Maseratitude

Joris a écrit :Donc maintenant tu n'as plus la lumière rouge de la batterie avant de démarrer ?

Quand tu tournes la clé, comme j'imagine sur toutes les voitures, tous les voyants s'illuminent, puis tout s'éteint quand tu donnes le coup de démarreur =

Joris a écrit :Ton boîtier miroir screen, tu comptes le brancher comment ?

La voiture a un bouton TV sur le tableau de bord, qui sur la mienne est relié à un tuner TV, placé sous le siège conducteur. Lequel Tuner TV a une entrée AUX audio et video.

Fallait que ça arrive un jour....

Ah euh oui, le radiateur de chauffage tu veux dire….

Nan, ça fait pas peur du tout

C'est bien simple, j'ai décidé de ne plus allumer le chauffage du tout

[quote="CBi"

Joris a écrit :Ton boîtier miroir screen, tu comptes le brancher comment ?

La voiture a un bouton TV sur le tableau de bord, qui sur la mienne est relié à un tuner TV, placé sous le siège conducteur. Lequel Tuner TV a une entrée AUX audio et video.
[/quote]
C'est vraiment cool d'avoir ça comme option. Dommage que ça manque sur la 4200.

metalrg a écrit :Fallait que ça arrive un jour....

Passage obligatoire tous les 15 ans de nos radiateurs de chauffages :/
Vérifie bien qu'il n'y a pas de liquide dans la mousse isolante des tapis.

J'ai tout remonté.
Pas de LDR sur les moquettes car j'ai pris le problème tôt.
Je crois que j'ai tout rebranché comme il faut car après essai routier RAS.
Pour se qui ont la flemme de le faire vous pouvez faire un bypass.
Ça facilite d'ailleurs le démontage du bloc chauffage car il n'y a pas de purge a faire.

1 journée complète démontage et remontage.
J'ai pris un radiateur denso sur Amazon car FDP gratuit.

Beau boulot

Chapeau !

Peux tu me rappeler quel tuto tu as suivi pour tout le démontage ? et si possible le liens pour le radiateur en question ?
As tu changé les durites du dessous ?

Merci c'était effectivement long et fastidieux.


J'ai a 90% utilisé celui ci
https://www.sportsmaserati.com/index.ph ... air.23166/

Et pour les détails du démontage du bloc chauffage j'ai utilisé les conseil du Topic de Joris car il y a une différence entre le montage RHD et LHD.

Le topic en question : http://maseratitude.com/viewtopic.php?f ... 96#p199999

Super, merci a vous !

J ai reçu un régulateur asymétrique
Je suis allé au contrôle technique, bah pas de puissance, en rentrant j ouvre le capot.
Ah ben….

Et il n'y a pas eu de pb au niveau des émissions?

"li-bé-rons les-du-rites, li-bé-rons les-du-rites!!!".
On a déjà eu le soulèvement des machines, bientot a révolution des durites?
Si tu ne l'avais pas avant, ça voudrait dire que c'est arrivé PENDANT le CT...
Il a trifouillé sous le capot, ou la faute à pas de chance? (durant le CT, comme ils laissent tourner au ralenti,
possible que ça chauffe là dessous).

Non pollution correcte

Il a fini par se déboîter quand je suis rentré j imagine.

Tu as eu un prix correct pour le régulateur d'essence? Quand j'avais regardé pour la shamal, les prix étaient dissuasifs (d'où mon régulateur/manomètre tuning ).

Ah oui, c’est plus de 300€ je crois.

Récent ajout, parce qu'on ne sait jamais

Aujourd'hui le père Noël est passé avec 8 mois d'avance .....Et 2700€ en moin

Et bien recherche de panne électrique, les feux de route ne fonctionnant qu'une fois sur dix je pense à un commodo !
Ricco666