Maseratitude

Ca me parait plus que limite. Et a risque en cas de pépin.
Il faudra plutot de la patience.
Et s'il faut présenter le véhicule après la validité des WW?
Camion plateau? Quelqu'un se déplace?

Personnellement, je me suis fais prêter une remorque porte-voitures par un ami garagiste pour l'emmener à mon rdv UTAC.
Bon après, j'avais que 20km à faire, mais ça reste la solution la plus économique, même s'il faut louer une remorque.
Reste plus qu'à avoir une voiture (ou fourgon dans mon cas) assez puissant et équipé d'attache remorque pour tracter.

Et voilà la (servie) sur un plateau

Super !!
Hâte de voir d’autres clichés

Bonjour à tous,

La voiture est enfin arrivé à la concession de maserati cannes vallauris.

Il lui faut un bon nettoyage mais j'ai enfin pu la voir en vrai.

Par contre j'ai demandé un devis pour quelques changements et c'est un peu la douche froide...

Je voulais changer les feux avant car l'emplacement des clignotants est orange au lieu d'être blanc mais + de 6000 euros pour ça je ne pense pas que ça vaille le coup...surtout qu'il semblerait que ce ne soit pas obligatoire pour l'homologation.

Pareil + de 2000 euros pour le compteur ça me semble élevé...

Je vais essayer de me renseigner s'il existe des alternatives.

Bien à vous

Pour les compteurs, tu peux juste changer le fond.

https://www.ebay.com/itm/376250088943?n ... TUQAvD_BwE

(il y a plusieurs modèles, je ne sais pas lequel correspond)

Pour les feux oranges, s'ils n'ont pas le sigle E dessus, ça pose soucis, sinon, c'est bien en orange.

La voilà enfin la belle bleue !
Elle est très bien avec les optiques de cette génération, ça te choque esthétiquement ?
D’autres clichés seront les bienvenus.
Une 4200 derrière aussi

Trop belle !!!

Olive#MC a écrit : ↑lun. 1 sept. 2025 20:03 La voilà enfin la belle bleue !
Elle est très bien avec les optiques de cette génération, ça te choque esthétiquement ?
D’autres clichés seront les bienvenus.
Une 4200 derrière aussi

Je suis moins fan mais je ne mettrais pas 6000 euros pour ce détail surtout qu'il semblerait que ce n'est pas nécessaire pour l'homologation.

Et tous cas, bravo, elle est là. Mais l'aventure galère ne fait que commencer. Bon courage, et j'espère qu'on se verra
une fois, sur la route.

Superbe hâte d'avoir des nouvelles pour l'homologation

Bonjour à tous,

Je reviens après quelques mois d'absence afin de faire un récapitulatif de mon importation et de son homologation définitive.

L'acquisition a été réalisée le 23 avril 2025 et la voiture a été envoyée à l'entreprise de logistique pour le transport en cargo le 02/05/2025.

Elle est partie de Los Angeles (Long Beach) en cargo le 01/07/2025 et est arrivée au Havre le 30/07/2025.

La réception a été réalisée par le transitaire, qui s'est chargé de payer les taxes (frais de douane et TVA) et s'est occupé de la livraison du véhicule du Havre jusqu'à l'atelier de la concession Maserati située à Vallauris.

La voiture est arrivée à l'atelier le 28 août 2025, et la concession Maserati s'est occupée de réaliser certaines modifications (changement de la batterie, changement des vitres des rétroviseurs extérieurs nécessaire pour l'homologation, remplacement complet du compteur pour être en km et non plus en miles, mise en français de l'interface et montage du dossier COC / certificat de conformité).

L'immatriculation provisoire a été réalisée le 11 septembre 2025 afin de pouvoir l'assurer et, le 28 septembre 2025, j'ai récupéré la voiture à la concession pour l'apporter dans les Bouches-du-Rhône à un homologateur.

Maserati a mis énormément de temps à nous adresser le certificat de non-conformité, nous ne l'avons reçu que le 15 décembre, soit plus de 3 mois après…

Mais cela n'a pas empêché l'homologateur de commencer les démarches :
-modification de l'éclairage sur les feux arrière (installation de LED orange)
-rendez-vous DREAL le 06/11/2025 (dossier enregistré et mis en attente le temps de recevoir le titre original et le certificat de non-conformité)
-essai UTAC le 27/11/2025
-contrôle technique le 28/11/2025

J'ai récupéré la voiture le 17/12/2025 et j'ai fait réaliser, le même jour, la révision du véhicule par un garage dans le Var spécialisé Maserati.

