Maseratitude

Tant mieux, tout es rentrer dans l ordre. A surveiller quand même.

Gt4200pat74 a écrit :Salut a tous,
donc je sort de chez Maserati,
et effectivement, j'avais un problème sur la position de papillon de carburation!
ils ont refait un réset avec mise a zéro de volets, et MIRACLE.... consommation toute a fait revenue normal !!!!
phot avant reglages et après !!!!



merci a tous pour vos conseils.
sportivement

Content pour toi , que ton problème soit résolu

genial !
tout le monde etait d'accord pour dire que ce n'etait pas normal

Bien sûr que c'est bien toute cette techno embarquée et il y en a encore beaucoup à venir.
Faut juste qu'on s'habitue à utiliser nos bagnoles comme on utilise un ordi, un téléphone ou une box d'un FAI, avec les mises à niveau et les resets à faire en cas de problème.
Du coup ça serait sympa qu'ils aillent au bout de la démarche et mettent un système de diag embarqué. Je suis même surpris de ne plus entendre parler de problèmes de perturbations électromagnétiques (c'est mon job).

Tiens, ça me donne envie d'aller faire un petit tour avec mon duetto; juste 50 ans cette année.

Henri.

J'insiste pour la 3eme fois, il est important de verifier l'etat de l'huile. Si elle a absorbe 1-2L d'essence elle ne sert plus a grand chose et il faut la vidanger tout de suite. Donc il faut verifier son niveau et la sentir, si elle pu l'essence ou si le niveau est excessif -> vidange. Si c'etait ma voiture je ferais la vidange dans tous les cas.

alpa a écrit :J'insiste pour la 3eme fois, il est important de verifier l'etat de l'huile. Si elle a absorbe 1-2L d'essence elle ne sert plus a grand chose et il faut la vidanger tout de suite. Donc il faut verifier son niveau et la sentir, si elle pu l'essence ou si le niveau est excessif -> vidange. Si c'etait ma voiture je ferais la vidange dans tous les cas.

Ok merci !!! effecitivement, je n'ai pas controlé les niveau et l'état de l'huille...

je fais un retour la dessu!!!

Ca me parait indispensable de vérifier ça, effectivement.
Mais j'aimerais bien savoir s'il n'y avait pas une forte odeur d'essence à l'échappement avant la remise en ordre.
HB

Alpa a raison, même si tout est rentré dans l'ordre, il faut vidanger.

Tout problème à sa solution
Tant mieux pour toi
Dominique
3200GTA

BRAQUET a écrit :Ca me parait indispensable de vérifier ça, effectivement.
Mais j'aimerais bien savoir s'il n'y avait pas une forte odeur d'essence à l'échappement avant la remise en ordre.
HB

Donc non, comme déjà dis, il n'y avait aucune odeur, que se soit au ralenti, ou après une forte accélération, aucune odeur devant et derrière.... même chez Maserati, ils étaient un peu surpris, jusqu’à qu'ils voient l'affichage de l'ordi et la "monstrueuse" consommation....
Plus qu'a prendre RDV pour une vidange/filtre....
Encore merci a vous

Efficace le forum

Avec ma 4200 bvm, je tourne autour de 14L/100 kms en moyenne, ce qui représente une autonomie de 500 kms en conduite normale avant réserve.
Je fais le plein lorsque le voyant de réserve s'allume, et le pistolet claque à environ 70L, il reste donc encore environ 15 litres de réserve.

Avec ce V8, c'est facile d'approcher les 20L/100 kms en conduite sportive.
Sur grande distance en respectant les limitations : 12L

Lors d'une zone de travaux limitée à 70 km/h (truffée de radars), j'avais mis le régulateur à 75 km/h et fais un reset de l'indicateur de consommation, il y a donc moyen d'avoir une conso presque raisonnable en se traînant :



A noter que lorsque l'on remet l'ordinateur de bord à zéro, la consommation instantanée démarre au maxi (30L/100kms) puis diminue progressivement en roulant, ça fait peur au début mais c'est normal... sur les autres caisses c'est l'inverse, mais bon....

Good job!!
Dominique
3200GTA

Avec le moteur 4,7 je peux descendre à 12 l au 100 sur autoroute

tip top les mecs!!!
je vais continuer de rouler un peu, et voir ce que cela peux donner, mais aujourd'hui sur des toutes sinueuses de campagne, j’approche le 6km/L, ce qui est plutôt raisonnable pour la bête.
Pas encore eu le temps de faire de l'autoroute, mais bientôt....

content pour toi !

apres il ne faut pas rouler en pour faire des economies de carburant

Gt4200pat74 a écrit :tip top les mecs!!!
je vais continuer de rouler un peu, et voir ce que cela peux donner, mais aujourd'hui sur des toutes sinueuses de campagne, j’approche le 6km/L, ce qui est plutôt raisonnable pour la bête.
Pas encore eu le temps de faire de l'autoroute, mais bientôt....

Donc ton problème semble résolu suite à la vidange?

Un mauvais calibrage du papillon peut faire doubler la consommation sans aucun symptôme, c'est bizarre quand même ?

ah, je n'avais pas vu la réponse, u n mauvais réglage du papillon donc...

En tous cas, rassurant que ça n soit qu'un "petit" pb... pas normal à l'origine.
Bravo...
PLM