Maseratitude

C'est donc la deuxième phase 1 avec la boite getrag des phase 2.
Tu as un volant de Ghibli je pense mais je suis pas certain pour ta commande de clim.

les sièges quel confort, aussi, j'ai hâte de rouler avec

Le pommeau de vitesse a été refait, il est plus foncé. Je suis en train de faire un, il faut l éclaircir eau oxygénée ammoniaque.

Elle est très belle ta 4.24v!!! J’espère que la clim fonctionne car noir-noir dans nos contrées tu vas souffrir
Fred

merci Fred, c'est vrai qu'elle est belle et me plaît énormément , et aussi elle suscite beaucoup d'intérêt chez mes voisins,
si cet été j'ai trop chaud à cause de la climatisation, je signe maintenant cela veut dire qu'elle roulera,

A bientôt Frank

Konimino2 a écrit :Le pommeau de vitesse a été refait, il est plus foncé. Je suis en train de faire un, il faut l éclaircir eau oxygénée ammoniaque.

la voiture est passé entre de mauvaises mains, quelques stigmates de procéder douteux





entre autres, elle a besoin de soins..

Maserati2.24v a écrit : la voiture est passé entre de mauvaises mains, quelques stigmates de procéder douteux

Réparation colle/élastiques/vis à bois?
On est jamais trop prudent.

Sacré réparation en effet!!!

Du beau boulot, à ranger dans le topic fourre-tout de Gemini

Plutôt ici http://www.maseratitude.com/public_html ... ilit=placo
Oui, les sièges de la 424 sont très confortables et le confort excellent.

Bonjour, après dépose du bloc radiateur et ventilateur, l'accès au cache courroie,
grosses surprises, si les numéros correspondent à l'année elle daterait de 1997???





les poulies sont visuellement comme neuve et la courroie pas craqueler en revanche les courroie accessoire sont cuites..

97776 c'est le numéro de référence de la courroie pour maserati


La date peut être récupérée sur l'autre numéro (ailleurs sur la courroie)

gemini a écrit :97776 c'est le numéro de référence de la courroie pour maserati


La date peut être récupérée sur l'autre numéro (ailleurs sur la courroie)

merci Gemini, je viens de prouver une carence de plus en compréhension de texte surtout que tu avais fais un post excellent dans la rubrique astuce pour connaître l âge de nos chères biturbo ( bon la mienne n'a pas le cache courroie en deux parties qui permet de voir les numéros sans tout démonter

âge de la courroie doit être effacé
j'ai fait un tour complet avec la douille de 19 sur le vilo , aucune autre inscription


frank

Bon ça commence doucement bien

allez encore un peu, piano, piano..


Ho, des vitres basculante, une très rare option de plus...

bicarbonate + vinaigre blanc pour détartrage


un bain d'acide


Peinture sous cloche
de Frank

elle devait tourner sur 4 cylindres,
un cylindre dans un bain d'huile, sur un autre la bougie champion cassé en deux dans la bobine
et huile moteur qui sent bon l'essence

Y'a un peu de boulot pour la remise en route, comme d'hab. Tu vas faire la distri toi même du coup?
J'ai aussi le réglage du dossier passager, je pense que c'est de série.