Maseratitude

La #26, photographiée hier par Barth

Le toit de la rouge est très original.

En prenant des photos, il faut toujours penser aux alignements et objets indésirables.

Turlututu chapeau pointu.

bay a écrit :

retiairegt a écrit :une petite nouvelle : la numéro 35 - 25.500Km - 95K€

https://www.autoscout24.fr/offres/maser ... cldtidx=17

Merci
https://www.autogespot.co.uk/maserati-g ... 2013/06/01

Baisse de prix € 79.900,
https://www.autoscout24.be/fr/offres/ma ... 50040a39a3

Article au sujet de 001/180 en Australie
Introducing the Maserati Gransport MC Victory

Merci BAY ! Un plaisir à lire

très élogieux l'article, ça donne envie d'en acheter une

N'est ce pas.

La 66 en vente actuellement.
Bon, un peu loin tout de même. Relativement pas trop chère (là-bas du moins) pour ses 26000km.

Intérieur bleu surpiqure jaune (moi j'aime bien )





Extérieur Bianco fuji, lame avant carbone repeinte (ça va faire grincer les dents des puristes, mais je trouve la ligne plus légère ainsi)


Chez Miracolare,
http://www.miracolare.co.jp/blog.php?aidx=211897

Désirable, très désirable...

Très désirable !!

Elle semble sortir d'une concession
Dominique
3200GTA

elle était à vendre à quel tarif cette bianco fuji ?

5.900.000 yen. Avec l'entretien, les taxes et 2 ans de suivi inclus.
Ca fait juste 50.000 euro, pour une voiture de moins de 30.000km, ça me semble raisonnable par rapport aux tarifs japonais pour une gransport classique : https://www.goo-net-exchange.com/usedca ... mmary.html

Elle avait une ligne bertocchi complète, et un embrayage de 7000km.
Heureux acheteur en tout cas.

je n'ai rien contre le blanc, mais pour une MC victory je choisirais le bleu ou le noir (si cela existe) et en effet la lame avant je la laisserais tel quel. Prix raisonnable on est d'accord.

gemini a écrit :5.900.000 yen. Avec l'entretien, les taxes et 2 ans de suivi inclus.
Ca fait juste 50.000 euro, pour une voiture de moins de 30.000km, ça me semble raisonnable par rapport aux tarifs japonais pour une gransport classique : https://www.goo-net-exchange.com/usedca ... mmary.html

Elle avait une ligne bertocchi complète, et un embrayage de 7000km.
Heureux acheteur en tout cas.

Il y a aussi cet engin à vendre, sur ton site:
https://www.goo-net-exchange.com/usedca ... index.html

C'est quoi les spécificités de la MC V???
Visiblement pas plus de CV, mieux guidée au niveau tenue de route, mais avec du carbone partout, quel est le poids revendiqué.

Sur un site j'ai vu 1350 au lieu de 1600... Mais généralement on ne parle que des motifs direction, assiette, aero...

Les ajouts en carbone bleu (spoiler avant et arrière, plus grandes palettes de changement de vitesse...).
Une autre gestion de boite (et un autre numéro de pièce pour la boite).
Une crémaillère de direction différente.
A priori, une géométrie légèrement différente.
Peinture spécifique blu victory (ou pas, selon la demande)
Les même sièges que la MC12 avec dos carbone (une grosse différence, en poids et en prix), qui sont par ailleurs les même que la ferrari enzo.




Même puissance de moteur, certains disent qu'une attention toute particulière aurait été portée à l'assemblage du moteur (blue printed et bénéficiant de l'expérience sur les trofeo). Il me semble étrange que l'usine n'ai rien communiqué à ce sujet, toujours est-il que tout le monde semble relativement d'accord sur la chose, entre une gransport en bel état, et une MCV, il y a une différence perceptible.

Maintenant, les sièges, la direction et la gestion de boite sont peut-être suffisants pour tout expliquer, va savoir.

tu en as trouvé une finalement?

Nan, c'est au sujet de ce post:
Il devait visiblement commencer par un registre, mais ca commence par un message de Barth qui répond visiblement à quelque chose qui a disparu.

Et il n'y a que des commentaires "superbe!", avec des annonces qui ont disparu.
Donc Sherlock PLM est allé fouiner. Tous les articles sur la présentation se copient: modifs mécaniques et aero, parties en carbone,
mais le gain n'est pas chiffré.

Et sur un site fiche technique GS, puis GS MCV, il y avait comme poids env 1600 de base, et 1350 pour le MCV.
Mais je me demande si c'est vrai.

En plus moteur Ferrari, il faut que je trouve un briquet...

Non, la diff de poids doit être de 40kg (grâce aux sièges), pas beaucoup plus.
Les sujets qui semblent incomplets, c'est suite à la désinscription il y a quelques années d'un membre participant qui a effacé tous ces messages avant de partir (il les a recopié, du moins en partie, sur le forum qu'il a créé de son coté) .

Dommage car c'était informatif, il y a eu le même problème pour le topic de la 3200 GT AC et pas mal d'autres...

Je pense que Bay alimente toujours le registre quelque part.

gemini a écrit :
Je pense que Bay alimente toujours le registre quelque part.

le registre Maserati MC Victory

gemini a écrit : Les sujets qui semblent incomplets, c'est suite à la désinscription il y a quelques années d'un membre participant qui a effacé tous ces messages avant de partir (il les a recopié, du moins en partie, sur le forum qu'il a créé de son coté) .

C'est possible ça? avec l'accord de l'admin?
En général on peut quitter un forum en se désinscrivant mais pas effacer ses messages...