Maseratitude

Ça c'est intéressant comme constatation, car c'est un problème récurent sur les Biturbo.
Donc il suffirait de remplacer les fils d'alimentation pour obtenir une vitesse "normale"?

C'est clair que c'est déjà lent à la base mais là c'est limite j'ai peur que la vitre remonte plus si je la baisse de trop

C'est pas la 430 mais tant pis

Anglaise, Allemande, Italienne ...
Un triptyque européen !

1er grand voyage pour la 430.
A Pornic

Tu l'as emenée voir l'océan? Que d'attention!!!

pour que la famille la découvre

moteurs d'essuie-glace graissés par Maseralfa.
Ils marchent super bien maintenant. J'ai eu l'occasion de tester pendant un méchant orage
Ma nièce qui m'accompagnait était contente de la perte de motricité en phase d'accélération

Voilà à quoi ressemble la voiture, avec ses phares jaunes d'origine.

superbe auto. Il est vraiment extra cet intérieur, plus on le regarde, plus on l'aime !!

Je trouve aussi même si le mec du CT quand je suis allé passer la 224 m'a branché 10 minutes sur les comodos de R5
Monsieur est un taliban Golf, la classe quoi.

Tu as continué à nettoyer ton intérieur Max? on dirait que tout est nickel
Ton tableau de bord est en tout cas bien beau par rapport à celui d'origine qui était complètement bouffé et moisi par l'humidité.
Fred

Origine France, comme en attestent les phares jaunes

encore emmerdé par la pseudo boite à fusibles planqué derrière la boite à gants.
A chaque fois qu'il flotte, je perds mon compteur.
Va falloir que je trouve une solution

réception de ma nouvelle grille

Belle pièce cette calandre ! Tu l'as eu où ? Eurospares, Candini ? Je regardais ce post depuis le début : elle est très sympa cette 430 avec son quadruple échappement ! Super !

Bill McGrath.
je lui avais demandé des serrures pour ma 430 mais on s'est mal compris et j'ai eu ça dont j'ai pas l'utilité

6 mois que je cherche et j'ai enfin trouvé un boitier de clim

encore merci à Fabien.