Maseratitude

Assez incroyable, elle est superbe. Pas le moment de vendre...

gemini a écrit :Les prix sont vraiment éparpillés dans tous les sens, et sans vraiment pouvoir classer par kilométrage/boite/couleur.

Sans doute parce que le critère principal est ailleurs et en particulier au niveau de la volonté et/ou du besoin plus ou moins urgent pour le vendeur de vendre...

Merci Gemini pour le travail.

Je vois que le lien pour l'AC n'est pas collé : https://www.reezocar.be/fr/voiture-occa ... 4943E.html

joeley a écrit :Merci Gemini pour le travail.

+1

Merci Gemini. J'attendais ton rapport circonstancié avec impatience.

J'ai fait le même constat que toi. Il n'y a aucune raison apparente pour ces distorsions de prix affichés. Est-ce que la fiscalité nationale joue et les restrictions d'utilisation selon le niveau de pollution émis ?

De mon côté, je vais prendre RV chez un expert automobile pour donner une nouvelle évaluation à l'auto. Selon mon courtier, c'est opportun car elle est toujours estimé selon sa valeur à la sortie du port de Zeebrugge. Je lui présenterai ton travail si ça peut l'aider. Tu veux lui faire une facture de consultance

Sans doute la fiscalité et autres mesures réglementaires écolo à venir y sont pour bcp.
Plus, peut-être, le besoin de vendre de certains dans un contexte économique peu glorieux, ce qui peut casser les prix...

gemini a écrit :

Je vois que le lien pour l'AC n'est pas collé : https://www.reezocar.be/fr/voiture-occa ... 4943E.html

C'est dommage qu"elle est Nero Carbonio
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 20#p130602

Moi aussi j'ai une AC nero carbonio...

Merci pour ce suivi de prix Gemini
C'est vrai que cela me surprend un peu cette baisse de prix; le printemps va faire remonter tout çà
Seb

Bon, ben pour une étrange raison, j'ai loupé 35 annonces. Et j'ai surtout retrouvé un bon nombre d'Italienne.
Pour me compliquer la tâche, il semblerait que certains vendeurs (ou certains sites de vente) enregistre nos 3200GT en coupé GT.
Du coup, je suis passé à coté.

Donc je reprends mon post en incluant ces nouvelles annonces. ça ne change pas grand chose, mais tout de même, tant qu'à faire ce boulot, autant qu'il soit exact...



Et bien, presqu'un an que je n'ai plus fait mon bilan des annonces. LE temps passe vite, voyons donc où en est le marché.

166 3200 en vente (5 de plus qu'il y a un an), avec un prix moyen pour les 88 (contre 116 l'année passée) boites manuelles de 31027 euro, en baisse de 700 euro et de 27855 pour les 78 GTA (23 de plus en vente que l'année passée).

92150km de moyenne pour les GTA contre 82500 pour les manuelle.

8 AC, avec un prix de vente moyen de 56200 (+3400).

On a déjà parlé de la moins chère sur le forum, vu de loin, ça semble une superbe affaire :


https://www.reezocar.be/fr/voiture-occa ... 4943E.html


Prix moyen par kilométrage

11 jusque 30.000km à 39867 euro (-5600),
18 jusque 50.000km à 35614 euro (-1804)
36 jusque 75.000km à 32796 euro (-1053)
42 jusque 100.000km à 27813 euro (-3500)
29 jusque 125.000km à 26144 euro (-4400)
22 jusque 150.000km à 24760 euro (+790)
8 à + de 150 à 21475 euro (-2246)

Le prix demandé baisse donc quasi partout.

Si on regarde les modèles les plus recherchés, on constate que ici aussi, ça baisse, les manuelles de moins de 70.000km sont proposées en moyenne à 36798 euro, près de 3000 euro de moins que l'année passée.
Dans le même exercice, les GTA pointe à 33000 soit, étrangement, près de 1600 euro de plus qu'avant, allez savoir...

Voilà donc les chiffres bruts.
En regardant de plus près, très difficile de comprendre le marché, avec des écarts très importants entre des véhicules qui semblent avoir les mêmes caractéristiques.

