Maseratitude

Roh c'est bien ça. Content de découvrir enfin cette vidéo. Comme déjà dit, pour une première, c'est vachement bien fait.

Pour les remarques (parce que c'est demandé) :

la prise de son intérieure, mais ça vous savez
un changement de prise de vue lors des accélérations, la camera sur le conducteur perpendiculairement à la route, ça ne rend pas l'effet.
plus de vue extérieure sur la route, je comprends que logistiquement c'est embêtant, mais c'est sympa.
Une vue à la première personne?

Pour la longueur, ça me semble parfait, clairement pas trop long en tout cas, mais c'est peut-être parce que j'apprécie un peu le modèle , faudra faire un essai de ssangyong rodius pour voir si avec une voiture moins intéressante ça semblle trop long.

On retiendra donc qu'avec un piston en moins et un des deux turbo dans le coffre, la GTA en remontre à la boite manuelle.
Il était en mode sport au moins ?

Ha oui, vivement l’essai de la Ssangyong Rodius

Super boulot les amis Ca fait quand même tout drôle de voir son auto essayée par des Youtubeurs

Faites-moi juste la promesse qu’on prendra un jour avec des températures positives pour l’essai de la Ghibli

Magnifique première video, j'ai adoré Siete bravi !

Le rythme est très sympa, avec un duo cool et une passion communicative. Vous délivrez beaucoup de plaisir, autant pour les novices que pour les férus de la marque et même pour les experts du modèle 3200GT/GTA. C'est vrai que si cette voiture sortait aujourd'hui, elle aurait du succès. Elle est intemporelle, comme vous le dites si bien, et d'ailleurs elle est à l'origine d'une veine esthétique qui perdure avec les nouvelles GranTurismo.

A l'époque, l'automatique et la boite méca avaient été comparées sur le circuit de Varano de Melegari qui devint le circuit des cours de pilotage Maserati à partir de la 3200. Un ex pilote de Formule 1 comme Ivan Cappelli gagnait 0.8 secondes au tour (sur un tour en 1 minute 1 seconde) en boite méca mais chez un conducteur lambda, c'était mieux en boite auto car il n'avait à se préoccuper que des points de freinage et des trajectoires. La boite auto de la 3200 est vraiment un must, un aboutissement de cette génération de boites à convertisseur de couple.

En tout cas merci de nous avoir régalés avec cette superbe video et merci à Alex et Gianni pour le prêt de leur précieuses divas

Bravo, j'ai bien aimé, dans l'ensemble le rythme est bon, le dialogue entre les 2 protagonistes fonctionne bien, l'idée de traiter de 2 modèles sur un épisode aussi (même si un peu particulier dans le cas présent).

Quelques critiques qui se veulent constructives =
- à un moment, avant l'essai routier, beaucoup de données techniques déroulées sur fond d'images où on tourne autour des autos de façon un peu répétitive. C'est un peu indigeste. On aurait pu = souligner les données principales par du texte à l'écran, et alterner avec des plans du moteur quand on parle technique.
- le décor superbe mais assez peu mis en valeur sauf quand on voit les 2 voitures descendre le long du château = d'une manière générale, les plans où on voit de l'extérieur la voiture rouler, même si ils sont sans doute plus longs à réaliser, sont les plus valorisants. Trouvez-vous, comme dans Harry's Garage, un coin de route secondaire avec un petit vallon et quelques virages pour mettre en valeur les voitures.

Hello,

Merci beaucoup pour vos remarques cela nous aide énormement a avancer.

Je cours partout en ce moment entre le garage, la famille et la chaine.

Voici la derniere sur une Gallardo Balboni...merci les copains pour votre soutien


youtu.be/wS3YBduvtLg

Et hop, un pouce levé !

Sympa encore cette vidéo. Vous m'avez fait découvrir un modèle dont je n'ignorais même l'existence. Merci

Modèle sympa que l'on ne voit pas souvent, ça sonne bien en tout cas.
Toujours surpris par la taille des palettes pour le changement de vitesse, c'est pas trop petit à l'usage?

Superbe accent italien.

Super.

Uzy_Hoy a écrit :Et hop, un pouce levé !

Sympa encore cette vidéo. Vous m'avez fait découvrir un modèle dont je n'ignorais même l'existence. Merci

merci

gemini a écrit :Modèle sympa que l'on ne voit pas souvent, ça sonne bien en tout cas.
Toujours surpris par la taille des palettes pour le changement de vitesse, c'est pas trop petit à l'usage?

Superbe accent italien.

Les palettes en effet sont petites mais étrangement elles tombent toujours sous la main et ça ne gêne absolument pas à la conduite c'est pour ça que je n'en ai pas parlé pendant la vidéo

Konimino2 a écrit :Super.

merci

on continue toujours avec une très belle italienne


youtu.be/7DDTFL2rR58

Ah oui, là y a des moyens de tournage et de post prod…

Géniale cette nouvelle vidéo. Elles sont de mieux en mieux !

Impressionnant le rythme de sortie de vos vidéos!
C'est vrai qu'elle semble sympa cette 488 (mais je préfère quand même une 355gts, en blu swauters pour moi svp ).

Topissime cette vidéo ! Bravo les gars pour le super boulot.

Merci pour vos retours

On vient de passer le cap des 1500 abonnés

Merci a ceux déja abonnés et pour les autres abonnez vous c'est gratuit hein et en plus vous apportez votre soutiens à un projet automobiles...alors allez hop tous le monde s'abonne.

https://www.youtube.com/@volantmoteur

La prochaine est déjà au montage...une Porsche 997 Turbo phase 1 boite méca

Hello,

Je vous mets la vidéo ici même si je sais que Porsche n'est votre marque de prédilection.
Perso, je suis passionné d'automobile, même si j'ai une preference pour la marque au trident, j'apprecie également énomement les autres constructeurs.


youtu.be/JOaHyKDyQPA

Un V8 Bitube ça doit te parler...aller hop file regarger


youtu.be/JPKwnWV-_TU

Superbe travail

Tu veux devenir incollable sur la lubrification moteur, alors cette vidéo faite avec amour et 10W60 est pour toi


youtu.be/6lkkxdo3prQ

Bon ben on reprend un carter de Bordeaux