Maseratitude

Belles images de ce film sympa sur un temps révolu ! Grazie CBi

Mais le départ aux Mille Miglia se faisait toutes les 3 ou 5 mn avec l’horaire du départ en guise de numéro. 533 = départ de Brescia à 5h 33. Ainsi les spectateurs pouvaient savoir si une auto en avait doublé une autre.

Oui, c'est du cinéma, et d'ailleurs dans le film, il ne s'agit pas des Mille Miglia (bien que les scènes de course réelles aient été tournées sur les MM) mais d'une imaginaire course Florence-Locarno... Mais j'aime bien l'idée des cercles blancs pour délimiter les positions des pilotes au départ.

Tout autre chose = l'Ing. Alfieri avec la nouvelle Bora.

C’est le japonais Ken Okuyama, alors employé par Pininfarina, qui avait dessiné la Quattroporte V puis la GranTurismo.

Superbes.

Entre les deux, je choisis le bateau , que je revends pour m’acheter la MC20, une GranTurismo Trofeo et il doit bien rester quelques billets !

Photo officielle du dossier presse Maserati au lancement de la Mexico... Tout est dans le détail de mise en scène : "suggestion de présentation" !

Hâte de le voir

Gamme début 1976 (Khamsin, Bora, Merak) :

Superbe photo de Shinichi Ekko montrant Giuseppe Candini et son fils Marcello :

Maserati MC20 GT2 Stradale
914 exemplaires !

Superbe ! Un rêve !

Oiseau rare ? La photo est ainsi légendée au verso "V8 Carb. 1961, Tipo 101 (3500) Chassis. Tipo 104." Apparemment venant de chez Touring.

Bizarre ! Ce serait une 5000GT ? Elle a un petit côté Ghia.

Le mystère reste entier. D'après l'agent AI de Google Pictures, il s'agirait d'une version initiale de l' OSCA 1600 GT de 1961 par Touring Superleggera.

C'est une piste intéressante car un autre photo provenant de la même source affiche la même date et la même marque "Touring" = la ligne de production de Carrozzeria Touring à Nova Milanese, inaugurée au début de 1961, construisait en parallèle les Maserati 3500 et les Lancia Flaminia GT.

Intéressant , le terme V8 carburateur serait erroné dans ce cas.

Intéressant ce cliché avec ces deux lignes de production en parallèlle, merci.
Cela montre comment à l'époque les véhicules de luxe en Italie étaien fournis par les grands carrossiers avec par exemple tous ces modèles de 3500 et 5000 GT.

maseramo a écrit : ↑lun. 1 juin 2026 10:40 Intéressant , le terme V8 carburateur serait erroné dans ce cas.

Après avoir visionné une bonne centaine de photos d’OSCA, je pense que l’IA a fait ce qu’elle sait faire : apporter avec aplomb une réponse à la question posée, en inventant une réalité si elle n’en trouve pas dans les archives.
Le plus probable est sans doute une version initiale de la 5000GT. Plutôt dans le style de Ghia effectivement.

Avec celle-ci, pas de doute sur le modèle représenté