 833C005 renvoie à un capteur avec prise juste au niveau du capteur donc je dirais 833C0059 c est bien ça? Merci !

[cureghem]

Oui il ya une légère déformation. Mais ça passe vraiment au chausse pied. J'ai du tapoter un peu au marteau.
Les btr tu parles des boulons ? Non ils ont l'air OK.
Voici le nouveau en place :



Et ici la déformation dont tu parles, au dessus de mon doigt. Avec les reflets de l'inox c'est pas forcément évident a prendre en photo

[cureghem]

L'écartement du pmh c'est bien entre 0.5 et 0.7mm ?

[Dom3200]

Oui 0,6 en direct depuis la doc. +0.4/-0.2
Tu pourras me donner ta réf stp ?

[cureghem]

Quelle ref ? Le capteur pmh?
Je l'ai donc changé, ca ratatouille tjs a l'accélération et ralenti a 1400 trs . Quand je laisse chauffer un peu l'accélération est plus nette et ne ratatouille quasi plus.
Mon fils de 14 ans m'a assisté et me dit entendre un "pschiii" au ralenti (lui il a une oreille bionique). Je m'oriente donc vers une fuite du plenum. Je n'écarte pas le papillon que je vais de toutes façons passer en contacless. Comme ça c'est fait.
Donc we prochain ou demain si les mioches m'en laissent le temps je démonte le plenum. Mais faudrait d'abord que je commande les joints qui vont bien pour le remonter.
Suite au prochain épisode. Bon we a tous

[cureghem]

Et je l'ai mis a 0,6mm en fait tu le repositionne comme l'ancien avec la petite cale d'origine et c'est bon .

[Dom3200]

Oui stp ta réf du capteur pmh. Je vais en prendre un d avance.. Merci
As tu regardé la valve kayser qui est derrière, proche du maître cylindre ? Elle peut se casser et générer une fuite d air aussi.

[cureghem]

Ok. Je te dirais mardi , tout est sur mon ordi au boulot.
Valve kayser la tu me parles chinois

[cureghem]

Ca peut t'aider ? Sinon mail de commande etc dans ordi au boulot.

[cureghem]

Autre question peut-être bête. Le capteur pmh c'est a priori un système d'electro-aimant. Comment ça peut tomber en panne ce machin ? Ca ne devrait pas il me semble. C'est un système passif qui capte juste les impulsions . Apres les connections c'est autre chose mais le capteur en lui même...

[cureghem]

Un vin qui va bien quand on est face a un moteur maserati Mais grâce à vous tous on ne l'est pas tant que ça.

[joeley]

Deux possibilités.
Le câble qui commence à cuire, durcir, et se couper.
Le bobinage qui a perdu son isolant. Tous les bobinages sont fait avec un fil de cuivre et du verni autour pour l'isoler (sinon ça servirait à rien de faire des tours de bobinage). Et au bout d'un moment, même problème, le vernis s'abime et les spires ne sont plus des spires.

Bravo pour avoir sorti le capteur sans enlever le puit de jauge. Il me semble que moi aussi j'ai un bossage mais je ne vois pas comment tu as pu le faire passer.
Mais tant mieux...

[Dom3200]

Merci pour la réf. Je suis vraiment un gros débile, j avais oublié le 1...
Je pense qu on resent tous ça à un moment ou un autre quand la voiture est particulièrement capricieuse. Je me suis imaginé plusieurs fois la débiter. Et puis au volant le we dernier je me suis dit non, quoi qu il en coûte en fait
Le positif est à venir : tu va avoir ton outil de diag et déjà avec les codes erreur ça ciblera le soucis

[joeley]

Et pour la kayser ...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... ser#p72841

[cureghem]

Merci a tous