Dossier Ghibli II refait

[maseramo]

D'après cette annonce que tu as repérée et posté, la MY 94 a bien le Ranger mais c'est dans le texte, pas en photo :
http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... 2510000000

[mad max]

Je vais re-refaire le dossier de la Ghibli alors

[mad max]

J'ai remodifié le dossier de la Ghibli et mis à jour le chiffre de production de la Cup 2.8

[mad max]

Je retrouve plus le message de Barth qui liste les Ghibli 2L officiellement vendues en Suisse, en dehors de la Cup.

[Barth]

Salut,

C'est simple, c'est la Cup et la Primatist. Toutes les autres ont été en 2.8l

[mad max]

Ok merci.

[mad max]

pour la petite histoire :
ma Ghibli 2 est de novembre 93 tout étant hybride entre les MY92 et 94. Allumage statique, une pièce de support sur le train avant, 2.8 boîte 6, sans en avoir les autres modifs de la 94.

[mad max]

essai Sport Auto de l'époque (sur le 2L)
http://www.autotitre.com/forum/Archives ... p9.htm#r24

Ils sous-entendent que les Koni ne sont qu'optionnels.
Et ils parlent des intercoolers latéraux.
Les premiers modèles n'avaient pas les intercoolers frontaux ? Ou alors uniquement sur le 2.8 et pas le 2L ?

[gemini]

Le modèle testé dans cet article est la ghibli 92, beaucoup de choses ont changé sur les modèles ultérieurs, mais je n'ai jamais entendu parler d'intercooler frontaux sur les ghibli . A mon avis, la dernière fois où ils étaient disposés ainsi, c'était pour la racing.

J'aime bien lire les articles d'essai d'époque, on se demande parfois s'ils testent tous la même voiture, un fois les sièges sont inconfortables et manquent de maintien latéral, l'autre ils sont très bien, maintenant fermement, une fois le moteur est creux et il faut jouer de la boite, une fois il est

[mad max]

c'est une certitude pour les intercoolers frontaux, il y en a même une sur le forum.
Je vais la chercher.

[mad max]

Je me demande si celle de Maseramo a pas l'intercooler frontal d'ailleurs. Il faudrait retrouver des photos pour en avoir le coeur net.

[maseramo]

Ma Ghibli 2.8 litres 1992 a les intercoolers latéraux, par contre le filtre à air est en arrière comme la 430 4v qui partage le même moteur. Vu le dessin de la face avant de la Ghibli avec les prises d'air latérales et basses pour les intercoolers, ceux-ci sont a priori toujours latéraux. Mais il ne faut jamais dire "toujours", ni "jamais" d'ailleurs ...

[mad max]

j'ai pas retrouvé la discussion où c'était évoqué.
Ou alors j'ai rêvé.

[Gun]

Non, MadMax jamais une Ghibli n'a eu les échangeurs Air Air frontaux.
Je crois que dans le texte, l'auteur explique que les échangeurs sont maintenant placés latéralement
et ceci contrairement aux modèles qui ont précédé la Ghibli.

[mad max]

ok c'est corrigé.

[mad max]

la Ghibli GT c'est réellement 1996 ou il se peut qu'un modèle de janvier 95 soit une GT ?

tableau de bord inscrit GT mais trappes à essence avec le trident.

[mad max]

On dit que ce sont les GT qui ont la planche de bord avec Ghibli inscrit dessus mais ça fait 2 Ghibli de 95 que je trouve avec la même caractéristique

[jpaat746]

Salut Madmax
La mienne a sur le tableau de bord écrit Ghibli alors c est une GT ,?
que de ùplus les GT ,?

[mad max]

ça doit vouloir dire que le TDB Ghibli est arrivé sur les MY94 et non les GT.

[alpa]

je me souviens d'avoir regardé sous les jupe d'un MY 95, bras triangulé : ok mais encore le pont ranger avec radiateur!

au fait personne n'a modifié son 224 ou autre pour monter l'anti roulis ar?

Si, moi.

La GT n'a pas un diff Ranger mais un pont ZF qui n'est pas un Torsen, c'est un glissement limite normal avec des disques.