Maseratitude

damned je viens juste de passer les 50.000 Km

Et moi j’ai perdu 5000 en passant les 100000km
Je regarde régulièrement les annonces, certaines 3200 reste quand même quelques mois avant d’être vendu,
Je suis plus inquiet avec la disparition future des véhicules thermique (2035) , quel est le nombre de station service qui restera après 2045 , je sais c’est loin, mais je pense déjà à notre futur marnière de ravitailler toutes nos anciennes .

Ah oui, c est pas faux. En Angleterre il semble qu il n y ait plus désormais de sp98… ce qui peut poser quelques problèmes…

Pourquoi pas de l’éthanol additivé comme pour les anciennes tournant encore au super

Bonsoir
J ai vendu j'espère que le nx proprio ns rejoindras...
Ce dimanche 27500 !
Annonce déposée le 20 mars

https://www.leboncoin.fr/voitures/2134070410.htm

Ah ben, tu ne nous as même pas dit que tu la vendais, tu aurais pu intéresser du monde ici

Vente, achat, on nous dit rien, on nous cache tout ...

Nouvelle année, nouvel aperçu du marché des 3200. Ca tombe bien, ça fait plus de 6mois que je n'avais plus regardé (et ça tombera à point nommé pour la prochaine vidéo de "volant moteur").

Alors, qu'en est-il?

Peu avant l'été, on pouvait constater que les prix avaient quelque peu pris leur envol, où en sommes-nous en plein hiver?

88 3200gt (différents, j'insiste) à vendre, ça fond comme neige au soleil (25% de moins qu'en juin).
41 GTA (+ 1 AC GTA) avec un prix moyen de 28700€ (vs 31185€ il y a 6 mois) et 45 manuelle (+ 1 ac) qui sont en moyenne proposées à 37215€ (+2500€ ).

Les GTA ont en moyenne 85000km (vs 92000), les GT 77 (vs 79000). Soit les plus kilométrées se sont vendues (moins chères) ou sont parties en pièce.

Plus que 2 AC sur le marché (3 si on compte un accidentée à 29900€), une manuelle de 123000km à 61k€ et une japonaise de 78000km en Belgique, GTA, à 39500€, joli bleu, mais mal vendue (pneus à changer dixit l'annonce, pour une voiture qui vient d'être importée, pour le prix des pneus, ils auraient pu les changer, bref...)


Prix moyen par kilométrage (hors AC)

Plus qu'une de moins de 30.000km à 58999 euro (+ 13k€, mais peu représentatif je pense),
12 jusque 50.000km à 37845€ euro (-1800)
28 jusque 75.000km à 35299 euro (+2000€)
24 jusque 100.000km à 34261€ euro (+1100€)
16 jusque 125.000km à 26509euro (-1800€)
12 jusque 150.000km à 28297 euro (+3700€)

Plus aucune 3200 de plus de 150000km, étrange alors que l'on en avait déjà eu plusieurs à plus de 200k.
Remisées, maquillées ou découpées en pièce, allez savoir...

Il vous faudra maintenant débourser en moyenne plus de 41.800€ (+1400€) pour une manuelle de moins de 70.000km.
Comptez un billet de 10 en moins pour les gta de moins de 70k. Mais elles ont en général 10.000 km de plus que les GT.

Petit à petit, le prix des 3200 monte, le prix demandé aujourd'hui pour la majorité dépassant les 30k€.

Alors clairement, il n'y a pas d'emballement, mais les prix augmentent calmement et régulièrement. Et je me dis qu'il est encore possible aujourd'hui de se faire un très gros plaisir pour un prix relativement raisonnable.

Merci Nicolas,

comme d"habitude intéressant et très fouillé

La 3200 est une diva appelée à une belle place en collection à mon avis, en se plaçant à long terme.

