Maseratitude

Chapeau bas

Trop top bon courage !!!

Bonjour.

Réception ce jour du robinet et vanne d'arrêt du circuit chauffage, ce sont les éléments qui avec deux durites chauffage furent apparemment à l'origine du serrage moteur.
Matériel strictement conforme à l'origine et acheté dans des petites boutiques Italiennes et bien moins chers que ce que l'on peut trouver chez les revendeurs vintage de la marque.
Je pense d'ailleurs qu'ils s'approvisionnent dans ces officines. Alfa Roméo et Fiat utilisent les mêmes équipements sur leurs modèles des mêmes années. J'ai également trouvé les nouveaux boulons pour les culasses qui ne devraient pas tarder, production moderne.

Je suis toujours en attente de mes culasses qui font l'objet d'une attention particulière, l'aluminium par endroit à fait quelques micro bulles que l'on doit recharger au TIG pour un parfait plan de joint. Sur ce point précis les efforts déployés à obtenir un résultat maximum portent toujours leurs fruits.

A plus.

Cordialement.

Peux-tu stp donner un lien pour l'approvisionnement de tes vannes du circuit de chauffage?
Et aussi des photos de où elles se trouvent exactement et si c'est facile de les remplacer?