Maseratitude

Et le cauchemar prend vie...

(attention cette vidéo est susceptible d'heurter la sensibilité des plus jeunes, et des moins jeunes, amoureux nostalgiques du gras chat)

https://www.youtube.com/watch?v=aDFZyTQ2BJs

Comme tu dis uzy, le gros chat est devenu gras et moche. J'ai vu cette vidéo hier sur insta. Quelle décadence. La marque de coventry n'est plus.....

Amha, ils vont boire un gros bouillon...

En tous cas s'ils ont voulu faire un clin d'oeil à la type E ou série XK (long capot et habitacle reculé) je trouve cela raté.
Et que dire de l'arrière de la voiture (visible sur insta en autres), dégeu.
De plus sans aucun logo (je n'en ai pas vu) elle n'est même pas identifiable comme une jag'
Cela étant dit ils ont très bien choisi le nom: jaguar modèle "0" (zéro)

ho!!! une brique sur roue

Moi je trouve cela rafraichissant.
Tant qu'à vouloir changer l'image de la marque et le public, autant y aller franchement.

Et si la spectre représente la majorité des ventes de Rolls Royce maintenant, je ne vois pas pourquoi un modèle proche de la tpe 00 ne trouverait pas son public.



Voir cet ovni bleu électrique en plein Paris alors que 99% des véhicules autour ainsi que 99% des gens qui la regardent ébahis sont dans une gamme chromatique oscillant entre noir et gris, je trouve cela raffraichissant.
https://www.youtube.com/shorts/awUrgPYqRH8


Pour une obscure raison, toute cette histoire me rappelle cette fausse pub Bentley



Comme ils disent "Haters gonna hate".

Si l'envie-pas pour l'instant - d'en commander une me prenait, je demanderais un diffuseur de parfum "soir de Motul brûlé" avec
Là, aucune nostalgie d'anciens félins...
Ceci n'engage que moi, bien sûr

Comme discuté sur un autre topic, l'objectif principal (et unique ?) de cette auto, ainsi que la campagne de comm' qui a précédé, est atteint : on reparle de Jaguar.

Pour le reste, hormis son côté brique (pourquoi pas, après tout), ce qu'on peut lui reprocher est son manque total d'inspiration : ça pourrait être une Audi, une Volvo, une nouvelle marque chinoise, une américaine...

Alors oui, bien sûr, il faut mettre de la couleur pour activer le buzz, sinon c'est raté : perso, j'attends la version orange fluo pour passer commande

C'est censé être une voiture de série ou un concept-car ?

En tous cas, on ne peut pas dire qu'elle fasse grand bruit...
Un autre truc qui m'interpelle avec toutes ces briques sur roues, et avec "tout par commande électrique"
(généralement pas de serrure traditionnelle, par exemple):
Alors qu'un des objectifs difficile à atteindre est l'autonomie, pourquoi mépriser à ce point l'aérodynamisme et l'économie d'énergie?
BMW avec la i8 l'avait fait : lignes très aérodynamiques, avec des circonvolutions pour guider l'air, roues relativement
étroites pour réduire la résistance au roulement. Elle était hybride, plutot belle, mais à 140 k€ n'a visiblement pas rencontré son public.
Peut être trop en avance...
Alors que ces parallélépipèdes sur roues ne sont visiblement pas conçues pour rouler sur autoroute, au dessus de 100 km/h,
c'est un mur face au vent.

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, le Cx de cette "brique" est peut-être très bon.
Ce qui compte, c'est d'abord la pente du parebrise, un avant avec spoiler proche du sol, l'absence d'appendices, et l'arrière en fuite avec un pan coupé, tous éléments qui semblent bien présents ici.

Par comparaison, la Type E a un Cx horrible (0.45 ), à cause d'un parebrise relativement vertical, d'un avant qui laisse l'air s'engouffrer sous la bagnole, d'un arrière relativement bas sans pan coupé ce qui ne permet pas aux flux d'air de rester collés et provoquant ainsi de grosses turbulences.
https://www.youtube.com/watch?v=AwD-UCd22Vw

olive78 a écrit : ↑mer. 12 mars 2025 18:18 C'est censé être une voiture de série ou un concept-car ?

concept-car, censé préfigurer les Jag de demain

Merci pour la réponse Gianni, en tout cas, elle ne passe pas inaperçue, c'est souvent l'objectif d'un concept-car.