Pour ma part je fais un essai de vente depuis quelques mois car j’ai envie de passer une une quattroporte V que j’ai dans le viseur.
je pense l’avoir affiché à un pris juste ( légèrement élevé pour une négociation toujours systématique) aucun mail , aucune touche sérieuse juste 2 offres à 25000 sans avoir pris la peine de m’appeler directement. Donc même à fourchette basse le seul engouement qu’il y a pour la 3200gt ça reste les propriétaires eux même. Et je suis bien placé pour comprendre qu’on ai du mal a s’en séparer , elle est attachante et ce n’ai pas une auto qu’on a envie de brader. La réalité c’est que la cote vas augmenter et forcément les vendeurs vont avoir envie de la suivre, mais pas les acheteurs.

Je suis juste de passage...

Peut-être pas facile à vendre une des premières 3200GT grise...
Tu l'as acheté très cher en milieu 2021 ?

joeley a écrit :Je suis juste de passage...

Peut-être pas facile à vendre une des premières 3200GT grise...
Tu l'as acheté très cher en milieu 2021 ?

Non je l’ai acheté le prix qu’elle valait avec cest problèmes mais effectivement je suis totalement d’accord avec toi grise et de 1999 justifie le manque d’intérêt. Mais comme j’ai dis c’est juste un essai de vente . Mais elle me procure toujours autant de bonheur. Juste envie de changer

C'est pas bien, quasiment aucun compte rendu en 2023.
L'hiver approchant à grand pas, pas idiot de voir où l'on en est.
Avant de compiler les prix, à la louche, je dirai que les prix ont probablement baissé, comme partout pour toutes les voitures.
Par ailleurs je vous invite à faire une recherche sur les prix de vente en Italie, je ne sais pas ce qui s'y passe, mais le prix moyen d'une 3200 semble y avoir prix 10k€, en faisant un des pays les plus chers pour y acheter sa paire de boomerang. Allez savoir...

Les chiffres donc

99 3200gt en vente, 11 de plus qu'en janvier. Pas mal de nouvelles têtes, mais toujours un petit noyau de voiture qui me semblent être en vente depuis que je fais le suivi des prix (pas mal des hollandaises, souvent avec pas mal de km, sont en vente depuis des lustres, tout comme la fameuse fausse AC jaune allemande).
42 GTA (+ 2 AC GTA) avec un prix moyen de 28600€ (-100€, plutôt stable donc; les AC à 39270 et 49950€)) et 55 manuelle (+ 1 ac) qui sont en moyenne proposées à 33700€ (grosse chute de 4k€ ; 48650€ pour l'AC ).

Les GTA ont en moyenne 91800km (6000km de plus), les GT 89800 (12000km de plus que l'année passée).
Le kilométrage plus élevé en moyenne des manuelles expliquerait-il le prix moyen plus bas? Voyons cela.

Prix moyen par kilométrage (hors AC)

4 ont moins de 30.000km à 41122 euro de moyenne,
8 jusque 50.000km à 38587€ euro (+1300)
21 jusque 75.000km à 34769 euro (-500€)
33 jusque 100.000km à 30400€ euro (-1800€)
15 jusque 125.000km à 26663euro (+100€)
13 jusque 150.000km à 30776 euro (+2500€). Ce prix élevé s'explique par deux anomalies, une grecque à 50k€ et une italienne à 41k€. Si on les enlève, le prix n'a pas bougé.

A nouveau, on retrouve des 3200 de plus de 150.000km, 4 qui ont moins de 200k km à des prix prohibitifs (34000€ !) -encore une fois, merci aux italiens et au grec- et 2 de plus de 200000, 24k€ en moyenne..

Il vous faudra maintenant débourser en moyenne plus de 39283€ (-2600€) pour une manuelle de moins de 70.000km.
Comptez un billet de 7000€ en moins pour les gta de moins de 70k.

Pas de grosse modification dans le marché donc, si ce n'est un échauffement certain dans le sud de l'Europe.

C'est d'ailleurs assez évident si on compare les graphiques fournis par classictrends.eu

L'évolution en France

En Italie

Bon, ben on compte sur Hedi pour faire remonter la courbe maintenant.

