Maseratitude

Pareil pour moi = lien pour le tableau HS = quelqu'un peut-il l'actualiser ?

On va essayer de demander à megaman

Petite histoire à propos du flector de 3200 :
Le mien a le caoutchouc qui se craquelle un peu. Probablement rien de grave mais je me suis intéressé à la pièce. Il s agit d un sgf GAU01-001 également monté sur holden commodore et une américaine 5l7. Jusque là on voyage et on découvre la holden commodore mais on ne trouve pas plus la pièce, sauf à 250 euros en occasion
J ai pris contact avec sgf qui a un shop en ligne.
La réf GA000-046-Z3 serait compatible : même tolerance de couple (supérieur même) et mêmes dimensions, sauf l épaisseur qui est de 30 MM vs 35 pour l origine. Normalement ça se monte quand même. 45 euros sur le shop.
Voilà pour ma trouvaille

Pour le fichier d équivalence, je veux bien me coller pour le mettre à jour et en faire un vrai outil car j ai noté pas mal de réf, mais si on peut retrouver le fichier, histoire de ne pas partir de 0 ça serait mieux

désolé si ma question est stupide mais c'est quoi le flector ?
Holden si je ne me trompe est une filiale du groupe GM (qui aujourd'hui revend des GM rebadgées) ?

C est le joint qui transmet le couple en sortie de boîte sur l arbre. Né au 20eme siècle, on l appelle aussi flex joint, donut, et autres noms barbares.
Voici le mien sous la 3200

ah ok, le joint d'arbre de transmission.
Merci dom
Tu nous diras si le nouveau fait l'affaire, dans ce cas j'en prendrais un d'avance (j'aime bien avoir des pièces en avance )

Oui, il me semble que ceux de M5 e34 et autre Z3 coupé sont compatibles.
Beaucoup semblent même avoir 32mm d'épaisseur, dire de ne pas avoir trop de différence.

Et à ce prix, en effet, ça se tente
https://www.auto-doc.be/pieces-detachee ... 6117522027

Exact bien vu Gemini, j étais aussi arrivé sur les M3, m4 via un forum Land rover australien à priori ça doit monter aussi..
En fait je vais peut être commander pour utiliser un jour mais pas d urgence d après mon médecin traitant...

La science avance
Trouvé :
À gauche les agraphes de la baie de pare brise, réf alfa 60594191
En haut les petits taquets qu on trouve sur les fixation de la calandre.. Réf 7754387 alfa
Et en bas, les fameux clips de montant de pare brise (intérieur), qu on doit retrouver un peu partout sur les panneaux.. Réf alfa 5755291.
Les 2 premières sont dispo usine chez alfa, la dernière non, mais il en reste dans le réseau. Je n ai pas tout pris.
Disclaimer :non testé sur 3200 mais à priori OK. J ai juste un doute sur les agrafes de baie que je trouve petite. Je verrai bien il m 3n manque une et le cache baille un peu c est pas joli

Edit : la photo s est tournée donc la gauche est en haut, le haut à droite...

Interessant.

Dom3200 a écrit :C est le joint qui transmet le couple en sortie de boîte sur l arbre. Né au 20eme siècle, on l appelle aussi flex joint, donut, et autres noms barbares.
Voici le mien sous la 3200

Salut,

Autant améliorer et le changer pour un polyuréthane c'est ce que j'ai fait pour mon z3 :

https://fr.aliexpress.com/item/40000354 ... 6c37Va1Lxq

nice44 a écrit :

Dom3200 a écrit :C est le joint qui transmet le couple en sortie de boîte sur l arbre. Né au 20eme siècle, on l appelle aussi flex joint, donut, et autres noms barbares.
Voici le mien sous la 3200

Salut,

Autant améliorer et le changer pour un polyuréthane c'est ce que j'ai fait pour mon z3 :

https://fr.aliexpress.com/item/40000354 ... 6c37Va1Lxq

Alors déjà "améliorer" une pièce d'usure qui n'est ni chère, ni compliquée à changer et qui tiendra de toute façon plusieurs années, pas sûr que ce soit forcément très utile, mais en plus pour acheter sur aliexpress sans la moindre garantie sur la qualité du bordel, merci mais non merci.

La fameuse liste est- elle encore dispo? Lien?

En parlant d’équivalence: y a-t-il qq chose pour le filtre desydrateur de l’A/C pour biturbo style 2.24/4.24 cad en remplacement du filtre maserati 365502174 ?

Quelqu'un a essayé de contacter Megaman?

Personne a fait le taf pour les thermostats ?
Vu que le mien est démonté je me dis que je pourrais le changer, mais entre une référence pour VW et une référence pour Maserati c'est x4, pour deux pièces qui coûtent clairement exactement la même chose à fabriquer...

FinkBrau a écrit :Personne a fait le taf pour les thermostats ?
Vu que le mien est démonté je me dis que je pourrais le changer, mais entre une référence pour VW et une référence pour Maserati c'est x4, pour deux pièces qui coûtent clairement exactement la même chose à fabriquer...

Si Alpa a donné la référence. Il faut chercher, limite du forum….

Trouvé ici : http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... thermostat

merci !

Pour plus de sérénité
Réf alfiat et.... New Holland on peut bien sûr aussi mettre de l équivalent mais bon, si c est dispo et pas cher...
En 20 ans les ancien se sont aplatis. Ça tiens bcp mieux avec les nouveaux. Opération de 2mn 45 environ

C'est des joints pour quoi ?

Ha oui pardon : bouchon de remplissage d huile 3200 et normalement toutes les biturbo