Maseratitude

Ce donne envie de se mettre aux biturbo.

Bah, disons que sans trop se fatiguer, pour le budget d'une ancienne à restaurer, tu peux t'offrir trois modèles représentatif de l'ère biturbo...

Deux relativement anciennes pour éviter toutes taxes.
D'abord à carbu
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/old ... butie.html

Puis sans (existe aussi en noir )
https://www.autoscout24.be/fr/offres/-0 ... 83cc1c3129

Et une des dernières pour faire plaisir à madame.
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... icRedirect

Si elle n'aime pas le blanc, celle ci devrait faire l'affaire.
https://www.car.gr/9779336-maserati-gra ... o-bi-turbo

De quoi franchement se faire plaisir clef en main sans trop investir (par rapport à une ancienne s'entend) et je ne pense pas que ça decotera des masses.

Quitte à revendre si une belle ancienne se présente...

La bulgare en vente sur le site allemand est une vraie beauté complètement Sous cote. Ce qui est étonnant.... 70 000 km blanche nickel, manuelle, 17000 euros? Étonnant non...

A part Cedfred, toi ou moi, qui irait acheter une Maserati là-bas?
La jaune aux canaries n'était pas beaucoup plus cher (vendue par ailleurs)

Vous vous souvenez lorsque je disais il y a u peu moins de deux ans que la vie était un éternel recommencement?
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... =50#p61212

Et bien, il n'y a pas de raison de ne pas respecter les traditions maintenant bien établies.

Et donc, pas de raisons de se passer de la vue de la voiture fraichement chargée sur son camion.



Bon, et bien, au plus ça avance, au plus il semble qu'il ne s'agit pas d'un scam élaboré par quelque triste invidu au dépend d'un inconscient

On peut voir su cette image que le pot n'est pas d'origine (pas étonnant après 30 ans), il semble un peu plus large (les sorties) et coupé en oblique.

Probablement en inox au vu de la photo des dessous.



Plus qu'à attendre, depuis la Baltique, elle a quelques kilomètres à parcourir, à priori, arrivée mercredi.

Tu es allée la chercher à Gdansk?
Au moins tu as la roue de secours d'origine

Du tout. Et pas certain que ce soit la meilleure époque pour un city trip là-bas.

Je l'ai donc achetée sur dossier, comme toutes mes maserati à l'exception notable de la cup, je me suis toujours laissé guider par mon feeling avec le vendeur. Je ne vois donc pas la voiture (pas en personne du moins) C'est probablement présomptueux de parler de feeling sur l'échange de quelques mails, mais pourtant...
C'est pour cela que le prix d'achat est si important pour moi pour ces voitures, une mauvaise surprise sur une SI à 6500, c'est peut-être pénible, mais pas un soucis, même s'il faut au final sortir quelques billets de 1000 de plus, sur une SI à 14.000, l'histoire est différente. Et on est jamais à l'abris d'une surprise, quel que soit le prix d'achat. Donc j'ai choisi mon camps. Jusqu'à présent, je m'y suis toujours largement retrouvé.
Et toutes mes voitures me sont livrées sur camion, j'ai d'excellents souvenirs de Pologne (voyage de dernière année scolaire) et j'aimerai les garder intacts (du moins ce qu'il en reste ).
J'ai laissé comme à chaque fois le vendeur s'occuper de l'aspect pratique, je négocie le prix transport compris, et ils se débrouillent.

Pour la roue de secours, si elle est d'origine, va falloir penser à changer le pneu vite fait.

Le "pêuneu" peut être, mais Franco/européen c'est sur...
Je te rejoins sur le principe du -livré pas cher- pas -trop- de risque. Mais pas sur une auto de valeur bien sur.
Mais n'en profites pas: si c'est une daube, je ne participe pas...
PLM

Super Gémini
Le silencieux arrière est un ANSA, sonorité fabuleuse. Les étriers arrières semblent neufs
On a hâte de suivre le compte rendu de la Bête

Sympa l'identification du silencieux ! Merci de nous faire participer, Gemini. On suit cette aventure comme un feuilleton. Vivement la suite !

Pot Ansa, volant et console centrale en bois : pas mal d'améliorations et de bon goût sur cette Biturbo Si qui a du être choyée.

Gemini est un inconscient. Il donne des idées aux autres...

Oui, ce type est dangereux...
Bon je vas aller fouiner sur LBC...

Malheureusement sur le bon coin y pas grand chose à se mettre sous la dent

Il faut regarder ailleurs

Livraison demain

Pour les bonnes affaires, faut chercher, mais ça se trouve toujours.

Une rareté relative, une 228 à pas cher. J'ai beaucoup de mal avec ce modèle mais certain doivent aimer.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto ... h=&lang=en

Une 430 4v, je sais que cette voiture en attire plus d'un ici. Alors OK, elle a l'air un peu fatiguée, et c'est une boite auto (avec le 2.8, je pense que ce n'est pas un mauvais choix, surtout dans une 4 portes, mais ça se discute). D'un autre coté, à 5900 euro, vous allez pas faire les difficiles
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-216-9340

La 2.5 carbu néerlandaise citée plus haut est toujours en vente et à mon avis négociable, en ordre de distri.

Une 4200 manuelle, pas parfaite, mais à voir pour ce prix: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-216-7091

Vu ce qu'a expliqué Maseralfa sur les 3.2 en allemagne, c'est clair que j'ai une prévention à regarder de ce côté à présent. En effet, on peut rouler à plus de 200 en Allemagne pas plus de 10 à 15 mn au mieux, mais passé 100 Km ca doit se connaitre sur les moteurs non?

Bon, ben, c'est jeudi.

Y avait un truc de prévu non.


Ah oui, ça me revient, la livraison de ma rougne polonaise.

Donc elle est là, mon inconscience ne m'aura pas encore trop couté cette fois.

Piotr m'avait proposé de déposer la voiture chez un detailer avant son envoi, arguant que la main d'oeuvre polonaise était des plus raisonnables. Vu les conditions atmosphériques et la longueur du trajet, j'avais gentillement refusé et j'ai bien fait, comme souvent, la voiture est couverte de dépôts divers du au trajet (ici, il fait dégueulasse depuis deux mois).
Donc, elle est trempée et franchement dégueulasse.



Mais elle est là, le moteur tourne, elle n'est pas perforée de partout ni pleine de coups et griffes.
Dans l'ensemble, pour le moment, plutôt très positivement surpris. Extrêmement même.



Alors, comme souvent bravo à Maseralfa. Il avait doublement raison.
C'est bien un pot ansa, et ça sonne super bien (même au ralenti c'est expressif)!



Je n'ai pas le temps de voir plus, j'ai fait le tour de la carrosserie vite fait, je savais qu'il y avait un peu de rouille, mais au final, beaucoup moins que ce que je pensais, le plus important était le pourtour de la baie de parebrise, et même là, ça me semble raisonnable.



Toutes les pièces semblent là (si ce n'est le cendrier?), même l'indispensable trousse à outils , aucune vitre/glace/phare ne semblent abimés, même le bas de parechoc ne semble pas avoir frotté.


Bon, il n'y a plus qu'à terminer de bosser, revenir à la maison, essuyer/nettoyer/frotter tout cela et vous refaire de vrais photos de qualité (faut choisir, c'est soit des maserati, soit un super malinphone qui fait de belles photos, j'ai choisi)

Malgré la pluie perpétuelle, c'est une bien belle journée !

Pffff, il va devenir insupportable, maintenant....

Salut Gémini,
Super Félicitations. Je vois que je ne suis pas trompé pour l'échappement
Fred