Miam des graphiques

Même constat sur les Gransport concernant la valorisation plutôt supérieure des modèles italiens par rapport à l'Europe "du Nord". Peut-être la conséquence de la reprise en main de la marque, d'une belle dynamique marketing et sportive, et des arrivées successives de nouveaux modèles.

En tout cas, comme tu le soulignes, la côte se tient plutôt bien !

Un petit bilan semestriel de l'évolution de prix de la 3200.

Ca devient vraiment difficile, tellement les différences entre les marchés (avec l'Italie et le Portugal qui semble avoir décidé unilatéralement qu'une 3200, c'était 40k€ et le reste de l'Europe -c'est probablement 10-12000 de moins en France par exemple, M Sfar on ne vous remercie pas ) et entre la qualité (supposée) des modèles proposés varie.

Mais soit, continuons tout de même cette synthèse.


98 3200gt en vente, ça reste stable, mais comme la dernière fois pas mal de nouvelles têtes, et toujours un petit noyau de voiture qui me semblent être en vente depuis que je fais le suivi des prix (pas mal des hollandaises, souvent avec pas mal de km, sont en vente depuis des lustres, la jaune des Cannaries pour ne citer que celles-là).

44 GTA (+ 2 AC GTA) avec un prix moyen de 30527€ (Près de 2k€ de plus et une AC de 83000km à 39940€)) et 54 manuelle (+ 4 ac) qui sont en moyenne proposées à 33360€ (stable). Les AC sont à 58500 de moyenne, surtout tirées par le haut par un doux rêveur à 85k€, sans celle-là, on revient à 51885€.

Les GTA ont en moyenne 94800km (3000km de plus), les GT 91800 (2000km de plus que la dernière fois).


Prix moyen par kilométrage (hors AC)

6 ont moins de 30.000km à 40830 euro de moyenne (-300€),
6 jusque 50.000km à 38061€ euro (-500€)
15 jusque 75.000km à 34981 euro (+200€)
29 jusque 100.000km à 31988€ euro (+1600€)
19 jusque 125.000km à 27901euro (+1300€)
13 jusque 150.000km à 29647 euro (-1100€).

A nouveau, on retrouve des 3200 de plus de 150.000km, la plus kilométrée affichant 206.000km. Prix moyen 21499€

Il vous faudra maintenant débourser en moyenne plus de 38744€ (-500€) pour une manuelle de moins de 70.000km.
Comptez un billet de 2500€ en moins pour les gta de moins de 70k.

Pas de grosse modification dans le marché donc, mais toujours cet échauffement certain dans le sud de l'Europe.

Merci gemini pour tout ce travail.

Fine et pertinente analyse, merci gemini

Ca fait bien trop longtemps que je laisse ce topic sans mise à jour.

Je jette cependant régulièrement un oeil sur les petites annonces (ça n'étonne personne j'imagine ), et j'ai tout de même la sensation que les choses bougent un peu.
Globablement, le ressenti que les prix des 3200 grimpent, sauf en France. Il était temps de replonger sur le parking pour voir si ces impressions sont confirmées par les données brutes.

Un petit bilan semestriel de l'évolution de prix de la 3200.


Beaucoup de 3200gt en vente en cette fin d'année, avec 137 LDH sur le marché.

62 GTA (+ 2 AC GTA) avec un prix moyen de 29740€, 1000€ de moins que l'année passée, mais attendez un peu. 69 manuelles (+ 4 ac) qui sont en moyenne proposées à 33995€ (600 de plus que l'année passée).
Les AC, c'est n'import quoi, avec un prix moyen de sont à 76950€ . Si on enlève les deux extrêmes, celle à 109k€ et l'Allemande aux évents noirs, rouge intérieur fauve ( ), et bien on reste sur une moyenne de 78k€ (70 la GTA, 77,5, 79,9 et 85 pour les GT). Bon, je ne vais pas m'en plaindre.

