Maseratitude

450S, la plus rapide des barquettes Sport de ces années 1957-1958 (300km/h) :

maseramo a écrit :Toutes les couleurs vont à une carrosserie splendide comme la MC20 :

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Merci pour ces délicieuses perles Maseramo, que je déguste goulument, presque quotidiennement

Le MC20 a été élue "Car of the Year 2022" par le très sérieux magazine EVO !

https://youtu.be/rgESfH3_4Pc

La Tarf-II bisiluro à moteur Maserati 1,7 litres de 4CLT
Avec laquelle Piero Taruffi établit le record du kilomètre lancé à 290km/h le 20.03.1951
Ajourd'hui visible au Musée Louwman https://www.louwmanmuseum.nl/en/car/tar ... a-tarf-ii/

Ciao Blu, merci pour cette info « MC20 « qui mérite largement ce titre et merci pour la Bisiluro, le pilote dans un tube, le moteur dans l’autre, une surface frontale minime !
La fabuleuse MC20 testée par Evo :

Il y avait aussi eu la Silver Fox.
A quand une visite au musée Louwman? Pas loin de Zandwort, ou il y a un rassemblement d’italiennes en avril.
Qui a déjà visité?

Ciao PLM, c'est vrai, il y a quelques belles Maserati au musée Louwman :

Une superbe A6G54 Spyder Frua nez long
Le concept car unique Medici
trois monoplaces de Grand Prix des années 30 dont la 8CM victorieuse à Spa 1933 avec Nuvolari (cliquez sur l'image pour mieux lire) Une barquette 300S et le fameux Bisiluro de Taruffi

Wow, génial ! Merci Fafalastuce pour cette super perle sur la MC12 ! Che macchina et quel son comme on n’en refera plus !

je suis abonné a leur chaine et franchement ce n'est qu'un plaisir de les écouter, le présentateur est top on y apprend plein de truc sur l'histoire des autos, celle qui m'a le plus impressionner c'est celle de l'Alfa 75

Merci pour l’info, je suis sur qu’il va y avoir de nouveaux abonnés, et si tu vois passer des topos sur Maserati, n’hésite pas à nous les poster comme pour la MC12.


Petit saut il y a presque 60 ans, avec la Sebring :

pas de soucis

Un peu de Biturbisme ce matin :

On voit toute la différence entre la première génération de Biturbo (ci-dessus) et la seconde génération en 1988 avec les retouches apportées par Marcello Gandini (ci-dessous) : bords d’attaque de l’aile avant et du capot affinés, disparition de la lamelle de carrosserie peinte sous les phares, calandre grillagée aux bords plus arrondis, rétroviseurs profilés.

Mario La Sala et Fratelli Campana ont publié sur Facebook des photos extraordinaires des 40 ans de la Biturbo Piazza Roma à Modène devant le palais ducal :

Encore quelques unes, je ne m'en lasse pas, ce moment exceptionnel a fait le buzz en Italie où l'on n'arrête pas de parler de Biturbo depuis quelques mois

Un joli succès apparemment!
Beaux alignements de Shamal et Ghibli.
Et cette exceptionnelle bitube bleue...

Il y a là peut-être une image qui se retrouvera dans le calendrier 2024, car c'est vrai que ces photos sont superbes.

A la hauteur de l'événement exceptionnel que constitue cette célébration d'une lignée pas toujours mise en avant par la marque au cours des années passées = la revue de l'ASI de ce mois le remarque d'ailleurs, en notant que c'est la première fois qu'une Biturbo était présentée dans le hall d'expo du siège du constructeur (en photo du mois d'avril du calendrier 2023 !)

Ciao CBi. C’était la Biturbo S de notre ami Stefano qui fut la première Biturbo exposée dans le show room de l’usine. Stefano était très ému. Cette S a été son daily pendant des années !
1 mois plus tard c’était une Shamal qui était à l’honneur dans le show room, entre une MC20 et une MC12 :