Maseratitude

Merci Blu Sera... et encore merci pour ton aide avec l'administration Suisse!
J'ai vraiment été épaté par leur désir d'aider !

Du coup j'ai l'extrait... mais je n'ai toujours pas reçu la facture !

Une belle boîte de 46000km ^^

Super, merci d’etre allé la récupérer Quentin !

Sa lui a fait du bien à ma 206 de transporter une petite pièce de maserati... celle a souffert cette semaine

mais elle a combien de moteurs cette 206 ?

2 moteur 6 culasse des piston. Des chemise.. bref.. J'ai refourguer tout sa a Pierre besoin de place et de sous

Comme quoi... les moteurs Maserati sont costauds: aujourd’hui, il reste plus de moteur que de voitures !

Cedfred a écrit :Comme quoi... les moteurs Maserati sont costauds: aujourd’hui, il reste plus de moteur que de voitures !

exellent !

EH Quentin, j'espère que se n'est pas mon moteur dans ton coffre..

Un moteur ? Quelle moteur ?

Bon euuu comment dire kakaboudin chez le roumain qui a fais sa


La longueur du branchement de la sonde lambda ma fait démonter une parti des moquette .. 2h a suivre le cable pour le déconnecter... Sa commence bien


Des petite bestiole ?


Les échappement fabrication maison.





Et grosse grosse fuite d'huile de boîte

Bon ben y'a quand même du boulot...

Merci pour les photos!

Etrange cette fuite d'huile... c'est normale pour une voiture de 110.000 km ?... tu as une idée de la cause?
Ça peut pas être un problème d'alignement moteur - embrayage - boite?

Ce qui fuit est la sorti de boite. Il y a des marque autour du joint spy. Ils ont du le changer.. et mal remonter.

3h plus tard.

il faut que je trouver 6 vis de tour de boîte car elles sont toute arrondis. Obliger de les débloqué au burin.


Et sinon oui oui oui je suis l'heureux privilégié de pouvoir écarter les cuisse de mademoiselle Primatist...

Et problème du jour. C'est la première foi sue je voi sur un essence des soupape d'adm noir comme sa..


Trop riche.. joint queue soupape qui fuite? manque d'étanchéité des soupapes? Segment?..

Calculateur de chiote....

biturbo1984 a écrit : Et sinon oui oui oui je suis l'heureux privilégié de pouvoir écarter les cuisse de mademoiselle Primatist...

Pffff ... fantasmes de mécano !

Rigolo de voir que c'est un chassis de GT/QP4 mais il y avait toujours les fixations pour une boite ZF.

Quel boulot !
Merci de poster ces images, c'est intéressant de voir comment tu procèdes.
Pour l'image des soupapes, tu passes une fibre optique par l'orifice de bougie ?
Toutes les soupapes d'admission sont noires ?

Je démonte 2 mécanisme de passage de vitesse pour monter celui qui a le moins de jeu


Qui a déjà vu ce genre de bouchon sur une culasse?



Remontage et demain gros nettoyage des dessous



Ensuite je pence quelle avait une boîte de 3200gt. Le support et fourchette embrayage n'est pas du tout pareil..
Également les support n'était des origine. Donc j'ai fouille chez moi ce midi et j'en est trouver. Op deux vrais suport de boîte ..

maseramo a écrit : Pour l'image des soupapes, tu passes une fibre optique par l'orifice de bougie ?
Toutes les soupapes d'admission sont noires ?

Non avec mon téléphone. Toute adm est demonter.
Et oui toute les soupape sont noir