Les GTA ont en moyenne 83800km (10000km de moins que la dernière fois, c'est une première ça), les GT 90650 (1200km de moins que la dernière fois).


Jusqu'ici, à part les AC,rien d'intéressant. On ne voit pas tellement une hausse flagrante. Mais je vous ai parlé du marché français à la traine. Voyons voir.
16 GTA en France, prix moyen 26277€.
23 Gt, prix moyen 27917€.

On se retrouve avec des prix français entre 15 et 20% plus bas que la moyenne (alors même que celle-ci est abaissée par les véhicules français).

A terme, cette différence n'est probablement pas tenable et il serait logique de voir les prix français rejoindre le reste de l'Europe.

Prix moyen par kilométrage (hors AC)

5 ont moins de 30.000km à 44231 euro de moyenne (+4000€), hors France, le prix moyen est identique (pas de voiture de moins de 25k km)
16 jusque 50.000km à 35576€ euro (-2500€), hors France (-4), le prix moyen est 43057 € (delta de 7500€)
24 jusque 75.000km à 31723 euro (-3200€), hors France (-7), le prix moyen est 32794 € (delta de 1000€)
47 jusque 100.000km à 30738 euro (- 1250€), hors France (-15), le prix moyen est 32564€ (delta de 1750€)
23 jusque 125.000km à 30236 (+2300€), hors France (-9), le prix moyen est 32811€ (delta de 2600€)
8 jusque 150.000km à 28035 euro (-1600€), hors France (-3), le prix moyen est 28896€ (delta de 850€)
8 de plus de 150.000km à 30171 euro (+8600€), hors France (-1), le prix moyen est 31410€ (delta de 1250€)


C'est étonnant tout de même cette différence, et on peut se poser quelques questions quand même. Je pense ne pas exagérer en disant qu'on a centralisé sur ce forum la plus grande quantité d'informations existants sur la 3200. Plus que les informations brutes, il y a une véritable expertise qui s'est développée au fil des ans, et il est biens souvent possible de trouver rapidement une solution aux problèmes rencontrés.

A mon sens, cela devrait avoir un effet positif sur la désirabilité du modèle non? En tout cas par rapport à d'autres pays où ils n'ont pas accès à ces infos (même si je comprends qu'avec la traduction auto de google, c'est plus facile qu'avant). Ou en partageant toutes ces infos, on fait fuir les éventuels interessés?

Un coup d'oeil rapide semble indiquer que la gransport souffre du même genre de décote en France par rapport au reste de l'Europe, étrange aussi.

Et ne me dites pas que c'est pareil pour toutes les marques, si on regarde une ferrari 360 par exemple, elles ne sont pas moins chère, idem pour les DB7.

Merci Gemini, je suis également surpris.

Je l'ai été aussi , à la fnac il y a quelques temps. Sur tout les ouvrages que j'ai pu ouvrir, du genre "1 siècle d'automobile" et de nombreux autres, pas ou très peu de trace de Maserati.
Des Porsche, Ferrari, ...
Sur les rasso, peu de Maserati mais beaucoup connaissent, les biturbos, les feux boomerang, la quattroporte d'intouchables...
Je suis allée promener d'ailleurs ce matin au très riche (propre et figuré) rasso de Vannes. J'ai croisé sur le bas côté, une 3200GTA, une 4200 RHD F1 et aperçu une quattroporte. Pour ces 2 premières, j'ai trouvé leurs états de présentation moyen. Ce qui m'a touché comparativement à ce que j'ai pu apercevoir de vos voitures.
Ça donne pas très envie...

Salut salut merci pour ce bilan !!
Yep pour la GS je constate idem depuis que j'ai acheté la mienne le marché est en dégringolade incompréhensible
Une GS c'est bientôt le prix du 4200.

Enfin après on est pas là pour ça mais c'est vrai que c'est assez drôle comment réagis le marché en ce moment