22 voitures sont vendues sous les 20.000 euro, tout en présentant très bien.

Cette bleue, boite manu par exemple, à 17990 euro pour 96000km! Interpellante.


https://suchen.mobile.de/auto-inserat/m ... ngleAdReco

Les prix sont vraiment éparpillés dans tous les sens, et sans vraiment pouvoir classer par kilométrage/boite/couleur.

Merci Gemini pour ce super boulot. Celle à 17.990 semble superbe, y compris au niveau de son intérieur (on aurait pu craindre des sièges roses et un volant à moumoute, mais même pas).

Le constat est que la 3200GT traîne toujours les casseroles des Biturbo. Ayant la mienne en vente à l’heure actuelle affichée pourtant à un prix très raisonnable, 24500€, je peux vous dire que ce n’est pas l’affolement et pas où très peu de monde n’ose passer le pas. J’ai eu quelqu’un le week-end passé qui est venu la voir, il l’a trouvé superbe, mais je sens bien que le frein du coup d’entretien et de la rumeur de non fiabilité étaient bien présents.
Pourtant cela reste une auto exceptionnelle
Fred

Fectivement, la 3200 avec ses turbos risque d'hériter d'une mauvaise réputation que peut-être sa successeure avec le 4200 NA n'aura pas...

Merci pour cette actualisation Gemini... Konimin AJ avait pressenti que tu t'y colerais

Donc il y a bien eu un tassement... j'ignore si c'est par effet de vase communiquant que la cote de la 4200 semble se maintenir voir augmenter?

Comme toi je conclus pour la 4200, même si cette fois je n'ai pas eu le temps d'approfondir beaucoup, que "l'es prix sont vraiment éparpillés dans tous les sens, et sans vraiment pouvoir classer par kilométrage/boite/couleur".

Moi qui suis Maseratiste depuis peu , j’avoue que je regardais les 4200 mais pas les 3200 car j’ai souvent entendu sans doute à tort que la 3200 était peu fiable du fait des turbos. Donc sans doute effectivement qu’elle traine la mauvaise réputation des biturbo qui je suis sûr n’est plus justifiée.

En attendant, ce n'est pas une 3200 qui est à l'arrêt pour obscurs problèmes électriques.

Sorry

Non mais oh!!!

C’est bientôt réglé ça , j’ai vu avec une concession
Non mais c’est pour dire l’image qu’elle peut avoir pour les non initiés , moi c’est ce que j’ai entendu plus d’une fois avant d’entrer dans le monde du trident. Donc si tout le monde entend la même chose , mécaniquement elle sera moins recherchée et donc moins bien vendue. La loi de l’offre et la demande!

Les Maserati de la génération Bitubo sont très fiables, les 2.24v, 430, Racing sont des voitures sans problème. Les Quattroporte IV sont les plus fiables et n’ont rien à envier à BMW ou Mercedes. Il est vrai que la Ferrarisation des 3200GT a fait baisser la fiabilité de celles ci, mais on sait maintenant les traiter de telle sorte qu’elles sont même moins emmerdantes que les 4200GT et autres « Ferraserati ». La faute en grande partie aux « journaleux » qui ne font que coloporter les ragots qui ont pêchés ça et là, sans réfléchir.
Fred

Peut-être que les vendeurs de 3200 à bon prix ne stipulent pas un problème de check engine ou autres broutilles bien connues ici. Mais qui sont appeurantes pour un non amateur.

Pour le cout d'entretien, c'est le même prix qu'une VOLVO V40 diesel de 2016.... Et pourtant je vais chez une spécialiste des voitures de sport italiennes, l'Officina Valenti. C'est entre 500 et 750 euros, selon ce qu'il y a à faire (remplacer ampoule, appoint liquide par mes soins ou non, ...). Quid des Porsche, Jaguar, Lotus...

Pour le lecteur en recherche de 3200 en résumé :

OUI, comme toute auto, elle a bien des maladies. 3 maximum. Elles sont bien connues du forum et peuvent être guéries en lisant ce forum bien fourni en tutoriels.
NON, l'entretien d'une 3200 n'est pas onéreux.
OUI, c'est une voiture fiable, y compris d'un point de vue électrique.