Maseratitude

Transport en camion. Depuis la Finlande ça ne va pas être si cher.

Ensuite, pour l importation, il faut passer par la case attestation ffve, pour immatriculation en collection.

Rien de terrible.

Vous êtes des grands malades les mecs, j’adore

Oui pas mieux, 1000 EUR pour le retour en camion et tu peux faire un premier trajet A/R en avion pour la voir.

A mon sens une bien meilleure affaire que celle en France.

Pour l'immat aucun soucis, attestation FFVE et carte grise collection.

Gavin88 a écrit :Vous êtes des grands malades les mecs, j’adore

Bah non, c est pas comme si elle venait de loin, genre Japon, Lituanie, Usa, Grèce aussi?

Hello à tous,

Juste pour vous donner quelques nouvelles.
J’ai lancé la piste finlandaise qui me parait effectivement bien meilleure !

Le vendeur est méticuleux et m’a envoyé une flopée de photos du véhicule avec les quelques défauts (rien de terrible vu l’âge du véhicule).

Petite question qui fait plus appel à votre expérience : auriez-vous des retours d’expérience de rapatriement de véhicules vers la France ? Des noms de sociétés de transport qui font ça très bien ?

Ah oui sans problème en MP j ai le transporteur qu il te faut...

Si tu ne vas pas la voir (on peut comprendre vu la distance, sauf peut etre à trouver un spécialiste (ou membre régional d’un club maserati)
pour aller la voir).
Sinon comme conseillé: A/R avion pour aller la voir, au moins, ne pas te retrouver avec grosse daube.
Mais tout est question de risque: si elle est beaucoup moins chère que l’autre, TBE, et bien entretenue avec documents, meme si grosse
mauvaise surprise, financierement le risque est minimum. Toujours moyen de refiler pour pièces.

Si les photos / châssis / baie moteur / documents fournis sont cohérents je dis feu.

Une petite négo sur le prix final, un appel vidéo avec le vendeur pour être sûr du démarrage, voyants etc et je ne suis même pas sûr que tu sois obligé d'aller sur place

Charpot te donne le transporteur.
L'homologation sera sans problème.
Et il te restera du budget pour les surprises

Pareil, y'a aussi la communication avec le vendeur, le feeling. C'est pas fiable à 100% mais parfois tu sais que le mec avec qui tu échanges est pas là pour te rouler.
Après si tu trouves des billets d'avion pas trop cher ça peut être l'occasion de faire un week-end sympa.

Concernant la première annonce:
Vente par un pro sans CT c'est légal ?
Voiture à fuir ou alors pour 5000e.
Cas classique d'un rigolo pro reveur cherchant un acheteur pigeon reveur. Cette voiture finira à la casse dans 2-5 ans.
Quant à la revision offerte: surtout pas, il va la filler à son mécano agricole préféré qui va tout massacrer. Faut la prendre en l'état et soit la remettre en état soi-même soit l'amener chez un mecano maserati. Vu l'état moyen du parc des bitubes à la louche faut compter 3-4000 pour une remise en état acceptable sans carrosserie.