Maseratitude

Froggie a écrit :

plm a écrit :
Une rarissime Quattroporte II


PLM

Un air d'E12, en plus grand

Effectivement, et pas pour rien, BMW a beaucoup travaillé avec Bertone.
En 70, Gandini a travaillé sur la Garmisch (sur base 2002), qui a donné les grandes lignes de la future 520, revue par Paul Bracq,
en 4 portes et davantage "classique". Mais le profil général est là.


Ici à Chantilly, voiture reconstruite par BMW (l'originale aurait disparu).

gemini a écrit :Dommage que le proto de Frua n'aie pas emporté la mise... Je la trouve bien plus à mon goût

Toutafé...

gemini a écrit : Bon, ce n'est pas le sujet, sorry.

Pour me rattraper, j'ai un scanner plustek opticfilm (7300 je pense), ça se trouve d'occaz à pas cher, et la qualité est bluffante (assez pour sortir des 40x60 irréprochables, mais ça sort de gros fichiers *.tiff).

Ben si on est dans le sujet, des vieilleries classiques...
Merci pour le tuyau du scanner. Si un très bon scanner peut en plus améliorer la mise au point (le mien a un support dias
relativement standard, et parfois j'ai l'impression que quand le support est légèrement différent -plus épais en plastique-, il
peut y avoir un léger flou du fait du décalage par rapport au capteur), ça serait top. Principe de l'autofocus.

Je n'ai pas d'XP avec les diapos, je scannais des films, mais le principe est le même, il est fourni avec un support sur lequel tu fixes le film ou les diapos et ce support rentre dans l'appareil via un rail, ce qui permet "à priori" d'avoir le film toujours sur le même plan par rapport au capteur.



Le support film était plutôt bien fait, "plaquant" correctement ce dernier (j'ai utilisé pas mal de film chinois vendu à vil prix, donnant des résultats étonnants mais qui avaient la mauvaise habitude de bomber fortement en séchant après développement, effet tuile) et le laissant à plat.

C'est malin ça, ça va me donner envie de ressortir mes vieux jouets maintenant (ça a quelque chose de magique de pouvoir développer soi-même ses films, et c'est super simple -en N&B hein, la couleur, c'est un bordel sans nom).

Jolie, cette photo.
Toi aussi tu as fait dans le développement N&B?
Ca me renvoie à mes années de thèse où je squattais la chambre noire du labo de métallographie (je ne faisais que du papier en 24x36, un F2).
Pas bête le principe du plaquage sur ce rail pour stabiliser la distance focale

Oui, mais ça avait la mauvaise habitude de me déconnecter tout à fait du temps, du genre je m'enferme vers 22h dans la cave, ai l'impression de passer une heure ou deux pour faire un tirage de quelques clichés et quand je remonte enfin, je me rends compte qu'il est 3h du mat.

Ca doit faire 4-5 ans que je n'ai plus pris le temps. Certainement à cause de ces bagnoles toujours en panne qui occupent maintenant mes soirées libres.

Allez on continue...
2 Masettes lors d'un rallye entre potes. Ghibli SS..

Nurb 2000... (oui, c'est un peu toujours les mêmes... ras le bol des Barchetta jaunes et Ghibli spyders... )

Sais-tu ce que valaient à l'époque des Ghibli spyders?
Car on a l'impression que c'était d'un commun...

je rêve ou il est au téléphone ?
de toutes façons il ne doit pas entendre grand chose

cureghem a écrit :je rêve ou il est au téléphone ?
de toutes façons il ne doit pas entendre grand chose

C est cool, confisquée, ventes aux enchères discrète....

Ou alors il a une méchante otite à bâbord....
Nouveau trésor, spécial Alido. Nurb 2004, année Maserati (on se demande pourquoi ).
Parade sur la piste. Ce ne sont plus des scans de dias, mais les premières années en numérique (à partir de 2003, je crois..). Bien meilleure qualité. Quelques pièces historiques. Pas toujours net quand c'est rapproché sur la piste...
Accrochez-vous!!!

Super!
Même les spyders décapotés n'hésitaient pas à faire le Ring .
Tu as aussi une photo de la Merak de Walter Bauemer chaussée en BBS RS 16"

Ce ne sont pas vraiment des vieilleries (quoi que la ghibli aura 30 ans en 2020, faudra pas oublier), mais ces ladas tunées ont tout de même une sacrée présence sur le circuit. "smiley avec des petits coeurs dans les yeux "

Ah OK, tu veux que j'efface les semi-modernes au bénéfice de la vieille? Encore plus de boulot, aucune pitié.. pfff...
Bon, je vais pas y passer le réveillon, j'ai beaucoup de boulot en ce moment.... remonter les quillons de la cave, servir l'apéro piscine à Madame...
Voilà!
C'est mon dernier mot, Jean-Pierre... euh, Nico...

Que nenni, je trouvais que justement, à coté de leur grand-mère, elles en imposaient.

Belle maitrise en tout cas de la retouche d'image.

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Ce ne sont pas vraiment des vieilleries (quoi que la ghibli aura 30 ans en 2020, faudra pas oublier), mais ces ladas tunées ont tout de même une sacrée présence sur le circuit. "smiley avec des petits coeurs dans les yeux "[/quote]

Gemini tu as la même analyse (pour les ladas) que l'épouse l'un des membres du forum
Mais par pudeur et respect je laisserais planer le mystère sur son identité

cureghem a écrit : Gemini tu as la même analyse (pour les ladas) que l'épouse l'un des membres du forum
Mais par pudeur et respect je laisserais planer le mystère sur son identité

Ben nan, on la connait, elle va encore se vexer...

Froggie a écrit :Sais-tu ce que valaient à l'époque des Ghibli spyders?
Car on a l'impression que c'était d'un commun...

Normal, y'en a plein de faux

Chez nous, la plus célèbre qui a perdu son toit c'est sans doute celle de Belmondo...

Et c'est toujours un peu la même histoire quel que soit le modèle. Les cab cotent 3, 4, 5, 10 fois le prix d'un coupé alors que le prix du décapsulage est loin de cet écart de valeur donc l'opération est et a toujours été très très tentante et tendance...

plm a écrit :

cureghem a écrit : Gemini tu as la même analyse (pour les ladas) que l'épouse l'un des membres du forum
Mais par pudeur et respect je laisserais planer le mystère sur son identité

Ben nan, on la connait, elle va encore se vexer...

ah, j’ignorais qu'elle était connue, ou alors il y en a plusieurs

Et pour en revenir aux photos elles sont top et y'avait vraiment un bel éventail de

Du côté de Bordeaux, j'en connais une qui compare la Ghibli à la Dacia Logan, mais je crois qu'on s'éloigne du sujet