Maseratitude

Ces passages de roue botoxés abîment la signature de Gandini...

Je ne pense pas que la carrosserie soit modifiée, plutôt probablement dû à une route en dévers, et accentué par les pneus avant tourné.

Vu de profil, ça me semble normal.


Les roues rentrent toujours un peu dans la carrosserie


Il est vrai que le choix des jantes est discutable. Une option usine 18 a existé, c'était autre chose.

Bonjour à toi

Je vends la mienne à regret si cela t'interesse...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1793863153.htm/

bonne recherche

Emmanuel

j'ignorais la différence de carto avec la BVA (280 et 340cv )
la bleue en suisse est très belle aussi je trouve

ne craque pas alex, ne craque pas

Ben si craque

la geminite se répand plus vite que le covid-19 à bordeaux

sinon y'a celle-ci
https://www.leboncoin.fr/voitures/1791391393.htm/

Ah oui celle-ci, je la connais

cureghem a écrit :j'ignorais la différence de carto avec la BVA (280 et 340cv )
la bleue en suisse est très belle aussi je trouve

ne craque pas alex, ne craque pas

Oui et c’est rassurant pour la longévité car systématiquement quand on démarre, la voiture se met en mode normal (280cv) et donc les vitesses passent à 5500 tr/mn au lieu de 6500. Il faut appuyer sur un bouton pour avoir les 336 cv.

Will_Oldham a écrit :Ah oui celle-ci, je la connais

J’aime beaucoup la combinaison de celle ci, mais elle a du tapé de l’arrière, et en épluchant l’historique elle devait être la voiture de prêt chez Ferrari Monaco, il manque l’isolant capot. mais sur elle est superbe

Oui, je me souviens qu’elle a eu un choc à l’arrière, mais tu penses que ça a été mal réparé ?

emani66 a écrit :

cureghem a écrit :j'ignorais la différence de carto avec la BVA (280 et 340cv )
la bleue en suisse est très belle aussi je trouve

ne craque pas alex, ne craque pas

Oui et c’est rassurant pour la longévité car systématiquement quand on démarre, la voiture se met en mode normal (280cv) et donc les vitesses passent à 5500 tr/mn au lieu de 6500. Il faut appuyer sur un bouton pour avoir les 336 cv.

Ah oui sur la 2,8, il,y a aussi le magic button, mais je pensais que ce ne jouait que sur l étagement des rapports, pas sur la puissance.

bah tu as 280cv à 5500 trs et 336 à 6500 trs.
ça se tient non ?

cureghem a écrit :bah tu as 280cv à 5500 trs et 336 à 6500 trs.
ça se tient non ?

Sur 2,8 je ne pense pas

celle d'emani66 est une 3.2 à priori si j'ai bien lu.

On en apprend tout les jours. Vivement le prochaine essaie, la premier m’a tellement déçus ...

Franck_65 a écrit :Très beau combo. Elle a l'air d'être en très bon état.

Et le côté pratique, c'est qu'elle est juste de l'autre côté de la frontière. Y'a plus qu'à l'essayer !

Sur la 8e photo dans l'annonce, ce sont des coulures du nettoyage ou un problème de vernis ?

Tu as l'oeil !

Si je vais la voir, il faudra vérifier ça en effet.

Bon, je n'ai pas encore eu le temps d'aller la voir, mais c'est toujours dans mes tablettes (en plus, elle a baissé de prix )

Reblochon a écrit :Bon, je n'ai pas encore eu le temps d'aller la voir, mais c'est toujours dans mes tablettes (en plus, elle a baissé de prix )

N'attends pas qu'elle soit vendue maintenant que le prix a baissé

Reblochon a écrit :Bon, je n'ai pas encore eu le temps d'aller la voir, mais c'est toujours dans mes tablettes (en plus, elle a baissé de prix )

j'ai du louper un épisode. C'est laquelle que tu vas voir ?