Maseratitude

Ultra classe !

D’une seule main

Photoshop. Une f40 ne monte pas à ces vitesses là, et en aucun cas les lignes blanches ne seraient nettes à ces allures.
Enfin à mon humble avis

Je partage cet avis

Même avis, en plus la MC20 "plafonne" à 330 km/h à fond de 8ième vitesse, or là on est en 6ième !

Et bonjour les distances de sécurité à cette vitesse ! La F40 est super proche...

Bien vu c'est effectivement généré par IA (video) = https://www.instagram.com/an.na.cars/

A6GCS53 quatrième aux Mille Miglia 1955, pilote Francesco Giardino

Publicité des années 60-70 pour les montres Yema avec une Maserati 3500GT :

Triste…

Ça me fait toujours de la peine de voir de telles autos en telles conditions

Aucun respect pour l’objet ni pour ceux qui l’ont pensé et fabriqué

Une Qp2, vraie Licorne. Aux US?

La plaque n’est pas américaine, et je ne suis pas sûr que la Ford escort soit en spécifications us

Immatriculée à Madrid, et site internet espagnol (abandonned_car_spain).
Peut-être en Andalousie (Almeria), le Far West espagnol où Sergio Leone a filmé plusieurs Western.
J'imagine qu'elle a été sauvée depuis 2003 (date de la photo), sinon je m'en occupe cet été

Le site de Classiche Masters explique que la vente des QP2 s'est faite en Arabie saoudite et en Espagne, qui ne faisait alors pas partie de l'UE, parce qu'elles n'étaient pas homologuées et que ces marchés ne nécessitaient pas d'homologation. Sept sont allées au Moyen-Orient (5 en Arabie saoudite - AM123.012, 022, 026, 032 et 038 - et 2 - 018 et 034 - au Qatar). 5 sont allées en Espagne: 002, 004 (la seule avec tableau de bord digital), 016, 020 et 024 et une dernière = 008 initialement non documentée, restée pendant des décennies dans le nord-est de l'Espagne, puis vendue en France, et constituant la 13e QP2 produite.

Cette non homologation de la QPII n'est pas très claire. Selon certains, suite au désengagement de Michelin, elle n'est pas passée par la case homologation, selon d'autres elle a échoué aux tests...

Cette bleue serait la AM123.024 initialement grise d'après Sonnery

viewtopic.php?t=3048&start=80

Les autres bleue...

On voit Ermanno Cozza ci dessus au volant sur la photo rapportée par Smart

Auto à sauver absolument !

Je crois que les Quattroporte II Bertone ont vu leur production suspendue avant qu’un exemplaire ne passe le crash test. Du coup pas de vente possible des protos sauf pays arabes et Espagne qui effectivement n’était pas dans l’Europe.

Par contre, les exemplaires vendus en Espagne à l’époque sont désormais importables en France ou autre pays européen. C’est ce qui s’était passé aussi pour la Boomerang.

Juillet 1966