Le PV de RTI, daté du 18/12/2025, a été réceptionné le 9 janvier par l'homologateur.

J'ai ensuite procédé aux démarches complémentaires pour l'immatriculation définitive de ma Maserati GranTurismo MC Centennial Edition, qui a eu lieu le 21 janvier 2026.

Pour ceux que ça intéresse, je vous donne également le détail approximatif des frais liés à cette importation :
-Prix d'acquisition : 60 000,00 euros (67 000 $)
-Commission intermédiaire + livraison à l'entreprise de transport cargo : 3 000,00 euros
-Frais liés au transport cargo + assurance : 2 800,00 euros
-Frais de transitaire + transport à Vallauris : 1 950,00 euros
-Frais de douane : 5 950,00 euros
-TVA : 13 250,00 euros
-Certificat de non-conformité : 1 200,00 euros
-Travaux atelier Maserati (batterie, compteur, miroirs de rétroviseurs) : 4 300,00 euros
-Frais homologateur : 2 650,00 euros
-Frais UTAC : 2 350,00 euros
-Immatriculation provisoire : 250,00 euros
-Carte grise / taxe régionale : 2 100,00 euros
-Malus CO₂ : 2 900,00 euros

TOTAL : 102 700,00 euros

Il faut noter que le coût de l'importation a augmenté le prix du véhicule d'environ 70%... ce qui n'est pas négligeable, malgrè le coût initiale avantageux pour sa configuration.

À ce jour, j'ai pu rouler quelques fois avec ma GranTurismo et c'est un véritable plaisir

J'ai fait poser un PPF et réalisé un traitement céramique sur le cuir afin de la protéger au mieux.

Pour le futur, j'envisage de :
-traiter les boutons avec du soft touch avant qu'ils ne deviennent collants (pour le moment, seul celui de la vitre conducteur colle)
-modifier les feux avant et les diodes sur les côtés pour retirer le orange
-retirer les LED orange dans les feux arrière installées par l'homologateur afin que cela redevienne d'origine, mais aux normes européennes (orange et non rouge)
-mettre à jour mon système infotainment, car Maserati ne l'a pas bien fait et je n'ai sur le GPS que la carte de l'Italie… Après, il m'a été conseillé de garder l'interface d'origine mais d'ajouter CarPlay, à voir.

Si vous avez des conseils sur l'entretien, je suis preneur

D'ailleurs, doit-on faire quelque chose pour la batterie quand la voiture va dormir un certain temps dans le garage (coupe-circuit comme pour les GranSport) ?

Bien à vous,

Très très très belle.

Quelle pépite !!!!

Quasi un an au final pour l'intégralité du process, mais il faut avouer que le combo est vraiment très beau.
Un grand merci pour la transparence sur le budget, c'est rarement partagé si ouvertement.

Beaucoup de Patience, d'Administration, d'Euros ... mais le résultat est magnifique.Bravo

La procédure a mis environ 8 mois.
Concernant la partie chiffrée j'ai longtemps hésité à la mettre mais je l'ai fait pour informer les acheteurs de demain.
En effet le marché US est attractif mais l'import est long et coûteux et dans mon cas j'avais un peu sous-estimé le coût global...
Je pensais m'en tirer pour 85000 euros environ.
Il y a quand meme une belle différence avec le réel... ce qui m'a un peu sauvé c'est que les dépenses se sont faites au fur et à mesure et que je n'ai pas eu à sortir tout d'un coup.

Magnifique. Je trouve que les feux orange en face avant sont d'une couleur complémentaire au bleu vif et lui donnent un caractère unique.

Et merci pour le détail des dépenses très instructif. Si on regroupe, ça fait:
- 7750€ pour le transport, dont seulement 40% pour le transport maritime... = il faut habiter au Havre ou consulter un transitaire à Marseille...
- un peu moins de 30000 euros de taxes, douane et frais d'homologation
- 5500 euros versés à Maserati !

Pour le transport on est plus dans l'ordre des 5.000,00 euros car dans les 3.000,00 euros c'était essentiellement la concession automobile.

Un bon billet mais quel combo j'adore profites bien maintenant !!!